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基于服務(wù)供應(yīng)鏈的港口服務(wù)功能組成及天津港服務(wù)功能現(xiàn)狀分析

發(fā)布時(shí)間:2021-03-29 09:25
  現(xiàn)代港口在其綜合物流中心功能的基礎(chǔ)上,隨著國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)體系的發(fā)展,逐步成為全球綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)。文中在介紹港口服務(wù)供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵、特征、服務(wù)屬性的基礎(chǔ)上,對(duì)天津港功能現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,希望拓展與優(yōu)化港口服務(wù)功能、提高供應(yīng)鏈管理水平。 

【文章來(lái)源】:物流工程與管理. 2020,42(10)

【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)

【文章目錄】:
1 港口服務(wù)供應(yīng)鏈管理的背景與依據(jù)
2 港口供應(yīng)鏈的內(nèi)涵
3 港口供應(yīng)鏈特征
    3.1 內(nèi)部整合性
    3.2 動(dòng)態(tài)選擇性
    3.3 整體柔性
    3.4 外部需求敏感性
4 港口供應(yīng)鏈的服務(wù)屬性
5 天津港服務(wù)功能現(xiàn)狀分析
    5.1 天津港商流功能現(xiàn)狀
    5.2 天津港工業(yè)服務(wù)功能分析
    5.3 天津港信息服務(wù)功能現(xiàn)狀
    5.4 天津港物流服務(wù)功能分析
        5.4.1 港口物流資源豐富
        5.4.2 港口物流網(wǎng)絡(luò)完善。
        5.4.3 港口結(jié)構(gòu)優(yōu)化
        5.4.4 集裝箱堆場(chǎng)業(yè)務(wù)
        5.4.5碼頭運(yùn)輸業(yè)務(wù)現(xiàn)狀


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]中國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展與碳排放效率評(píng)價(jià)[J]. 陳思茹,張帥,袁長(zhǎng)偉.  中國(guó)公路學(xué)報(bào). 2019(01)
[2]天津港集團(tuán)科技創(chuàng)新績(jī)效評(píng)價(jià)體系研究[J]. 馮紹峰.  天津科技. 2018(09)
[3]基于PCA和DEA分析法的港口物流績(jī)效評(píng)價(jià)[J]. 陳思云,彭俊.  物流工程與管理. 2012(02)
[4]港口服務(wù)供應(yīng)鏈按需集成模式內(nèi)涵及其特性研究[J]. 高潔,真虹,沙梅.  港口經(jīng)濟(jì). 2011(09)
[5]基于供應(yīng)鏈管理的港口物流發(fā)展模式設(shè)計(jì)——以江蘇沿海港口為例[J]. 董艷梅.  特區(qū)經(jīng)濟(jì). 2010(10)
[6]港口物流服務(wù)供應(yīng)鏈的形成與發(fā)展[J]. 代應(yīng),王振鋒.  物流科技. 2009(11)



本文編號(hào):3107331

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