【摘要】：當(dāng)前全球化市場(chǎng)競爭的環(huán)境下，企業(yè)之間的競爭由單純產(chǎn)品質(zhì)量，性能方面的競爭轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈的競爭。理所當(dāng)然，為了企業(yè)的發(fā)展壯大，提升自身的核心競爭力，供應(yīng)鏈管理就成為了一種重要的管理模式，逐漸受到企業(yè)管理者的重視。另外，隨著信息化技術(shù)的發(fā)展，無論是國外的企業(yè)，還是國內(nèi)的企業(yè)，都愿意結(jié)合自身的特點(diǎn)，通過信息技術(shù)的改善和實(shí)施來實(shí)現(xiàn)管理方式的變革，從而為企業(yè)的供應(yīng)鏈管理創(chuàng)造優(yōu)越的環(huán)境。作為整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的一員,工廠的準(zhǔn)時(shí)交貨能力成為衡量其自身競爭力的一個(gè)十分重要的指標(biāo)。因此，通過對(duì)企業(yè)訂單管理流程的研究，從供應(yīng)鏈的角度來探討提高準(zhǔn)時(shí)交貨率是本文研究的重點(diǎn)。 本文根據(jù)OEM制造企業(yè)的按訂單生產(chǎn)（MTO）的生產(chǎn)模式特點(diǎn)，結(jié)合Q公司的準(zhǔn)時(shí)交貨率現(xiàn)狀，分析Q公司的訂單生產(chǎn)流程�；赒公司產(chǎn)品準(zhǔn)時(shí)交貨率在80-95%之間的情況，通過對(duì)其影響因素的分析，找到了影響公司準(zhǔn)時(shí)交貨率的主要因素是物料短缺的問題。而影響物料短缺的原因是很多的，如采購提前期，原材料的交貨率，生產(chǎn)時(shí)間，插單的等待時(shí)間，機(jī)械故障等待時(shí)間，誤工時(shí)間，損耗率及返工率等等。最后通過分析，找到物料短缺的主要原因是采購提前期不夠。影響采購提前期的因素很多，本文從公司接到客戶訂單開始，訂單的生產(chǎn)以及出貨的整個(gè)訂單流程進(jìn)行分析，運(yùn)用ASME,歸納總結(jié)法等方法找出影響提前期的原因，并對(duì)其進(jìn)行分析總結(jié)。得出最重要的原因是公司訂單流程的繁瑣，以及企業(yè)信息化管理的問題。最后通過實(shí)施ERP系統(tǒng)，同時(shí)運(yùn)用ESIA法對(duì)訂單管理流程優(yōu)化，，從而簡化公司的訂單管理流程，縮短采購提前期，提高物料的準(zhǔn)時(shí)交貨率，最終提高產(chǎn)品的準(zhǔn)時(shí)交貨率，增加客戶滿意度。 此文從結(jié)構(gòu)上看是一篇診斷型的論文，雖然Q公司的訂單管理流程得到了優(yōu)化，并讓準(zhǔn)時(shí)交貨率得到了提高，但有的地方仍然需要改進(jìn)。希望本文的流程優(yōu)化方案對(duì)中小企業(yè)的公司準(zhǔn)時(shí)交貨率的提高有一定的參考價(jià)值。
【圖文】：

圖 1-1 供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模型供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)要將對(duì)于總成本最低化、服務(wù)最優(yōu)化、總庫存最小化、總周期最短化以及物流最優(yōu)化等方向之間的問題進(jìn)行權(quán)衡和調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)在供應(yīng)鏈方面的最優(yōu)化，績效最大化，其實(shí)質(zhì)是在于尋求提升服務(wù)質(zhì)量與減小整體成本之間的平衡點(diǎn)[10]。對(duì)于供應(yīng)鏈方面的研究從上世紀(jì)九十年代開始的信息共享與傳遞、供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略與優(yōu)化、績效考核等都陸續(xù)得到不斷的關(guān)注。本世紀(jì)初基于經(jīng)濟(jì)學(xué)的博弈與激勵(lì)理論，利用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行研究的供應(yīng)鏈合約方面的研究[11]發(fā)展到現(xiàn)在也比較成熟，同時(shí)與 IT 相關(guān)的供應(yīng)鏈的研究也逐漸多了起來。近幾年主要的新的研究焦點(diǎn)又轉(zhuǎn)向了綠色供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)等方面，尤其值得注意的是近幾年來經(jīng)濟(jì)學(xué)和社會(huì)學(xué)的引入成為研究供應(yīng)鏈的重要趨勢(shì)[12]。隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，企業(yè)面臨的市場(chǎng)競爭日益劇烈。因此對(duì)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)就提出了更高的要求。速度快，才可以在國內(nèi)外市場(chǎng)贏得更多地市場(chǎng)份額。因此可以說，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，務(wù)必要加強(qiáng)時(shí)間管理。同樣，對(duì)于 OEM 企業(yè)而言，產(chǎn)品也需要

可以實(shí)現(xiàn)服務(wù)水平與運(yùn)作成本兩個(gè)方面的優(yōu)化。實(shí)際上是通過對(duì)時(shí)間的分析，發(fā)現(xiàn)流程中可以該進(jìn)的環(huán)節(jié)，進(jìn)行分析并優(yōu)化，來縮短流程運(yùn)作的時(shí)間 ，最終實(shí)現(xiàn)時(shí)間的優(yōu)化。時(shí)間分析的工具，甘特圖是一種常見的分析方式。二、基于供應(yīng)鏈管理理念的采購管理從廣義上來講，采購被簡單定義為企業(yè)根據(jù)需求獲取貨物與服務(wù)的過程，采購并不僅僅是一個(gè)活動(dòng)，而是一系列活動(dòng)的過程，它涉及到多個(gè)部門與實(shí)體。荷蘭采購管理協(xié)會(huì)(NEVT)對(duì)采購管理的定義是：“為使企業(yè)的運(yùn)營、維護(hù)、管理的基本活動(dòng)以及輔助活動(dòng)居于最佳位置，所必須的從外部獲得的所需貨物與服務(wù)、能力與知識(shí)的過程”[13]。而美國供應(yīng)管理協(xié)會(huì)(ISM)也對(duì)采購管理也給出了不同的定義。綜合來說，對(duì)采購的定義我們可以總結(jié)為在保證品質(zhì)的情況下，企業(yè)為滿足生產(chǎn)或計(jì)劃，采用合適的時(shí)間、價(jià)格，向合適的供應(yīng)商購買需求數(shù)量的物資所進(jìn)行的一系列活動(dòng)的過程。采購是供應(yīng)鏈中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)客戶的需求和供給之間的連接起到重要作用。下圖為采購過程的模型：
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F274;F426.6

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 徐俊;徐學(xué)軍;王旭陽;;面向供應(yīng)鏈的ERP研究綜述[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(信息與管理工程版);2010年05期

2 廖可;供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)與策略[J];物流技術(shù);2002年06期

3 韓雅麗;“管理+IT”的奇跡——談中小制造企業(yè)ERP的實(shí)施[J];鹽城工學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2005年01期

4 牛麗;鄭鵬;馮丹;;基于ERP系統(tǒng)理論視覺的企業(yè)供應(yīng)鏈管理研究[J];現(xiàn)代商業(yè);2013年07期

本文編號(hào)：2530925