本文關(guān)鍵詞：供應鏈管理模式下我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展探析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

　　 文章編號 :1671 - 1807 ( 2007) 03 - 0037 - 05

　　 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的季節(jié)性和農(nóng)產(chǎn)品消費的持續(xù)性 、 農(nóng)產(chǎn) 品生產(chǎn)的地域性與消費普遍性 ,導致了農(nóng)產(chǎn)品消費的 時空矛盾 ; 同時隨著經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的提高 , 消費者對農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量 、 價格 、 農(nóng)產(chǎn)品多樣化 、 個性 化、 準時化的要求越來越高 , 農(nóng)民實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品向商品

的轉(zhuǎn)化越來越困難 ,我國農(nóng)業(yè)發(fā)展面臨嚴峻挑戰(zhàn) 。發(fā) 展農(nóng)產(chǎn)品物流是解決這些問題的基本途徑 。我國作 為一個農(nóng)業(yè)大國 ,農(nóng)產(chǎn)品的物流量十分巨大 , 其中未 經(jīng)深加工的生鮮農(nóng)產(chǎn)品占據(jù)較大比重 。當前大力發(fā) 展農(nóng)產(chǎn)品物流已被提到日程上來 。全國十屆人大四 次會議通過的 “十一五” 規(guī)劃綱要 , 在第四篇 “加快發(fā) 展服務(wù)業(yè)”第十六章 , “拓展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)”單列一節(jié) , “大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)” 的內(nèi)容 ,表明現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè) 地位在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展五年規(guī)劃中得到確認 ,中 國物流面臨戰(zhàn)略發(fā)展機遇 。農(nóng)產(chǎn)品物流是現(xiàn)代物流 的重要組成部分 ,發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流是加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng) 業(yè) ,促進農(nóng)業(yè)經(jīng)濟和農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展 ,實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品 “貨 暢其流” 物盡其值” “ 、 的重要途徑 。我們要按照國家 “十一五” 規(guī)劃綱要的基本精神 ,用科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)農(nóng) 產(chǎn)品物流發(fā)展 ,用現(xiàn)代理念打造農(nóng)產(chǎn)品物流 , 積極探 索農(nóng)產(chǎn)品物流的供應鏈管理模式 ,實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供需的 無縫對接 ,以加快農(nóng)產(chǎn)品流通速度 , 使農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)其 價值與使用價值 , 同時實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中增 值 ,降低農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通的成本 , 提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的 整體效益 。

Vol1 7 , No1 3 第7卷　 3期 第 科　 　 　 　 技 和 產(chǎn) 業(yè) 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　Mar1 , 　 2007 年 　　 月 3 2007 Science Technology and Indust ry

供應鏈管理模式下我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展探析
陳樂群1 , 謝志忠2
(1. 福建農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學院 經(jīng)管系 , 福州 350119 ; 2. 福建農(nóng)林大學 經(jīng)濟與管理學院 , 福州 350002)

摘要 : 供應鏈管理是一種先進的管理模式 ,供應鏈物流管理是物流管理的新方向 。農(nóng)產(chǎn)品物流作為現(xiàn)代物流的重要組 成部分 ,本文在闡述農(nóng)產(chǎn)品物流內(nèi)涵 、 特點及剖析農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上 ,提出要用現(xiàn)代理念打造農(nóng)產(chǎn)品物流 , 積極探索農(nóng)產(chǎn)品物流的供應鏈管理模式 ,并對實現(xiàn)此目標當前要解決的關(guān)鍵問題進行了探討 。 關(guān)鍵詞 : 供應鏈管理 ; 農(nóng)產(chǎn)品物流 ; 農(nóng)產(chǎn)品供應鏈 ; 農(nóng)業(yè)發(fā)展 中圖分類號 : F323. 3 　　 文獻標志碼 :A

1　 物流與農(nóng)產(chǎn)品物流

1962 年美國著名的管理學家彼德 ?德魯克在

《財富》 雜志上發(fā)表了題為 “經(jīng)濟的黑暗大陸” 一文 ,提 出物流是經(jīng)濟領(lǐng)域的 “黑暗大陸”是 , “降低成本的最 后邊界”是降低資源損耗 、 , 提高勞動生產(chǎn)率之后的 作為一種先進的組織方式和管理技術(shù) ,它是以滿

