本文關(guān)鍵詞：基于集配中心的供應(yīng)物流模式協(xié)同價(jià)值及實(shí)現(xiàn)路徑研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：目前在資源、技術(shù)、資本、市場(chǎng)全球化環(huán)境下,科學(xué)技術(shù)不斷迭代,產(chǎn)品生命周期(Production Life,PL)不斷縮短,市場(chǎng)需求快速變化,使得企業(yè)僅僅依靠自身資源和能力很難在日益不確定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì),需要依托整個(gè)供應(yīng)鏈以較低的成本快速響應(yīng)市場(chǎng)需求,實(shí)現(xiàn)自身的生存和發(fā)展。在管理難度最大的供應(yīng)鏈——離散型制造供應(yīng)鏈中,一件產(chǎn)成品的制造,往往涉及多個(gè)零部件、多個(gè)獨(dú)立的供應(yīng)商,且各供應(yīng)商地理位置分布分散,協(xié)調(diào)難度大,一兩個(gè)零部件出現(xiàn)供應(yīng)或者運(yùn)輸問(wèn)題,不能及時(shí)供應(yīng),就會(huì)造成停工待料,延誤產(chǎn)成品交付,無(wú)法快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。而且在這種供應(yīng)鏈中,各零部件供應(yīng)數(shù)量均是按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)物料清單(Bill Of Materials,BOM)比例匹配,如果不能齊套供應(yīng),勢(shì)必增加額外庫(kù)存,增加庫(kù)存成本。基于離散型制造供應(yīng)鏈供應(yīng)物流中存在的這個(gè)問(wèn)題,本文分析了目前大部分離散型制造企業(yè)的供應(yīng)物流模式,發(fā)現(xiàn)普遍采用的供應(yīng)商管理庫(kù)存(Vendor Managed Inventory,VMI)供應(yīng)物流模式在各供應(yīng)商橫向協(xié)同方面存在不足,在此基礎(chǔ)上,本文介紹了在部分領(lǐng)先離散型制造企業(yè)供應(yīng)鏈實(shí)踐中所采用的一種新供應(yīng)物流模式——基于集配中心的供應(yīng)物流模式,利用系統(tǒng)仿真的方法研究了這種供應(yīng)物流模式的協(xié)同價(jià)值,發(fā)現(xiàn)基于集配中心的供應(yīng)物流模式相對(duì)于VMI模式在小批量需求條件下訂單響應(yīng)時(shí)間較短,零部件庫(kù)存量及缺貨量較小,具有較好的協(xié)同價(jià)值。針對(duì)基于集配中心的供應(yīng)物流模式所具有的協(xié)同價(jià)值,通過(guò)結(jié)構(gòu)方程建模方法對(duì)這種模式下供應(yīng)協(xié)同的實(shí)現(xiàn)路徑進(jìn)行研究,發(fā)現(xiàn)在離散型制造供應(yīng)鏈中,不單單要注重各成員之間建立合作伙伴關(guān)系,實(shí)行生產(chǎn)計(jì)劃等信息的及時(shí)、準(zhǔn)確共享,更關(guān)鍵的是以“制造商與供應(yīng)商聯(lián)合進(jìn)行需求預(yù)測(cè)”、“聯(lián)合制定生產(chǎn)計(jì)劃”,“各供應(yīng)商之間聯(lián)合處理下游制造商訂單”、“聯(lián)合確定供貨批量,齊套供給零部件”、“Supply Hub運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行JIT配送”、“Milkrun循環(huán)取貨”等具體協(xié)同業(yè)務(wù)拉動(dòng)合作伙伴關(guān)系、信息共享,快速響應(yīng)市場(chǎng),降低整體缺貨水平和庫(kù)存,提高供應(yīng)鏈績(jī)效。
【關(guān)鍵詞】：離散型制造 供應(yīng)物流 集配中心 協(xié)同
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F274
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-20
• 1.1 論文研究背景及意義9-11
• 1.1.1 論文研究背景9-10
• 1.1.2 論文研究意義10-11
• 1.2 論文國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-16
• 1.2.1 供應(yīng)鏈協(xié)同研究綜述11-12
• 1.2.2 供應(yīng)物流協(xié)同研究綜述12-13
• 1.2.3 基于Supply Hub的供應(yīng)物流模式研究綜述13-15
• 1.2.4 研究評(píng)述15-16
• 1.3 論文研究方案16-19
• 1.3.1 論文研究目標(biāo)16
• 1.3.2 論文研究技術(shù)路線16-18
• 1.3.3 論文研究的主要內(nèi)容18
• 1.3.4 論文研究的主要方法18-19
• 1.4 論文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)19-20
• 第二章 相關(guān)基礎(chǔ)理論及研究方法20-31
• 2.1 供應(yīng)鏈協(xié)同理論20-24
• 2.1.1 供應(yīng)鏈管理理論20-23
• 2.1.2 供應(yīng)鏈協(xié)同理論23-24
• 2.2 系統(tǒng)仿真研究方法24-26
• 2.2.1 系統(tǒng)仿真24-25
• 2.2.2 系統(tǒng)仿真步驟25-26
• 2.3 結(jié)構(gòu)方程建模研究方法26-31
• 2.3.1 結(jié)構(gòu)方程建模26-27
• 2.3.2 結(jié)構(gòu)方程建模步驟27-31
• 第三章 基于Supply Hub的供應(yīng)物流模式協(xié)同價(jià)值研究31-47
• 3.1 供應(yīng)物流模式分析31-34
• 3.1.1 VMI供應(yīng)物流模式分析32-33
• 3.1.2 Supply Hub供應(yīng)物流模式分析33-34
• 3.2 基于Supply Hub的供應(yīng)物流模式協(xié)同價(jià)值研究34-47
• 3.2.1 研究假設(shè)35
• 3.2.2 建立模型35-36
• 3.2.3 仿真模型運(yùn)行邏輯36-39
• 3.2.4 初始參數(shù)設(shè)定39-40
• 3.2.5 仿真統(tǒng)計(jì)指標(biāo)40-41
• 3.2.6 仿真結(jié)果41-46
• 3.2.7 結(jié)果分析46-47
• 第四章 供應(yīng)物流協(xié)同的實(shí)現(xiàn)路徑研究47-59
• 4.1 基于Supply Hub的供應(yīng)物流協(xié)同理論框架47-50
• 4.1.1 供應(yīng)物流協(xié)同的核心要素分析48-49
• 4.1.2 供應(yīng)物流協(xié)同的影響因素分析49-50
• 4.2 基于Supply Hub的供應(yīng)物流協(xié)同的結(jié)構(gòu)方程建模50-58
• 4.2.1 研究假設(shè)50
• 4.2.2 模型構(gòu)建50-52
• 4.2.3 數(shù)據(jù)收集52-54
• 4.2.4 模型擬合和參數(shù)估計(jì)54-58
• 4.3 結(jié)果分析58-59
• 第五章 結(jié)論與展望59-61
• 5.1 結(jié)論59-60
• 5.2 展望60-61
• 參考文獻(xiàn)61-65
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果65-66
• 附錄66-68
• 致謝68

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 浦徐進(jìn);梁梁;張廷龍;;基于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的二層供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制研究[J];管理學(xué)報(bào);2006年02期

2 浦徐進(jìn);梁梁;凌六一;;基于兩層供應(yīng)鏈的JIT策略和VMI策略的對(duì)比研究[J];南開(kāi)管理評(píng)論;2006年03期

  本文關(guān)鍵詞：基于集配中心的供應(yīng)物流模式協(xié)同價(jià)值及實(shí)現(xiàn)路徑研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：274140