【摘要】：港口已成為國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中重要一環(huán),港口競(jìng)爭(zhēng)力是一國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)。而港口效率特別是港口集裝箱碼頭集疏運(yùn)系統(tǒng)的效率是港口競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。在供應(yīng)鏈視角下通過(guò)選擇合適的方法及構(gòu)建合理的指標(biāo)體系,將港口集裝箱碼頭集疏運(yùn)系統(tǒng)作為一個(gè)整體(決策單元)對(duì)其技術(shù)效率、純技術(shù)效率及規(guī)模效率進(jìn)行實(shí)證研究,結(jié)果顯示,在研究范圍和時(shí)間框架內(nèi),大部分港口集裝箱碼頭集疏運(yùn)系統(tǒng)的技術(shù)效率及規(guī)模效率較低,純技術(shù)效率相對(duì)較高。
[Abstract]:Port has become an important part of international economy and trade, and port competitiveness is an important embodiment of a country's competitiveness. Port efficiency, especially the efficiency of port container terminal collection and distribution system, is an important part of port competitiveness. From the perspective of supply chain, by selecting the appropriate method and constructing a reasonable index system, the port container terminal collection and distribution system as a whole (decision making unit) is used to make an empirical study on its technical efficiency, pure technical efficiency and scale efficiency. The results show that the technical efficiency and scale efficiency of most port container terminal collection and distribution systems are low and the pure technical efficiency is relatively high within the research scope and time frame.
【作者單位】： 浙江大學(xué)管理學(xué)院;
【基金】：浙江省社會(huì)科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(07HZC312Z)成果之一
【分類號(hào)】：F552;F259.2;F224

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2504229