“第三利潤源” 。

足客戶需求為目標 , 把生產(chǎn)的末端延伸到零售商 、 甚 至消費者 , 銜接成供應鏈 , 使銷售 、 倉儲 、 運輸 、 加工 、 配送等環(huán)節(jié)聯(lián)起來 ,形成一個系統(tǒng) 。 農(nóng)產(chǎn)品物流是指為了滿足用戶需求 ,實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品

價值而進行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者 到消費者之間的物理性經(jīng)濟活動 。具體地說 ,它包括 農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn) 、 收購 、 運輸 、 儲存 、 裝卸 、 搬運 、 包裝 、 配 送、 流通加工 、 、 分銷 信息活動等一系列環(huán)節(jié) , 并且在 這一過程中實現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品價值增值和組織目標[ 1 ] 。 根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流在農(nóng)產(chǎn)品供應鏈中的作用不同 , 農(nóng)產(chǎn)品物流的全過程可以分成 3 種不同類型的物流 : 一是生產(chǎn)階段的物流形式 , 叫農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)物流 ; 二是 銷售階段的物流形式 , 叫農(nóng)產(chǎn)品銷售物流 ; 三是回收 階段的物流形式 ,叫農(nóng)產(chǎn)品廢棄物物流 。
1. 1 　 農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)物流

農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)物流是指從農(nóng)作物耕作 ( 動物飼養(yǎng) 、 微生物培養(yǎng)) 、 管理到收獲的整個過程中 , 由于配置 、 操作和回收各種勞動要素所形成的物流 。生產(chǎn)物流

收稿日期 : 2006 - 09 - 14 作者簡介 : 陳樂群 ( 1976 - ) ,男 ,福建福州人 ,福建農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學院經(jīng)管系物流管理教研室主任 ,講師 ,在讀碩士 ,研究方 向為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟 、 農(nóng)產(chǎn)品物流 ; 謝志忠 ( 1970 - ) ,男 ,福建莆田人 ,福建農(nóng)林大學經(jīng)濟管理學院副教授 ,博士 ,碩士生導師 ,研究方 向為林業(yè)經(jīng)濟 、 可持續(xù)發(fā)展 。

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　　 科技和產(chǎn)業(yè) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 7 卷 　 3 期 　　 第 第

是生產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)戶或農(nóng)場所特有的 ,它需要與生產(chǎn) 過程同步 。由于中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)是以一家一戶的小生 產(chǎn)形式為主 ,所以一般農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物流的地域有限 , 物 流單一 ,流量較小 。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)物流按照生產(chǎn)環(huán)節(jié)可 分為 3 種形式 : 一是產(chǎn)前物流 , 農(nóng)業(yè)產(chǎn)前物流與農(nóng)業(yè) 生產(chǎn)過程所必需農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料準備直接相關(guān) ,它是農(nóng) 業(yè)生產(chǎn)資料的生產(chǎn) 、 、 、 儲運 配送 分銷和信息活動中所 形成的物流 。它涉及種苗 、 、 、 飼料 肥料 地膜等農(nóng)用物 資和農(nóng)機具的產(chǎn)前準備 ,也涉及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料使用和 市場的信息服務(wù) ; 二是產(chǎn)中物流 , 即農(nóng)作物生長過程 中的物流活動和養(yǎng)殖畜禽 、 漁類等過程中的物流活 動 ,包括育苗 、 插秧 、 鋤田 、 除耪 、 整枝 、 殺蟲 、 追肥 、 澆 水等作業(yè)所形成的物流 ; 三是產(chǎn)后物流 , 即為了回收 生產(chǎn)所得而形成的物流 ,其中包括農(nóng)產(chǎn)品采收 、 、 脫粒 晾曬 、 、 、 整理 包裝 入庫作業(yè)或動物捕撈和處理等作業(yè) 所形成的物流 。 1. 2 　 農(nóng)產(chǎn)品銷售物流 農(nóng)產(chǎn)品銷售物流就是農(nóng)產(chǎn)品的加工和銷售行為 的產(chǎn)生的一系列物流活動 , 包括收購 、 加工 、 保鮮 、 包 裝、 、 、 、 運輸 儲存 配送 銷售等環(huán)節(jié) ,做到農(nóng)產(chǎn)品保值增 值 ,最終送到消費者手中 。這一物流過程是農(nóng)產(chǎn)品實 現(xiàn)其價值的關(guān)鍵階段 。若銷售物流不暢 ,即會影響銷 售方利益 , 造成農(nóng)產(chǎn)品積壓甚至喪失價值的不良后 果 。由于農(nóng)產(chǎn)品本身特質(zhì) ,以及產(chǎn)銷地域廣闊分散的 特點 ,所以對農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)劃 、 方式和手段提出了比 較高的要求 。 1. 3 　 農(nóng)產(chǎn)品廢棄物物流 在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售及消費過程中 ,必然導致大 量廢棄物 、 無用物和可回收物生成 ,對它們的運輸 、 裝 卸和處理的物流活動構(gòu)成了農(nóng)產(chǎn)品廢棄物物流 。據(jù) 有關(guān)資料顯示 ,蔬菜中毛菜和凈菜銷售的結(jié)果比較 , 100 噸毛萊可以產(chǎn)生 20 噸垃圾 , 由此可以推算出毛 菜進城到農(nóng)貿(mào)市場上銷售時存在著一個數(shù)量驚人的 無效物流成本 。為此 ,應當建立起生產(chǎn) 、 、 流通 消費的 循環(huán)往復系統(tǒng) ,即廢棄物的回收利用系統(tǒng) , 實現(xiàn)資源 的再利用 。

