本文選題：供應(yīng)鏈金融　切入點(diǎn)：核心企業(yè)　出處：《中南大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：摘要：長期以來,中小企業(yè)信用等級低、融資困難的問題一直比較突出,成為制約企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。隨著現(xiàn)代企業(yè)制度的逐步完善,新的融資模式不斷興起,供應(yīng)鏈金融就是其中之一,它依托供應(yīng)鏈核心企業(yè)的整體實(shí)力,改變了傳統(tǒng)的銀企單一授信模式,對于解決中小企業(yè)的融資困境,提升中小企業(yè)的信用水平,促進(jìn)中小企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營發(fā)揮了重要作用。但是,伴隨供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的增多,市場的壯大,如何對供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險進(jìn)行準(zhǔn)確測度,成為核心企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),這對進(jìn)一步完善供應(yīng)鏈金融模式及有效防控信用風(fēng)險具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文以作為供應(yīng)鏈核心企業(yè)的西本新干線電子商務(wù)公司為例,在分析企業(yè)現(xiàn)有供應(yīng)鏈金融模式及風(fēng)險點(diǎn)的基礎(chǔ)上,設(shè)計了核心企業(yè)金融服務(wù)風(fēng)險評價指標(biāo)體系,并通過logistic回歸模型對西本新干線供應(yīng)鏈金融服務(wù)風(fēng)險進(jìn)行了實(shí)證分析,定量測度了供應(yīng)鏈金融模式下與非供應(yīng)鏈金融模式下上下游企業(yè)的守約概率。結(jié)果發(fā)現(xiàn)在供應(yīng)鏈金融模式下,上下游企業(yè)的守約概率平均值為81.81%,西本新干線的金融服務(wù)風(fēng)險較小,而在非供應(yīng)鏈金融模式下,上下游企業(yè)的守約概率平均值僅有13.97%,說明供應(yīng)鏈金融模式能有效提升中小企業(yè)的信用水平,這為西本新干線有效管控金融服務(wù)風(fēng)險及銀行正確做出信貸決策提供了實(shí)證依據(jù)。
[Abstract]:Absrtact: for a long time, the problems of low credit rating and difficult financing of SMEs have been prominent, which has become the bottleneck restricting the sustainable development of enterprises. With the gradual improvement of modern enterprise system, new financing models are constantly rising. Supply chain finance is one of them. Relying on the overall strength of the core enterprises in the supply chain, it has changed the traditional single credit mode of banks and enterprises, which can solve the financing dilemma of small and medium-sized enterprises and enhance the credit level of small and medium-sized enterprises. However, with the increase of the supply chain financial business and the growth of the market, how to accurately measure the risks of supply chain finance has become the focus of the core enterprises. This is of great practical significance to further improve the supply chain financial model and effectively prevent and control credit risks. Taking Ximoto Shinkansen Electronic Commerce Company, as the core enterprise of supply chain, as an example, based on the analysis of the current supply chain financial model and risk points, this paper designs a risk evaluation index system for financial services of core enterprises. And through the logistic regression model to the Xiben Shinkansen supply chain financial service risk empirical analysis, The probability of contract keeping between upstream and downstream enterprises under the supply chain finance model and the non-supply chain finance model is quantitatively measured, and the results show that under the supply chain finance model, The average probability of compliance of upstream and downstream enterprises is 81.81. The financial service risk of Ximoto Shinkansen is relatively small, but in the non-supply chain financial model, The average probability of upstream and downstream enterprises' compliance is only 13.97, which shows that the supply chain financial model can effectively improve the credit level of small and medium-sized enterprises, which provides an empirical basis for Ximoto Shinkansen to effectively manage the risk of financial services and banks to make credit decisions correctly.
【學(xué)位授予單位】：中南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F275;F832.4

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本文編號：1608378