基于M1S50的木材追蹤體系的設(shè)計(jì)
【圖文】:
可供調(diào)用[16].圖2物流日志的寫(xiě)入寫(xiě)卡示例:2011年2月18日,第216號(hào)檢尺站工號(hào)371檢尺員,對(duì)521002號(hào)采伐證的第8027740號(hào)碼單進(jìn)行檢尺工作,檢量材積8.32m3,運(yùn)輸車輛車號(hào)尾數(shù)是01471,該車將于17點(diǎn)12分發(fā)車.檢尺員利用手持機(jī),向追蹤卡第5扇區(qū)寫(xiě)入“0218#8027740#521002#8.32#0#0#01471#1712#371#216”,寫(xiě)卡后該扇區(qū)數(shù)據(jù)16進(jìn)制狀態(tài)見(jiàn)圖3.圖3寫(xiě)卡示例課題組在福建省三明市林區(qū)對(duì)木材產(chǎn)品供應(yīng)鏈作了部分環(huán)節(jié)的追蹤測(cè)試,,證明本研究技術(shù)可行.特別是隨車同行的追蹤卡無(wú)法復(fù)制和偽造,常見(jiàn)的克隆車牌、涂改碼單等非法手段失去了作用,所以追蹤卡能夠增強(qiáng)林業(yè)執(zhí)法的力度.5結(jié)束語(yǔ)本研究探討了應(yīng)用M1S50卡的RFID技術(shù)構(gòu)建木材追蹤體系的方法,研究表明:1)M1S50卡的多扇區(qū)結(jié)構(gòu)適宜15個(gè)物流部門(mén)分區(qū)管理物流日志.2)當(dāng)M1S50卡容量不能滿足追蹤需求時(shí),可更換為M1S70卡,系統(tǒng)軟件無(wú)需重新開(kāi)發(fā).3)M1S50卡的塊3存取控制值設(shè)為“F0F78069”后,即可滿足對(duì)物流日志兩級(jí)權(quán)限的密鑰管理,又可實(shí)現(xiàn)卡的回收利用,達(dá)到透明追蹤、嚴(yán)格執(zhí)法、綠色環(huán)保的目標(biāo).參考文獻(xiàn):[1]本刊記者.第四屆可持續(xù)林業(yè)與市場(chǎng)發(fā)展國(guó)際研討會(huì)在上海舉辦[J].中國(guó)林業(yè)產(chǎn)業(yè),2011(6):27.[2]馬劍.首屆亞太經(jīng)合組織林業(yè)部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議在北京開(kāi)幕[N].人民日?qǐng)?bào),2011-09-07(1).[3]黃小輝,唐小薦,邵
【參考文獻(xiàn)】
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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2554060
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