本文關鍵詞：中國海關貿(mào)易便捷化改革研究

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【摘要】：海關是各國最古老的政權機構,扮演著主權維護、經(jīng)濟發(fā)展的雙重角色。海關一方面扮演“國門衛(wèi)士”的角色,是國家行政管理的重要執(zhí)行者；另一方面,其活動與國際貿(mào)易,對外經(jīng)濟交往有直接聯(lián)系,又是一國經(jīng)濟活動中舉足輕重的管理機構(經(jīng)濟職能)。在當今時代提倡貿(mào)易便捷化的今天,我國海關管理出現(xiàn)了多方面(思想、制度、技術)的不適應,這對我國海關管理提出了新的更高的要求。本文將以貿(mào)易便捷化作為視角,深入分析貿(mào)易便捷化的理論基礎,從目前我國海關在貿(mào)易便捷化進程中的不適應之處著手,并通過對成都海關“全域通”模式的訪談調(diào)研,以及運用自由貿(mào)易理論,新公共管理理論理論和制度變遷理論研究分析了我國海關如何尋找到以貿(mào)易便捷化為主兼顧貿(mào)易安全的平衡點,在我國海關貿(mào)易便捷化改革進程中如何轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的自我為中心管理理念轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙钥蜑楸尽狈⻊招秃ｊP,如何借鑒世界海關改革的有益經(jīng)驗,如何應對現(xiàn)代科技的發(fā)展給我國海關管理帶來了挑戰(zhàn)和機遇。最后立足我國實際國情,找出一條適合中國海關便捷化改革的發(fā)展道路。本文分為六個部分,各部分的研究概括如下：第一部分是緒論。包括問題的提出、研究思路、研究方法、研究目的、研究意義、相關的文獻綜述、研究內(nèi)容、技術路線。第二部分為相關概念和理論基礎,對海關和貿(mào)易便捷化進行概念界定,同時介紹了我國海關進行貿(mào)易便捷化改革的相關理論,包括自由貿(mào)易理論,制度變遷理論,新公共管理理論,為本文研究提供了理論基礎。第三部分借鑒國外海關貿(mào)易便捷化管理模式,通過比較分析及對其經(jīng)驗總結,為我國海關貿(mào)易便捷化改革提供借鑒思路。第四部分主要要介紹的是貿(mào)易便捷化改革的背景原則及我國海關在便捷化上的嘗試以及通過這些舉措取得的部分成果,然后分析我國海關便捷化改革中存在的主要問題。第五部分通過訪談法,觀察法對成都海關“全域通”模式進行兩次訪談調(diào)研,采訪了成都海關辦公室主任等多名成都海關一線工作人員,以成都海關“全域通”模式為個案,進一步深入探索了我國海關貿(mào)易便捷化改革取得的最新成果,為我國海關全國范圍內(nèi)貿(mào)易便捷化改革提供借鑒模式,起到良好示范效果。第六部分為解決問題章節(jié),分別從思想,制度,技術三個層面對我國海關貿(mào)易便捷化改革提供可行性對策。
【關鍵詞】：海關管理 貿(mào)易便捷化 國家安全 現(xiàn)代化
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F752.5
【目錄】：

• 摘要7-9
• Abstract9-14
• 第1章 緒論14-23
• 1.1 研究背景及意義14-16
• 1.1.1 研究背景14-15
• 1.1.2 研究意義15-16
• 1.2 國內(nèi)外文獻綜述16-21
• 1.2.1 貿(mào)易便捷化本質(zhì)分析17-18
• 1.2.2 貿(mào)易便捷化與海關18
• 1.2.3 海關貿(mào)易便捷化與貿(mào)易安全化差異18-19
• 1.2.4 貿(mào)易便捷化改革措施19-21
• 1.3 研究框架21
• 1.4 研究方法21-23
• 第2章 相關概念界定和理論基礎23-27
• 2.1 相關概念界定23-24
• 2.1.1 海關23
• 2.1.2 貿(mào)易便捷化23-24
• 2.2 相關理論基礎24-27
• 2.2.1 自由貿(mào)易理論24-25
• 2.2.2 制度變遷理論25
• 2.2.3 新公共管理理論25-27
• 第3章 國外海關貿(mào)易便捷化改革經(jīng)驗與啟示27-33
• 3.1 國外海關貿(mào)易便捷化改革經(jīng)驗27-31
• 3.1.1 專家管理和風險管理模式：荷蘭27-28
• 3.1.2 單一窗口模式：新加坡28-29
• 3.1.3 “客戶導向”模式：澳大利亞29
• 3.1.4 海關合作模式：歐盟29-31
• 3.2 策略優(yōu)化啟示31-33
• 3.2.1 人才培養(yǎng)31
• 3.2.2 技術依托31
• 3.2.3 責任分擔31-32
• 3.2.4 國際合作32-33
• 第4章 我國海關推動貿(mào)易便捷化改革狀況33-38
• 4.1 我國海關貿(mào)易便捷化改革所取得的成效33-34
• 4.1.1 “守法便捷”通關模式的改革33-34
• 4.1.2 創(chuàng)新我國海關企業(yè)信用管理34
• 4.2 我國海關貿(mào)易便捷化存在的問題34-38
• 4.2.1 現(xiàn)行政策、制度冗雜35
• 4.2.2 現(xiàn)行口岸管理體制僵化35
• 4.2.3 海關業(yè)務量增長與管理資源相對稀缺35-36
• 4.2.4 內(nèi)外合作困擾36
• 4.2.5 管理理念滯后36
• 4.2.6 腐敗現(xiàn)象嚴重36-38
• 第5章 我國海關便捷化改革探索—以成都海關“全域通”模式為例38-46
• 5.1 項目實施背景38
• 5.2 項目實施情況38-42
• 5.2.1 資料的搜集38-39
• 5.2.2 訪談問題的設計39
• 5.2.3 訪談資料匯總39-42
• 5.3 項目實施結果42-44
• 5.4 主要經(jīng)驗與結論44-46
• 第6章 我國海關貿(mào)易便捷化改革的實現(xiàn)路徑46-54
• 6.1 思想層面的改革46-49
• 6.1.1 轉(zhuǎn)變管理理念46
• 6.1.2 鼓勵競爭,引入市場法則46-47
• 6.1.3 遏制腐敗,加強廉政海關建設47-49
• 6.2 制度層面的改革49-52
• 6.2.1 完善海關風險管理機制50-51
• 6.2.2 深化口岸管理體制改革51-52
• 6.2.3 實行“全域通”通關模式52
• 6.2.4 擴大海關與檢疫部門合作52
• 6.2.5 建立關企共管合作伙伴關系52
• 6.3 技術層面的改革52-54
• 6.3.1 信息技術的運用53
• 6.3.2 海關數(shù)據(jù)庫的建設53-54
• 結論54-56
• 致謝56-57
• 參考文獻57-63
• 附錄63-64
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及科研成果64

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 周陽;;美國經(jīng)驗視角下我國海關貿(mào)易便利化制度的完善[J];國際商務研究;2010年06期

2 張樹杰;;世界海關組織二十一世紀海關藍圖[J];對外經(jīng)貿(mào)實務;2011年02期

3 馬永飛;;我國海關應對國際合作的挑戰(zhàn)與策略探討[J];對外經(jīng)貿(mào)實務;2012年07期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 陳亮;貿(mào)易便利化視角下的中國海關制度改革與管理創(chuàng)新[D];南京大學;2012年

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本文編號：577731