受新冠疫情影響,春節(jié)期間我國生鮮電商行業(yè)的交易規(guī)模創(chuàng)歷史新高,然而這種爆炸式的增長能否支撐生鮮電商行業(yè)長久蓬勃的發(fā)展還有待考量。此次新冠疫情給生鮮電商行業(yè)帶來了新的機遇與挑戰(zhàn),并從成本、技術(shù)、資本、消費習(xí)慣及經(jīng)營策略等方面提出了新的考驗。因此,重構(gòu)生鮮電商行業(yè)價值鏈、加速數(shù)字技術(shù)與人工智能在行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用、推進運營模式與營銷模式的創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)消費習(xí)慣、實現(xiàn)跨領(lǐng)域合作等,才能有效促進生鮮電商行業(yè)整體水平的提升及可持續(xù)發(fā)展。 

【文章來源】：天津商務(wù)職業(yè)學(xué)院學(xué)報. 2020,8(04)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

生鮮電商行業(yè)市場交易規(guī)模圖

可見，疫情期間線上生鮮產(chǎn)品的購買需求一路飆升，但隨之而來的超負荷的物流配送問題也成為對生鮮電商行業(yè)發(fā)展的一次考驗，為此，眾多生鮮電商企業(yè)選擇了更加靈活多樣的經(jīng)營方式。其中以京東到家與盒馬鮮生最為突出，他們積極與其他餐飲企業(yè)、跨界企業(yè)謀求合作，全面保證疫情期間各地居民的菜籃子供應(yīng)到家。盒馬鮮生自2月3日起，聯(lián)合云海肴、西貝、探魚、青年餐廳等多個餐飲品牌，聯(lián)手上海大眾出行、財新汽車聯(lián)合租賃有限公司（北京）兩家受疫情沖擊較大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，通過第三方簽約的形式達成全國范圍的用工合作，開啟“員工共享”模式，在改善商超生活消費行業(yè)人力供應(yīng)不足的同時，合作解決了疫情期間待崗人員的收入問題，降低了企業(yè)的運營成本。截止2月底，有超2500名“共享員工”在盒馬鮮生上崗。不僅如此，盒馬鮮生也在不斷開辟新的銷售渠道，2月15日，中石化北京石油率先通過易捷加油APP在北京范圍內(nèi)340座加油站開通“安心買菜”業(yè)務(wù)，其售賣的生鮮套餐均由盒馬鮮生包裝并直接配送至加油站。相關(guān)報道顯示，截止到2月27日，已經(jīng)有450座加油站開展了蔬菜銷售業(yè)務(wù)，日銷量穩(wěn)定在3000單左右，為首日的5倍，多渠道緩解了市場需求的壓力。京東到家亦是如此，疫情期間提出“人才共享”計劃，邀請?zhí)幵谕I(yè)狀態(tài)的餐飲、酒店加盟，為待崗員工提供短期工作機會；發(fā)起“餐飲零售發(fā)展聯(lián)盟”，倡議餐飲企業(yè)加入，推動其開拓半成品速食生產(chǎn)，并在京東全渠道拓展銷售，助力餐飲企業(yè)在陣痛中轉(zhuǎn)型，開拓業(yè)務(wù)創(chuàng)新。不僅如此，2月10日，京東發(fā)布“告全國農(nóng)人書”，宣布開通“全國生鮮產(chǎn)品綠色通道”，將提供25項傾斜政策，廣泛征集農(nóng)產(chǎn)品滯銷信息，在充實貨源的同時幫助農(nóng)民解決農(nóng)產(chǎn)品滯銷難題。綜上可知，新冠疫情給生鮮電商行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇，短期來看，新冠疫情對生鮮電商行業(yè)的促進作用顯著，但從行業(yè)的長期發(fā)展觀察，生鮮電商能否像綜合型電商一樣在疫情過后仍保持蓬勃的發(fā)展勢頭有待考量。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3106007