易逝品供應(yīng)鏈庫存、定價(jià)決策與協(xié)調(diào)機(jī)制研究
發(fā)布時(shí)間:2021-02-10 14:18
易逝品是指在生產(chǎn)流通過程中,隨著時(shí)間的推移,產(chǎn)品質(zhì)量或數(shù)量發(fā)生衰減的一類產(chǎn)品。進(jìn)行易逝品供應(yīng)鏈管理相關(guān)研究,有助于減少資源浪費(fèi)與環(huán)境危害,降低企業(yè)運(yùn)營成本,提升產(chǎn)品流通效率與企業(yè)收益。同時(shí),在中國“三農(nóng)”問題的背景下,進(jìn)行易逝品供應(yīng)鏈庫存定價(jià)及協(xié)調(diào)方面的研究,能夠提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率,加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,為農(nóng)業(yè)的供給側(cè)改革提供支持。近二十年來,易逝品庫存管理、易逝品定價(jià)決策等方面的研究取得了較大進(jìn)展,但隨著時(shí)代的發(fā)展,目前的理論成果并不能完全解決易逝品生產(chǎn)銷售行業(yè)中不斷涌現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)問題。對(duì)此,本文以易逝品為研究對(duì)象,以提升經(jīng)濟(jì)收益和減少資源浪費(fèi)為目標(biāo),以庫存管理、定價(jià)決策及供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)策略為切入點(diǎn),綜合運(yùn)用存儲(chǔ)論、博弈論、凸優(yōu)化、數(shù)值分析等理論與方法,研究了當(dāng)前易逝品供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域面臨的幾個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。具體研究內(nèi)容如下:首先,考慮需求與延期支付周期的正相關(guān)性,研究了非瞬時(shí)變質(zhì)產(chǎn)品零售商的庫存決策及延期支付周期選擇問題。延期支付是當(dāng)今商業(yè)活動(dòng)中一種重要的金融工具,通過供應(yīng)鏈成員之間的延期支付,能夠減緩關(guān)聯(lián)企業(yè)的資金流壓力,刺激需求,提高企業(yè)運(yùn)營效率及經(jīng)濟(jì)利潤。本部分在一般的延期支付庫存模型基礎(chǔ)上引...
【文章來源】:東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:144 頁
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
零售商的決策區(qū)間
(a)離散型需求函數(shù) (b)連續(xù)性需求函數(shù)圖 2.11 兩類需求函數(shù)下,零售商總利潤隨延期支付周期的變化算例 2.2:在此算例中,假設(shè)需求與延期支付周期滿足關(guān)系 ④ ⑤ ④ ⑤④ ⑤ ,且設(shè)置 ,而其余參數(shù)與算例 2.1 中保持一致,則利潤隨延期支付期 的變化如圖 2.11(b)所示,最優(yōu)解亦可通過算法 2.1 求得,為 , 。.5.2 參數(shù)靈敏度分析在本部分,對(duì)第一類需求函數(shù)下的模型做參數(shù)靈敏度分析,參數(shù)設(shè)置如表 2-3 所示敏性分析結(jié)果如表 2-4 所示。(1) 參數(shù) 的靈敏度分析
(2) 研究關(guān)鍵參數(shù)(如變質(zhì)率、競爭強(qiáng)度等)變化對(duì)最優(yōu)決策及利潤的影響;(3)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)問題,設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)契約,設(shè)置最優(yōu)契約參數(shù);(4) 在線上渠間內(nèi)生情形下,研究最優(yōu)配送時(shí)間及最優(yōu)庫存和定價(jià)決策。本章的其余部分安排如下。第 3.2 節(jié)為集中制和分散制下的模型建立、求解及分 3.3 節(jié)為通過數(shù)值仿真和靈敏度分析,并歸納了管理啟示;第 3.4 節(jié)提出了一成和兩部定價(jià)契約來協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈;第 3.5 是模型擴(kuò)展;最后一部分闡述了本文論,提出了幾點(diǎn)未來的研究方向。模型建立與分析在本章中,該雙渠道供應(yīng)鏈由一個(gè)供應(yīng)商和一個(gè)零售商組成。供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)如圖,供應(yīng)商通過在線渠道和零售渠道將產(chǎn)品賣給消費(fèi)者(Chiang 等人, 2003[143]; 012[152])。供應(yīng)商與零售商的庫存系統(tǒng)如圖 3.1 (b)所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈發(fā)展及其模式設(shè)計(jì)[J]. 任青青. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2018(15)
[2]時(shí)變需求下基于兩級(jí)信用支付的易腐品訂貨模型[J]. 趙忠,王淑云,李波. 系統(tǒng)管理學(xué)報(bào). 2016(01)
[3]庫存影響需求下基于兩層延期支付策略的供應(yīng)鏈庫存模型[J]. 冉翠玲,何偉,徐福緣. 數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2015(22)
[4]基于利他屬性的雙渠道供應(yīng)鏈研究[J]. 林志炳. 中國管理科學(xué). 2014(12)
