本文關(guān)鍵詞：基于自然災(zāi)害的供應(yīng)鏈脆性強(qiáng)度研究　出處：《物流技術(shù)》2015年24期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：基于脆性理論建立了供應(yīng)鏈系統(tǒng)脆性結(jié)構(gòu)模型,分析供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)部脆性結(jié)構(gòu)關(guān)系。然后在自然災(zāi)害條件下建立災(zāi)害極值分布模型和供應(yīng)鏈脆性強(qiáng)度模型,得出自然災(zāi)害等級(jí)、危險(xiǎn)子系統(tǒng)強(qiáng)度、系統(tǒng)脆性關(guān)聯(lián)程度是影響供應(yīng)鏈系統(tǒng)脆性強(qiáng)度的主要因素,并計(jì)算出自然災(zāi)害發(fā)生的概率、脆性聯(lián)系熵和脆性強(qiáng)度。最后通過算例驗(yàn)證結(jié)果分析,提出脆性預(yù)防措施。
[Abstract]:The brittle structure model of supply chain system is established based on the brittle theory , and the relationship between the brittle structure in the supply chain system is analyzed . Then , a disaster extreme distribution model and a supply chain brittle strength model are established under the condition of natural disasters . The main factors that influence the brittle strength of the supply chain system are obtained , and the probability , the brittle contact entropy and the brittle strength of the natural disasters are calculated . Finally , the brittle preventive measures are proposed through the example verification result analysis .

【作者單位】： 武漢理工大學(xué);
【分類號(hào)】：X43
【正文快照】： 1引言本世紀(jì)以來,臺(tái)風(fēng)、地震、海嘯等自然災(zāi)害發(fā)生頻繁,2008年汶川地震、南方雪災(zāi)造成國(guó)內(nèi)區(qū)域交通運(yùn)輸癱瘓,對(duì)生產(chǎn)生活造成極大沖擊;2011年日本發(fā)生里氏9.0級(jí)地震造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,重創(chuàng)日本經(jīng)濟(jì),尤其對(duì)日本汽車制造業(yè)負(fù)面影響巨大;在我國(guó),沿海城市是自然災(zāi)害頻發(fā)區(qū)

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本文編號(hào)：1428738