蔬菜 5. 4927 億噸 ,水果 1. 5243 億噸 ( 含瓜用果) 。經(jīng) 相關(guān)部門測算 , 我國農(nóng)產(chǎn)品市場化程度約是 50 %左 右 ,也就是說 ,我國每年生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品中約有 1/ 2 要 通過市場化流通 ,數(shù)量之大 ,品種之多 ,形成了巨大的 農(nóng)產(chǎn)品物流 。 2. 1. 2 　 農(nóng)產(chǎn)品物流難度大 ,要求高 農(nóng)產(chǎn)品是具有生命的動物性和植物性產(chǎn)品 ,這樣 的鮮活農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中 , 對包裝 、 裝卸 、 運輸 、 倉 儲和防疫等均有特殊的要求 , 同時 , 農(nóng)產(chǎn)品具有季節(jié) 性生產(chǎn)而要求物流的及時性 。所以 ,農(nóng)產(chǎn)品物流難度 大 ,要求高 。 2. 2 　 我國農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀 2. 2. 1 　 物流環(huán)節(jié)損失嚴重 目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流是以常溫物流或自然物流 形式為主 ,農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中損失很大 。有數(shù)據(jù)表 明 ,我國水果 、 蔬菜在采摘 、 運輸 、 儲存等環(huán)節(jié)上的損 失率在 25 %～30 % ,如以這個比例計算 ,我國每年約 有 1 億多噸果蔬腐爛掉 ,而發(fā)達國家的果蔬損失率則 控制在 5 %以下 ,美國果蔬在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有 1 %～2 %[ 2 ] 。據(jù) “全國農(nóng)民固定觀察辦公室” 的調(diào)查 , 我國糧食產(chǎn)后損失占總產(chǎn)量的 12 %～14. 8 % 。 2. 2. 2 　 物流成本過高 2003 年 ,我國糧食物流成本在整個成本構(gòu)成中 占 40 %以上 ,而鮮活產(chǎn)品則占 60 %左右 ,而世界發(fā)達 國家物流成本大約控制在 10 %左右 。農(nóng)產(chǎn)品物流成 本高出發(fā)達國家 3 倍以上 ,嚴重削弱了我國農(nóng)產(chǎn)品在 國際市場的競爭力 。 2. 2. 3 　 物流基礎(chǔ)設(shè)施 、 設(shè)備落后 ,物流效率低 物流基礎(chǔ)設(shè)施落后是制約物流效率提高的直接 因素 。具體表現(xiàn)在第一 , 交通不發(fā)達 , 有些偏遠農(nóng)村 甚至沒有公路 。第二 , 總動力不足 , 農(nóng)村機動力運輸 量約占總運輸量的 20 % , 這樣的運力結(jié)構(gòu)不能適應 農(nóng)業(yè)運輸?shù)男枰?。第三 , 缺乏農(nóng)業(yè)運輸專用技術(shù)設(shè) 備 ,技術(shù)裝備落后 。
2. 2. 4 　 物流技術(shù)落后

2　 我國農(nóng)產(chǎn)品物流的特點及現(xiàn)狀
2. 1 　 我國農(nóng)產(chǎn)品物流的特點 2. 1. 1 　 農(nóng)產(chǎn)品物流量大 ,品種多