[5]基于部分延遲支付期限的易損品經(jīng)濟(jì)批量訂貨模型研究[J]. 杜文意,艾興政,劉曉婧,唐小我. 管理工程學(xué)報(bào). 2014(03)
[6]雙渠道供應(yīng)鏈中雙向搭便車研究[J]. 羅美玲,李剛,張文杰. 系統(tǒng)管理學(xué)報(bào). 2014(03)
[7]基于電子市場的供應(yīng)鏈雙渠道沖突與協(xié)調(diào)的契約設(shè)計(jì)[J]. 趙禮強(qiáng),徐家旺. 中國管理科學(xué). 2014(05)
[8]面臨匯率和供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的雙渠道采購決策研究[J]. 溫源,肖勇波. 中國管理科學(xué). 2013(04)
[9]考慮消費(fèi)者行為的供應(yīng)鏈混合銷售渠道結(jié)構(gòu)研究[J]. 許壘,李勇建. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2013(07)
[10]存在搭便車時(shí)雙渠道供應(yīng)鏈的收益共享契約[J]. 丁正平,劉業(yè)政. 系統(tǒng)工程學(xué)報(bào). 2013(03)
本文編號(hào):3027497
【文章來源】:東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:144 頁
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
零售商的決策區(qū)間
(a)離散型需求函數(shù) (b)連續(xù)性需求函數(shù)圖 2.11 兩類需求函數(shù)下,零售商總利潤隨延期支付周期的變化算例 2.2:在此算例中,假設(shè)需求與延期支付周期滿足關(guān)系 ④ ⑤ ④ ⑤④ ⑤ ,且設(shè)置 ,而其余參數(shù)與算例 2.1 中保持一致,則利潤隨延期支付期 的變化如圖 2.11(b)所示,最優(yōu)解亦可通過算法 2.1 求得,為 , 。.5.2 參數(shù)靈敏度分析在本部分,對(duì)第一類需求函數(shù)下的模型做參數(shù)靈敏度分析,參數(shù)設(shè)置如表 2-3 所示敏性分析結(jié)果如表 2-4 所示。(1) 參數(shù) 的靈敏度分析
(2) 研究關(guān)鍵參數(shù)(如變質(zhì)率、競爭強(qiáng)度等)變化對(duì)最優(yōu)決策及利潤的影響;(3)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)問題,設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)契約,設(shè)置最優(yōu)契約參數(shù);(4) 在線上渠間內(nèi)生情形下,研究最優(yōu)配送時(shí)間及最優(yōu)庫存和定價(jià)決策。本章的其余部分安排如下。第 3.2 節(jié)為集中制和分散制下的模型建立、求解及分 3.3 節(jié)為通過數(shù)值仿真和靈敏度分析,并歸納了管理啟示;第 3.4 節(jié)提出了一成和兩部定價(jià)契約來協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈;第 3.5 是模型擴(kuò)展;最后一部分闡述了本文論,提出了幾點(diǎn)未來的研究方向。模型建立與分析在本章中,該雙渠道供應(yīng)鏈由一個(gè)供應(yīng)商和一個(gè)零售商組成。供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)如圖,供應(yīng)商通過在線渠道和零售渠道將產(chǎn)品賣給消費(fèi)者(Chiang 等人, 2003[143]; 012[152])。供應(yīng)商與零售商的庫存系統(tǒng)如圖 3.1 (b)所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈發(fā)展及其模式設(shè)計(jì)[J]. 任青青. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究. 2018(15)
[2]時(shí)變需求下基于兩級(jí)信用支付的易腐品訂貨模型[J]. 趙忠,王淑云,李波. 系統(tǒng)管理學(xué)報(bào). 2016(01)
[3]庫存影響需求下基于兩層延期支付策略的供應(yīng)鏈庫存模型[J]. 冉翠玲,何偉,徐福緣. 數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2015(22)
[4]基于利他屬性的雙渠道供應(yīng)鏈研究[J]. 林志炳. 中國管理科學(xué). 2014(12)
[5]基于部分延遲支付期限的易損品經(jīng)濟(jì)批量訂貨模型研究[J]. 杜文意,艾興政,劉曉婧,唐小我. 管理工程學(xué)報(bào). 2014(03)
[6]雙渠道供應(yīng)鏈中雙向搭便車研究[J]. 羅美玲,李剛,張文杰. 系統(tǒng)管理學(xué)報(bào). 2014(03)
[7]基于電子市場的供應(yīng)鏈雙渠道沖突與協(xié)調(diào)的契約設(shè)計(jì)[J]. 趙禮強(qiáng),徐家旺. 中國管理科學(xué). 2014(05)
[8]面臨匯率和供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的雙渠道采購決策研究[J]. 溫源,肖勇波. 中國管理科學(xué). 2013(04)
[9]考慮消費(fèi)者行為的供應(yīng)鏈混合銷售渠道結(jié)構(gòu)研究[J]. 許壘,李勇建. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2013(07)
[10]存在搭便車時(shí)雙渠道供應(yīng)鏈的收益共享契約[J]. 丁正平,劉業(yè)政. 系統(tǒng)工程學(xué)報(bào). 2013(03)
本文編號(hào):3027497
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