本文關鍵詞：航運物流服務供應鏈資源配置橫向協(xié)同模型研究

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【摘要】：航運物流服務供應鏈同層級節(jié)點企業(yè)配置的狹義資源相同,為了提高現(xiàn)有狹義資源的投入產(chǎn)出效率,文中構(gòu)建了DEA資源配置模型,對多個節(jié)點企業(yè)間可變資源進行協(xié)調(diào)分配。并以航運物流服務供應鏈中多個港口企業(yè)間狹義資源配置協(xié)同為例進行實證,結(jié)果表明,在產(chǎn)出指標即港口作業(yè)量要求下降、各資源投入總量不變、資源的總體使用效率不低于一定水平的情況下,模型可實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。
【作者單位】： 武漢理工大學;
【分類號】：F274;F552
【正文快照】： 1引言航運物流服務供應鏈主要是以港口企業(yè)、船公司、倉儲企業(yè)以及第三方物流企業(yè)、口岸機關等節(jié)點企業(yè)形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu),其中港口、船公司以及第三方物流企業(yè)為供應鏈的主要節(jié)點。航運物流服務供應鏈同一層級的這些主要節(jié)點提供相同的服務,為實現(xiàn)相同的服務功能這些節(jié)點企業(yè)配

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本文編號：1254665