我國整體農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)包括運輸技術(shù) 、 儲存技 術(shù)、 流通加工技術(shù)以及與各環(huán)節(jié)密切相關(guān)的信息處理 技術(shù)等都比較落后 ,物流技術(shù)落后已成為農(nóng)產(chǎn)品物流 科學化的一大制約因素 。
2. 2. 5 　農(nóng)產(chǎn)品物流主體正在形成 , 但規(guī)模小 、 層次

由于我國是一個農(nóng)業(yè)大國 ,目前尚處于以家庭為 生產(chǎn)單位的小農(nóng)經(jīng)濟階段 ,所以農(nóng)產(chǎn)品的物流量不僅 數(shù)量巨大 ,而且供應非常分散 , 物流成本很高 。據(jù)國 家統(tǒng)計局數(shù)字 ,2004 年我國糧食總產(chǎn)量 4. 69 億噸 ,
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低、 市場競爭力不強 經(jīng)過多年改革發(fā)展 , 原有國有商業(yè)企業(yè) 、 供銷社 轉(zhuǎn)制成為農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè) ,農(nóng)戶單獨或多個農(nóng)戶合作 從事農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)供銷物流 ,也有專門有農(nóng)業(yè)產(chǎn)供銷提供

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 供應鏈管理模式下我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展探析 　

服務(wù)的公司等等 。農(nóng)產(chǎn)品物流主體呈現(xiàn)多元化趨勢 , 雖然參與的個體與組織眾多 ,但規(guī)模小 、 層次低 、 離散 性強 、 聯(lián)合性差 ,組織化程度低 ,競爭力弱 。
2. 2. 6 　 農(nóng)產(chǎn)品物流信息體系不健全

物流供應鏈管理是在滿足服務(wù)水平需要的同時 , 為使系統(tǒng)成本最小而采取的把供應商 、 制造商 、 倉庫 和商店有效地結(jié)合成一體來生產(chǎn)商品 ,并把正確數(shù)量 的商品在正確的時間配送到正確地點的一套方法 。 通過供應鏈管理 ,我們可以把對成本有影響和在產(chǎn)品 滿足顧客需求的過程中起作用的每一方都考慮在內(nèi) , 追求系統(tǒng)的效率和整個系統(tǒng)的費用有效性 ,從而達到 系統(tǒng)中成本最小 ,增加經(jīng)濟效益 , 實現(xiàn)供應鏈各成員 共贏的局面 。 3. 2 　 農(nóng)產(chǎn)品物流供應鏈管理 3. 2. 1 　 農(nóng)產(chǎn)品物流供應鏈環(huán)節(jié) 一般而言 , 農(nóng)產(chǎn)品供應鏈由以下環(huán)節(jié)構(gòu)成 : 生產(chǎn) 資料的供應環(huán)節(jié) 、 生產(chǎn)環(huán)節(jié) 、 加工環(huán)節(jié) 、 配送環(huán)節(jié) 、 零 售環(huán)節(jié) [ 3 ] 。各個環(huán)節(jié)流程如圖 l 所示 。農(nóng)產(chǎn)品物流 供應鏈環(huán)節(jié)流程圖中的每一環(huán)節(jié)由不同組織載體構(gòu) 成 : 生產(chǎn)資料供應環(huán)節(jié)組織載體為種子和飼料供應 商 ; 農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)組織載體為農(nóng)戶或生產(chǎn)企業(yè) ; 農(nóng) 產(chǎn)品加工環(huán)節(jié)組織載體為加工廠 ; 配送環(huán)節(jié)組織載體 為配送中心或配送企業(yè) ; 銷售環(huán)節(jié)組織載體為零售商 和批發(fā)商 。

農(nóng)產(chǎn)品物流流體的流向和流程 ,以及由此而產(chǎn)生 的效率和效益是與農(nóng)產(chǎn)品物流的信息體系密切相關(guān) 。 農(nóng)產(chǎn)品物流信息體系既包括農(nóng)產(chǎn)品市場信息 ,也包括 農(nóng)產(chǎn)品物流的資源信息 ,而現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)和農(nóng) 產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)所能提供信息品種和質(zhì)量都不能 滿足需要 ,缺乏有效的信息導向 , 農(nóng)產(chǎn)品物流的流向 帶有盲目性 ,流程不合理 ,這是導致在途損失嚴重 ,影 響流體保值增值的重要原因 。 2. 2. 7 　 農(nóng)產(chǎn)品市場培育滯后 農(nóng)產(chǎn)品市場培育滯后 ,遠遠不能適應當今供求質(zhì) 量提高的新階段要求 。具體來說 , 結(jié)構(gòu)不合理 , 城鄉(xiāng) 農(nóng)貿(mào)市場多 ,無效物流比例驚人 ,批發(fā)市場不足 ,生鮮 連鎖經(jīng)營超市太少 。缺乏綜合服務(wù)功能 , 擁有儲藏 、 加工和信息開發(fā)利用能力市場為數(shù)不多 ,交易方式落 后 ,管理缺乏相關(guān)法律法規(guī)的約束 ,標準化程度不高 , 農(nóng)產(chǎn)品的檢疫監(jiān)測手段不完善 。

