本文選題：供應(yīng)鏈 + 預(yù)測機構(gòu)�。� 參考：《航空維修與工程》2015年02期

【摘要】：正鑒于各種技術(shù)優(yōu)點,增材制造技術(shù)被業(yè)界寄予了諸多厚望,經(jīng)過20多年的發(fā)展,現(xiàn)已開始逐步應(yīng)用于實踐,相信未來必將推動零備件供應(yīng)鏈的變革。增材制造技術(shù)是近20年來制造領(lǐng)域的一個重大成果。到2012年,增材制造業(yè)的市場規(guī)模達到了22.75億美元,且2013年這一市場實現(xiàn)了34.9%的增長,達到30.7億美元。一些預(yù)測機構(gòu)認為到2018年,該市值有望達到125億美元�？湛筒捎�3D打印技術(shù)生產(chǎn)的首個部件是A300/A310飛機的塑料座椅支架,
[Abstract]:In view of the advantages of various technologies, the material increasing manufacturing technology has been placed a lot of expectations by the industry. After more than 20 years of development, it has been gradually applied in practice, I believe that the future will promote the change of spare parts supply chain. Material-increasing manufacturing technology is a major achievement in the field of manufacturing in the past 20 years. By 2012, the market had reached $2.275 billion, and in 2013 the market grew by 34.9 percent to $3.07 billion. Some forecasters believe the market value could reach $12.5 billion by 2018. The first part Airbus produced using 3D printing technology was the A300/A310 aircraft's plastic seat bracket.
【分類號】：F416.5

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本文編號：2101557