本文關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理理論框架探究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《北京交通大學(xué)》 2015年

神華集團(tuán)一體化調(diào)運(yùn)模式研究

張志磊  

【摘要】：受國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變、國(guó)內(nèi)煤礦產(chǎn)能過(guò)剩以及進(jìn)口煤沖擊等多重因素影響,2012年以后我國(guó)煤炭行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入整體下滑期,2014年超過(guò)70%的煤炭企業(yè)出現(xiàn)虧損。神華集團(tuán)作為我國(guó)煤炭行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),必須迎難而上,牢牢把握煤炭產(chǎn)運(yùn)銷一體化運(yùn)營(yíng)這個(gè)核心優(yōu)勢(shì),深化改革,銳意創(chuàng)新,才能保持企業(yè)活力和競(jìng)爭(zhēng)力,立于不敗之地。 作者在閱讀大量國(guó)內(nèi)外企業(yè)一體化運(yùn)營(yíng)文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上,通過(guò)神華集團(tuán)實(shí)地走訪調(diào)研、座談?dòng)懻摰确绞?認(rèn)真研究和細(xì)致梳理了神華一體化調(diào)運(yùn)模式存在的突出問題,包括調(diào)運(yùn)組織方式落后、信息化程度低下、業(yè)務(wù)銜接職責(zé)不清、管控體系不完善等。針對(duì)以上問題,從技術(shù)和管理兩個(gè)層面對(duì)一體化調(diào)運(yùn)模式進(jìn)行優(yōu)化。首先,技術(shù)層面上,在深入研究神華一體化調(diào)運(yùn)業(yè)務(wù)邏輯的基礎(chǔ)上,對(duì)調(diào)運(yùn)各環(huán)節(jié)能力狀況進(jìn)行分析對(duì)比,找出制約調(diào)運(yùn)水平的瓶頸,同時(shí)結(jié)合調(diào)運(yùn)各環(huán)節(jié)設(shè)備狀況、業(yè)務(wù)需求等約束條件,建立了集團(tuán)公司利潤(rùn)最大化的整數(shù)線性規(guī)劃模型,并運(yùn)用Excel規(guī)劃求解法對(duì)模型舉例求解。其次,管理層面上,本文結(jié)合供應(yīng)鏈管理及供應(yīng)鏈一體化相關(guān)理論,從業(yè)務(wù)流程、計(jì)劃管控、信息化建設(shè)等角度對(duì)一體化調(diào)運(yùn)管控模式進(jìn)行了優(yōu)化。 通過(guò)研究?jī)?yōu)化,運(yùn)用數(shù)學(xué)建模方法編制調(diào)運(yùn)方案較以往的人工方法用時(shí)減少了75%,利潤(rùn)提高了1%～3%。業(yè)務(wù)流程、管控手段優(yōu)化設(shè)計(jì)后,調(diào)運(yùn)業(yè)務(wù)流程更加順暢,各單位在調(diào)運(yùn)組織過(guò)程中的職能更加清晰,一體化管控手段更加完善有效,神華一體化調(diào)運(yùn)組織效率和經(jīng)營(yíng)效益都得到有效提升。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.21
【目錄】：

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