3 　 農(nóng)產(chǎn)品物流管理的模式 —— — 供應鏈

管理
3. 1 　 物流供應鏈管理

圖1　 農(nóng)產(chǎn)品物流供應鏈環(huán)節(jié)流程圖 3. 2. 2 　 農(nóng)產(chǎn)品物流供應鏈管理內(nèi)涵及意義 農(nóng)產(chǎn)品物流和信息流的流通渠道 , 促進消費信息準 傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流由分散的各成員各自進行物流 運作 。而農(nóng)產(chǎn)品供應鏈管理是組織 、 集成 、 優(yōu)化物流 的有效方法 ,既涉及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)本身的物流配置 , 又涉 及農(nóng)業(yè)產(chǎn)前 、 產(chǎn)后物流的科學流動 , 目的是達到供 、 產(chǎn)、 、 、 運 加 銷有機銜接 , 使產(chǎn)前 、 產(chǎn)中 、 產(chǎn)后與市場之 間聯(lián)結(jié)成滿意的系統(tǒng)優(yōu)化運轉(zhuǎn)狀態(tài) [ 4 ] 。 作為一種 “縱橫一體化” 的集成化管理模式 ,供應 鏈管理能最大限度彌補傳統(tǒng)企業(yè)管理模式的缺陷 ,帶 來競爭的時空優(yōu)勢 、 成本優(yōu)勢和整體優(yōu)勢 。首先 , 供 應鏈通過優(yōu)選農(nóng)產(chǎn)品加工商 、 生產(chǎn)者和供應商等成員 企業(yè) ,并結(jié)成合作聯(lián)盟 ,實現(xiàn)相互之間優(yōu)勢互補 ,優(yōu)化 確、 迅速地反饋 ,從而最大限度地縮短需求響應時間 和市場變化時間 ,實現(xiàn)供求的良好結(jié)合 , 改善客戶服 務(wù) ,創(chuàng)造競爭的時空優(yōu)勢 。這有利于改變農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷 不對路 ,高數(shù)量低質(zhì)量和農(nóng)業(yè)增產(chǎn)不增收的現(xiàn)狀 。其 次 ,供應鏈管理促進企業(yè)采用先進的技術(shù)和設(shè)備 、 科 學的管理方法 ,做到信息共享 , 有效減少重復工作和 資源浪費 ,降低了庫存的不確定性和庫存量 , 增加庫 存周轉(zhuǎn)率 ,從而降低物流成本 ,創(chuàng)造競爭的成本優(yōu)勢 。 最后 ,通過戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系的建立 , 強調(diào)企業(yè)把主要精 力放在關(guān)鍵業(yè)務(wù)上 , 充分發(fā)揮企業(yè)的核心競爭力 , 創(chuàng) 造競爭的整體優(yōu)勢 。
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　　 科技和產(chǎn)業(yè) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 7 卷 　 3 期 　　 第 第

3. 3 　 供應鏈管理模式下農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展需解決的關(guān)

