【摘要】：我國(guó)動(dòng)車(chē)組餐飲市場(chǎng)潛力無(wú)限,但由于受管理體制、供應(yīng)鏈等條件限制,餐車(chē)產(chǎn)品的品種、口味均一般,導(dǎo)致我國(guó)旅客對(duì)動(dòng)車(chē)組餐飲的滿意度和就餐率普遍偏低。為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)高鐵動(dòng)車(chē)組的餐飲經(jīng)營(yíng)理念以及經(jīng)營(yíng)模式急需改進(jìn)。本文以南昌鐵路局福州客運(yùn)段為研究對(duì)象,采用文獻(xiàn)研究法、問(wèn)卷調(diào)查法,以福州客運(yùn)段旅客需求出發(fā),借鑒現(xiàn)代餐飲行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及國(guó)外高鐵餐飲成功案例,以市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論為支撐,提出了鐵路餐飲市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的概念,并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了動(dòng)車(chē)組餐飲市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合策略體系,主要從產(chǎn)品策略、定價(jià)策略、渠道策略以及促銷(xiāo)策略四個(gè)方面完善鐵路餐飲企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。另外,為了實(shí)現(xiàn)更好的策略實(shí)施效果,本文還從營(yíng)銷(xiāo)策略實(shí)施的保障和環(huán)境改進(jìn)方面,進(jìn)一步提出建立服務(wù)管理系統(tǒng)、完善管理制度與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、構(gòu)建培訓(xùn)與績(jī)效體系、持續(xù)改進(jìn)服務(wù)水平、建立專(zhuān)業(yè)管理機(jī)構(gòu)、實(shí)施公開(kāi)招標(biāo)六大保障措施,最終改進(jìn)福州客運(yùn)段動(dòng)車(chē)組的餐車(chē)經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)狀,進(jìn)一步推動(dòng)福州客運(yùn)段動(dòng)車(chē)組餐飲行業(yè)的發(fā)展,為促進(jìn)我國(guó)高速鐵路客運(yùn)事業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展做貢獻(xiàn)。
【學(xué)位授予單位】：福建農(nóng)林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：F532.6

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 賈靜,賈元華;未來(lái)我國(guó)高速鐵路的市場(chǎng)占有率預(yù)測(cè)及營(yíng)銷(xiāo)策略研究分析[J];科學(xué)管理研究;2004年04期

2 陳志廣;;日、英兩國(guó)鐵路事業(yè)民營(yíng)化改革及其啟示[J];國(guó)家行政學(xué)院學(xué)報(bào);2012年05期

3 熊燕;;淺談安徽鐵路地區(qū)餐飲消費(fèi)安全風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)策[J];疾病監(jiān)測(cè)與控制;2010年08期

4 甄利賢;;基于的高速鐵路市場(chǎng)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略研究MOT模型[J];交通企業(yè)管理;2012年05期

5 苗海燕;;生態(tài)營(yíng)銷(xiāo)理念下中式餐飲連鎖經(jīng)營(yíng)模式新思考[J];江蘇商論;2010年08期

6 王娟;;中式快餐業(yè)發(fā)展策略分析[J];山西農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2006年02期

7 王樞;;北京地區(qū)列車(chē)餐飲加工配送基地工程方案研究[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2011年03期

8 崔婧美;李瑞淳;;新一代高速動(dòng)車(chē)組供餐方式與廚房設(shè)備設(shè)計(jì)[J];鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛;2010年01期

9 王俊;;鐵路站車(chē)餐飲供應(yīng)的規(guī)范管理[J];鐵道勞動(dòng)安全衛(wèi)生與環(huán)保;2006年02期

10 高廣寒;;對(duì)高速鐵路動(dòng)車(chē)組餐營(yíng)滿意度的調(diào)查與分析[J];鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生;2012年01期

本文編號(hào)：2752840