本文選題：碳足跡 + 生命周期評(píng)估　； 參考：《物流科技》2016年09期

【摘要】：文章采用生命周期評(píng)估,基于碳足跡對(duì)西紅柿供應(yīng)鏈進(jìn)行研究,計(jì)算了生命周期各個(gè)階段的碳排放,著重分析了配送中不同運(yùn)輸方式的影響。結(jié)果表明,生產(chǎn)方式和運(yùn)輸方式是影響西紅柿碳供應(yīng)鏈排放的主要因素。航空運(yùn)輸?shù)奶寂欧抛畲?其次是公路運(yùn)輸和海運(yùn),最節(jié)能的是鐵路。生產(chǎn)的碳排放在海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸占主導(dǎo)地位。
[Abstract]:In this paper, the life cycle assessment is used to study the tomato supply chain based on carbon footprint, and the carbon emissions in different stages of the life cycle are calculated, and the influence of different transportation modes in distribution is analyzed. The results show that production mode and transportation mode are the main factors affecting the emission of tomato carbon supply chain. Air transport produces the largest carbon emissions, followed by road transport and maritime transport, and rail is the most energy-efficient. Carbon emissions from production are dominant in shipping and rail transport.
【作者單位】： 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院民航經(jīng)營(yíng)管理學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：F512;X82

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本文編號(hào)：1801286