鍵問題 3. 3. 1 　 供應鏈環(huán)節(jié)中的各組織載體要改變傳統(tǒng)農(nóng)業(yè) 物流理念 ,樹立先進的物流供應鏈管理理念 美國供應鏈管理專家 Martin Christop her 指出 : 2l 世紀的競爭不再是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭 , 而是 供應鏈和供應鏈之間的競爭 。我國作為一個農(nóng)業(yè)大 國 ,農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展要在整體上有較大的突破 , 實現(xiàn) 發(fā)展目標 ,必須引入現(xiàn)代合理的物流管理模式 農(nóng)產(chǎn) 品供應鏈管理 ,把農(nóng)產(chǎn)品物流和企業(yè)的全部活動作為 一個統(tǒng)一的過程來管理 , 充分利用供應鏈中的資源 。 實現(xiàn)供應鏈的優(yōu)化和資源整合 。農(nóng)產(chǎn)品供應鏈環(huán)節(jié) 中的各組織載體要在物流上進行全方位合作 ,各組織 載體要充分意識到供應鏈管理是物流管理的新方向 , 要把握供應鏈管理的內(nèi)涵及其要求 。 3. 3. 2 　 供應鏈節(jié)點各組織載體間要相互合作 在供應鏈環(huán)境下 ,農(nóng)產(chǎn)品物流要求向前延伸至農(nóng) 產(chǎn)品的生產(chǎn)資料供應 、 農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程 , 以及相關(guān)的 包裝儲存等 ,向后延伸至農(nóng)產(chǎn)品的銷售環(huán)節(jié) , 使整個 流通過程協(xié)調(diào)起來 。物流供應鏈是一個整體 。需要 各方面的相互合作 、 協(xié)調(diào)和信任 。才能達到最佳的運 作效果 。物流系統(tǒng)的競爭優(yōu)勢主要取決于它的一體 化程度 。因此農(nóng)產(chǎn)品供應鏈環(huán)節(jié)中的生產(chǎn)資料供應 商、 農(nóng)戶或生產(chǎn)企業(yè) 、 加工商 、 配送商和分銷商之間的 關(guān)系應該是多邊共贏的關(guān)系 ,在經(jīng)營思想上要統(tǒng)一認 識 ,充分意識到供應鏈各參與者的利益目標是一致 的 ,不能僅以自身的利益為重 , 而應該考慮整個供應 鏈的利益 。整個供應鏈就像是一個虛擬的企業(yè) ,擁有 共同的利益目標 ,通過功能整合 、 策略聯(lián)盟和優(yōu)勢互 補 ,在共享信息及技術(shù)的前提下分享農(nóng)產(chǎn)品在供應鏈 上所獲得的增值 ,合成整合式農(nóng)產(chǎn)品物流增值鏈結(jié)構(gòu) 體系 ,實現(xiàn)整體效益最大化 。 3. 3. 3 　 提高農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)水平 農(nóng)產(chǎn)品的大宗物流一般都會經(jīng)過幾個主要環(huán)節(jié) : 生產(chǎn)者 —— — 產(chǎn)地市場運銷批發(fā)商 ——銷地市場零售 — 商 —— — 消費者 。在整個物流鏈條上 ,技術(shù)的創(chuàng)新是物 流業(yè)發(fā)展的重要支撐和動力[ 5 ] 。因此 ,應始終把技術(shù) 創(chuàng)新放在突出位置 。 ① 在生產(chǎn)上應大力推進農(nóng)業(yè)的 標準化生產(chǎn) 。把標準化貫穿于產(chǎn)前的種子種苗 、 化 肥、 、 農(nóng)藥 飼料等生產(chǎn)資料的選用上 , 產(chǎn)中的栽培 、 飼 養(yǎng)等技術(shù)規(guī)程的操作上以及產(chǎn)后的加工 、 包裝和產(chǎn)品 質(zhì)量的檢驗上 ,把農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的全過程納入規(guī)范化 、 標 準化的軌道 ,實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)化 。同時 ,實施 “名牌 戰(zhàn)略”大力發(fā)展名 、 、 、 、 , 特 優(yōu) 新 稀產(chǎn)品 ,加強品牌推廣
