【摘要】：近幾年，我國的環(huán)境問題日趨嚴(yán)峻，資源枯竭、環(huán)境嚴(yán)重污染和生態(tài)失衡等一系列問題不斷涌現(xiàn)，隨之，世界各國有關(guān)環(huán)保的法律法規(guī)不斷出臺(tái)，有關(guān)環(huán)境問題的學(xué)術(shù)研究也日益增多，再加上越來越多的消費(fèi)者表現(xiàn)出對(duì)綠色產(chǎn)品的需求，以及國際上“綠色貿(mào)易壁壘”對(duì)我國產(chǎn)品出口的制約，企業(yè)在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)還必須充分考慮對(duì)環(huán)境可能造成的影響。在這樣的背景下，綠色供應(yīng)鏈管理應(yīng)運(yùn)而生。綠色供應(yīng)鏈管理理論起源于國外，在國內(nèi)起步時(shí)間較晚。與發(fā)達(dá)國家相比，我國綠色供應(yīng)鏈管理理論尚不成熟，從根源上來講，我國缺乏一一套完整的綠色供應(yīng)鏈管理體制。本文基于博弈論理論、信息共享理論、可持續(xù)發(fā)展理論和工業(yè)共生理論等，，并借鑒國內(nèi)外已有的研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我國制造業(yè)綠色供應(yīng)鏈的管理機(jī)制進(jìn)行了研究，以期得到有益的結(jié)論為我國綠色綠色供應(yīng)鏈的運(yùn)作提供指導(dǎo)，并為現(xiàn)有的綠色供應(yīng)鏈管理理論提供必要的補(bǔ)充。主要研究內(nèi)容如下。 本文探討了綠色供應(yīng)鏈的形成、演進(jìn)過程和綠色供應(yīng)鏈管理機(jī)制框架。界定了綠色供應(yīng)鏈的內(nèi)涵，總結(jié)了綠色供應(yīng)鏈的特征，從內(nèi)部動(dòng)力、外部壓力、技術(shù)和制度保障力以及綠色供應(yīng)鏈自身動(dòng)力四個(gè)方面分析了綠色供應(yīng)鏈的形成過程，探討了其不斷發(fā)展演進(jìn)過程，并提出了綠色供應(yīng)鏈管理機(jī)制整體框架。 本文設(shè)計(jì)了綠色供應(yīng)鏈管理的決策機(jī)制。明確了綠色供應(yīng)鏈的決策主體即綠色供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)，分析了綠色供應(yīng)鏈決策參與者之間的相互關(guān)系，從宏觀和微觀兩個(gè)角度明確了綠色供應(yīng)鏈管理的決策目標(biāo)，設(shè)計(jì)了綠色供應(yīng)鏈合作伙伴的選擇機(jī)制和綠色供應(yīng)鏈決策權(quán)的分配機(jī)制，并對(duì)綠色供應(yīng)鏈管理的整體戰(zhàn)略進(jìn)行了規(guī)劃。 本文設(shè)計(jì)了綠色供應(yīng)鏈管理的合作機(jī)制。從支持供應(yīng)商原材料綠色創(chuàng)新和支持制造商產(chǎn)品綠色創(chuàng)新兩個(gè)角度設(shè)計(jì)了綠色供應(yīng)鏈管理的合作機(jī)制。構(gòu)建了供應(yīng)商原材料綠色創(chuàng)新的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模式，并從wFqFC機(jī)制、wFqFF機(jī)制和wCqFC機(jī)制三個(gè)方面分別研究并比較分析了供應(yīng)商和制造商之間的合作機(jī)制；構(gòu)建了制造商產(chǎn)品綠色創(chuàng)新的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模式，并從wFFqF機(jī)制、w~(FC)q~F機(jī)制和w~(FC)q~C機(jī)制三個(gè)方面分別研究并比較分析了供應(yīng)商和制造商之間的合作機(jī)制。 本文設(shè)計(jì)了綠色供應(yīng)鏈管理的約束機(jī)制。從提高原材料綠色度、降低EOL產(chǎn)品逆向回收成本和提高EOL產(chǎn)品回收量三個(gè)角度設(shè)計(jì)了成員企業(yè)在協(xié)同合作和非協(xié)同合作下的約束機(jī)制。 本文設(shè)計(jì)了綠色供應(yīng)鏈管理的利益分配機(jī)制。界定了綠色供應(yīng)鏈利益的內(nèi)涵，明確了綠色供應(yīng)鏈利益分配的目的，設(shè)定了綠色供應(yīng)鏈利益分配的原則，分析了綠色供應(yīng)鏈利益分配的要素，利用博弈論分析了綠色供應(yīng)鏈利益分配的方式，并設(shè)計(jì)了綠色供應(yīng)鏈利益分配的最優(yōu)系數(shù)。 本文選取上汽通用五菱柳州生產(chǎn)基地的商用車綠色供應(yīng)鏈為實(shí)證研究對(duì)象，將綠色供應(yīng)鏈管理機(jī)制運(yùn)用于汽車制造業(yè)的實(shí)踐研究中，證明了該研究的有效性。
【圖文】：

圖 7-3 綠色供應(yīng)商選擇 ANP 模型Fig.7-3 the ANP model of the green suppliers selection表 7-1 最優(yōu)綠色供應(yīng)商下的判斷矩陣Tab7-1 The judgment matrix of the optimal green supplierB1B2B3B4B51 7/2 6/3 7/5 6/8 2/7 1 4/3 2/4 2/8 3/7 4/2 1 3/5 4/7 5/7 32 4/3 1 5/8 8/7 7/2 7/3 8/6 1 0.01<0.1，通過一致性檢驗(yàn)。2 在 C1下的判斷矩陣e judgment matrix under C1C3C4權(quán)重6 3 0.67816表 7-3 在 C2下的判斷Tab7-3 The judgment matrix uC2C1C3C4C11 1/3 7
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F274;F424

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 曹柬;綠色供應(yīng)鏈核心企業(yè)決策機(jī)制研究[D];浙江大學(xué);2009年

2 劉明;綠色供應(yīng)鏈核心制造企業(yè)供應(yīng)商選擇與協(xié)調(diào)策略研究[D];西南交通大學(xué);2010年

3 白春光;綠色供應(yīng)商管理的關(guān)鍵問題研究[D];大連理工大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 王海鵬;制造企業(yè)供應(yīng)鏈綠色度評(píng)價(jià)研究[D];燕山大學(xué);2014年

本文編號(hào)：2534066