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上汽乘用車的自主品牌供應(yīng)鏈管理

發(fā)布時(shí)間:2017-11-02 09:00

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【摘要】:正上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司(以下簡(jiǎn)稱"公司")成立于2007年,主要承擔(dān)上汽集團(tuán)自主品牌產(chǎn)品"榮威"的研發(fā)、制造和銷售。由于供應(yīng)商隊(duì)伍龐大,不同的企業(yè)類型、零件類別、管理理念、技術(shù)能級(jí)、質(zhì)量水平和配套經(jīng)驗(yàn),使供應(yīng)商質(zhì)量管理工作愈加復(fù)雜。上汽乘用車公司自主
【作者單位】: 上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司;
【關(guān)鍵詞】乘用車;供應(yīng)商管理;上海汽車集團(tuán);自主品牌產(chǎn)品;質(zhì)量水平;質(zhì)量管理;供應(yīng)鏈;產(chǎn)品質(zhì)量;汽車產(chǎn)業(yè)鏈;零部件供應(yīng)商;
【分類號(hào)】:F426.471;F274
【正文快照】: 上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)成立于2007年,主要承擔(dān)上汽集團(tuán)自主品牌產(chǎn)品“榮威”的研發(fā)、制造和銷售。由于供應(yīng)商隊(duì)伍龐大,不同的企業(yè)類型、零件類別、管理理念、技術(shù)能級(jí)、質(zhì)量水平和配套經(jīng)驗(yàn),使供應(yīng)商質(zhì)量管理工作愈加復(fù)雜。上汽乘用車公司自

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3 張伯順;8月份乘用車市場(chǎng)排行分析[J];汽車與配件;2005年40期

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8 陳銘年;林梅英;徐建全;林少玲;;當(dāng)代五類乘用車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)比較分析——全球名車統(tǒng)計(jì)分析之七[A];福建省科協(xié)第四屆學(xué)術(shù)年會(huì)提升福建制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略思考專題學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年

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10 張科峰;劉剛;顏長(zhǎng)征;王欣;;乘用車移動(dòng)行李對(duì)后排座椅撞擊試驗(yàn)研究[A];西南汽車信息:2011年上半年合刊[C];2011年

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7 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì);今年前10月全國(guó)乘用車銷量超去年全年[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2010年

8 本報(bào)記者 古元;乘用車銷量突破千萬(wàn)輛[N];國(guó)際商報(bào);2010年

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6 潘景慧;一汽集團(tuán)乘用車營(yíng)銷體系完善研究[D];天津大學(xué);2009年

7 王建飛;我國(guó)自主品牌乘用車發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];河北大學(xué);2011年

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9 朱曉霞;中國(guó)微型乘用車產(chǎn)品與產(chǎn)業(yè)特征及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2006年

10 易懷勝;乘用車自主品牌戰(zhàn)略研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

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本文編號(hào):1130835

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