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和擴展 ,樹立品牌形象 , 提高品牌知名度和品牌認知 度 ,形成一批農(nóng)產(chǎn)品的強勢品牌 , 擴大產(chǎn)品的市場占 有率 。 ② 提高加工 、 包裝技術(shù) 。未經(jīng)加工的農(nóng)產(chǎn)品 , 無論是時間和流通效率上 , 都不適應多環(huán)節(jié) 、 長距離 的流通鏈條 。因此 ,應在農(nóng)產(chǎn)品的粗加工和包裝上狠 下功夫 ,積極采用新型的保鮮技術(shù) , 延長農(nóng)產(chǎn)品的儲 藏時間 ,擴大農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑 。 ③ 積極運用現(xiàn)代營銷 手段 。應在抓好傳統(tǒng)銷售方式革新的基礎(chǔ)上 ,大膽探 索和應用現(xiàn)代銷售手段 ; 鼓勵龍頭企業(yè)或銷售公司在 大中城市特別是在沿海沿邊口岸設(shè)立銷售網(wǎng)點 、 對外 窗口和發(fā)展代理商 , 建立直銷市場 ; 大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品 連鎖經(jīng)營 、 配送等形式 ; 積極運用拍賣 、 代理等現(xiàn)代交 易方式 。隨著農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的國際化發(fā)展以及人們消 費水平的提高 ,消費者對食品的購買 、 消費方式也會 發(fā)生巨大變化 ,應適應信息化 、 網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢 ,加快 發(fā)展電子商務(wù) ,推進網(wǎng)上交易 。 3. 3. 4 　 大力培育農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)和中介組織 農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)和組織是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的關(guān) 鍵 。應采取多渠道 、 多形式 、 多元化的辦法 ,打破所有 制、 、 地域 行業(yè)界限 ,盡快培育一批農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)和 組織 [ 6 ] 。 ① 通過發(fā)揮農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)的作用 ,鼓 勵龍頭企業(yè)間和龍頭企業(yè)與運輸企業(yè) 、 商業(yè)企業(yè)間的 聯(lián)合 ,充分利用運輸 、 商業(yè)企業(yè)在市場信息 、 銷售網(wǎng)絡(luò) 和運銷經(jīng)營等方面的特長和優(yōu)勢 ,著力打造一批優(yōu)勢 物流企業(yè) 。 ② 大力培育 、 發(fā)展代表農(nóng)民利益的其它農(nóng) 產(chǎn)品物流中介組織 。中介組織可代表分散的小農(nóng)戶 的利益 ,與政府及大工業(yè)進行談判 , 使農(nóng)民的利益得 到保障 。能在較大范圍的時間和空間上匯集農(nóng)產(chǎn)品 需求和供給信息 ,且具備對農(nóng)產(chǎn)品進一步整理 、 加工 或增值的能力 , 因而它是組織農(nóng)產(chǎn)品物流的中堅力 量 ,有效解決小農(nóng)戶與大市場之間的矛盾 , 充分滿足 小農(nóng)戶在生產(chǎn)要素供給和產(chǎn)品銷售等方面的要求 。 目前 ,在我國主要采用的是 “公司 + 農(nóng)戶” 經(jīng)營模式和 農(nóng)民合作組織模式 。應進一步發(fā)展這兩種模式 ,特別 是推廣合作組織 ,提高合作組織對農(nóng)戶的覆蓋范圍 , 從起點上消除農(nóng)產(chǎn)品物流的雜亂無序 ,使農(nóng)民從中得 到實惠 。 3. 3. 5 　 改善基礎(chǔ)條件 ,加強農(nóng)產(chǎn)品物流載體的建設(shè) 農(nóng)產(chǎn)品物流的順利運轉(zhuǎn) ,需要良好的基礎(chǔ)設(shè)施的 支持 ,既包括農(nóng)產(chǎn)品物流基地 、 保鮮庫 、 冷藏庫等的建 設(shè) ,也包括公路 、 鐵路 、 航空 、 航海等交通運輸條件的 改善 。根據(jù)我國目前的基本情況 ,應重點搞好農(nóng)產(chǎn)品 批發(fā)市場的建設(shè) ,根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求 , 按照誰建設(shè)誰 受益的原則 ,統(tǒng)籌規(guī)劃 , 因地制宜 , 合理布局 , 科學選

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 供應鏈管理模式下我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展探析 　

點 ,在大宗 、 主要農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地或集散地 ,重點建設(shè)一 批大中型農(nóng)產(chǎn)品專業(yè) 、 批發(fā)市場 。同時 , 加快建設(shè)和 完善農(nóng)貿(mào)市場 ,形成批發(fā)與零售相銜接 、 綜合與專業(yè) 相配套的市場網(wǎng)絡(luò)體系 。 3. 3. 6 　 建立農(nóng)產(chǎn)品物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺 , 完善農(nóng)產(chǎn)品 市場信息服務(wù)體系 信息是農(nóng)產(chǎn)品物流的神經(jīng)系統(tǒng) , 從農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn) 前、 產(chǎn)中到產(chǎn)后的儲存 、 運輸 、 加工及銷售 , 每一個環(huán) 節(jié)的物流信息應作及時處理 ,方能應對市場變化 。應 用計算機網(wǎng)絡(luò)將生產(chǎn) 、 、 流通 消費各個環(huán)節(jié)連接起來 , 向各經(jīng)營主體提供真實有效的信息 ,對于減少農(nóng)產(chǎn)品 生產(chǎn)和銷售過程中的不確定性和盲目性具有重要作 用 ,也是農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的重點 。當前農(nóng)產(chǎn)品物流 由分散的成員各自進行物流運作 ,缺乏統(tǒng)一的信息網(wǎng) 絡(luò)平臺 ,整個農(nóng)產(chǎn)品的物流過程的信息鏈是阻斷的 , 上下游的信息不能順暢地到達對方 [ 7 ] 。對于農(nóng)民而 言 ,由于需求信息的不確定性 , 造成批發(fā)市場價格波 動大 ,不利于農(nóng)產(chǎn)品的供求均衡 , 加大了農(nóng)民的市場 風險 ; 對于消費者而言 ,由于供給信息的不確定性 ,使 消費者對產(chǎn)品質(zhì)量失去信任 。同時由于信息鏈的阻 斷以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的分散狀態(tài) ,導致政府指導與監(jiān)管又 難以完全到位 ,農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)監(jiān)管 、 安全質(zhì)量控制成 本太高 ,還直接造成了農(nóng)產(chǎn)品供應鏈的銜接不暢 。結(jié) 果是農(nóng)產(chǎn)品物流從供應地到消費地之間處于阻斷和 不透明狀態(tài) ,流通渠道不暢 , 物流緩慢 。農(nóng)產(chǎn)品在儲 運、 加工和銷售等環(huán)節(jié)中的成本過高 , 致使我國農(nóng)產(chǎn) 品在國際市場價格競爭中處于弱勢地位 。建議政府 建立統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺 ,通過網(wǎng)絡(luò)平臺 和信息技術(shù)將農(nóng)民 、 供應商以及批發(fā)商零售終端 、 客 戶聯(lián)結(jié)起來 , 實現(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品物流各個環(huán)節(jié)的實時跟 蹤、 有效控制和全程管理 , 達到資源共享 、 信息共用 。

農(nóng)產(chǎn)品供應商根據(jù)信息平臺上經(jīng)銷商和零售終端提 供的需求信息 ,向其上游的農(nóng)戶發(fā)布生產(chǎn)信息 , 生產(chǎn) 加工企業(yè) 、 中介組織通過訂單向農(nóng)戶收購農(nóng)產(chǎn)品 , 這 樣減少了農(nóng)戶生產(chǎn)的盲目性 ,同時為農(nóng)產(chǎn)品的銷路提 供了保證 ,不僅降低了農(nóng)產(chǎn)品物流的成本減少了農(nóng)產(chǎn) 品的損耗 ,而且有利于促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)化 。農(nóng)產(chǎn) 品的生產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu) 、 檢疫機構(gòu) 、 市場監(jiān)管機構(gòu)等也可 以通過信息平臺對農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工 、 市場準入 、 質(zhì) 量安全直接進行監(jiān)管 ,同時從信息平臺上發(fā)布農(nóng)產(chǎn)品 最新的國際 、 國內(nèi)標準來指導生產(chǎn) 。消費者則可以通 過信息平臺的網(wǎng)絡(luò)終端對所購買的農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安 全進行查詢 ,并可追溯產(chǎn)地 , 切實保證了消費者的權(quán) 益 ,同時也有利于農(nóng)產(chǎn)品品牌的創(chuàng)建和保護 。農(nóng)產(chǎn)品 供應鏈還可以通過信息平臺實現(xiàn)網(wǎng)上拍賣等先進的 交易方式 ,如果還連接海關(guān)和銀行 , 可以實現(xiàn)網(wǎng)上支 付等 。 參考文獻 :
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Discussion and Analysis of Logistics Development of Farming Product in China Under the Model of Management of Supply Cha in
(1. Economy Management Depart ment of Fujian Agricult ural Professional Technical School , Fuzhou 350119 ,China ;2. Econo mics and Management College of Fujian Agricult ure and Forest ry universit y , Fuzhou 350002 ,China)

Abstract : Supply chain is a modern model of management . Logistics management of supply chain is a new t rend and Logistics of farming p roduct
is a main opponent of modern logistics. This article describes t he connotation and feat ures of logistics of farming p roduct and analyses it s develop2 ment and come up wit h a new idea of logistics of farming product . It also t ries to find out a new management model of logistics of farming p roduct and explores t he solutions to t he problems t hat we face now to realize t he goal .

Key words :management of supply chain ;logistics of farming p roduct ; supply chain of farming p roduct ;agricult ural develop ment

C H EN Le2qun1 , XIE Zhi2zho ng2

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  本文關(guān)鍵詞：供應鏈管理模式下我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展探析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。