東興作為中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的海陸交匯點(diǎn),是我國(guó)面向越南乃至東盟的大通道、主門戶。而橫亙于東興與越南芒街市之間的北侖河,既是兩國(guó)的天然國(guó)界線,也是中越邊境貿(mào)易最重要的水上運(yùn)輸通道。 近年來,隨著我國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展,海事管理工作也面臨新的形勢(shì)和挑戰(zhàn)。特別是界河的海事管理工作,其關(guān)系著水上交通事業(yè)的發(fā)展,關(guān)系著人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,關(guān)系著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展,關(guān)系著人與自然環(huán)境的和諧,還關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定、國(guó)防建設(shè)和國(guó)際形象。為進(jìn)一步服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)邊境貿(mào)易又好又快的發(fā)展,維護(hù)國(guó)家主權(quán)和權(quán)益,更好對(duì)航行的船舶進(jìn)行監(jiān)管,履行國(guó)家賦予的海事監(jiān)管職責(zé),本文在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上,發(fā)現(xiàn)了北侖界河海事管理中存在的一些問題,例如船舶監(jiān)管力度不強(qiáng)、海事口岸管理問題嚴(yán)重等等。筆者結(jié)合多年海事管理工作經(jīng)驗(yàn),通過積極走訪調(diào)研,針對(duì)如何提高界河海事監(jiān)管能力,提升界河海事服務(wù)能力,做好水上交通安全監(jiān)管,服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)、服務(wù)船民、服務(wù)邊境人民提出了一系列解決方案和建議。 另外,本文通過對(duì)國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū),如美國(guó)、英國(guó)、韓國(guó)和加拿大的海事公共服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行歸納比較,特別是對(duì)圣勞倫斯河、萊茵河以及中俄界河的海事管理機(jī)構(gòu)... 

【文章頁(yè)數(shù)】：56 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 海事服務(wù)概況
        1.2.2 海事服務(wù)管理
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容及研究方法
        1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
第2章 海事服務(wù)相關(guān)基礎(chǔ)理論
    2.1 公共管理
        2.1.1 公共管理基本概念
        2.1.2 公共管理的研究范圍
    2.2 協(xié)調(diào)管理
    2.3 海事管理相關(guān)理論
        2.3.1 海事公共服務(wù)
        2.3.2 海事資源管理
第3章 北侖河界河海事服務(wù)管理現(xiàn)狀及存在的問題
    3.1 跨國(guó)界河流管理概況
        3.1.1 跨國(guó)界河流概況
        3.1.2 我國(guó)跨國(guó)界河流問題現(xiàn)狀
    3.2 北侖界河航運(yùn)概況
        3.2.1 通航環(huán)境
        3.2.2 船舶營(yíng)運(yùn)
        3.2.3 安全監(jiān)管
        3.2.4 港區(qū)建設(shè)
        3.2.5 邊境貿(mào)易
    3.3 海事服務(wù)能力現(xiàn)狀
        3.3.1 海事服務(wù)資源
        3.3.2 業(yè)務(wù)服務(wù)能力
    3.4 北侖河海事服務(wù)能力存在的問題
        3.4.1 影響海事服務(wù)能力的內(nèi)部問題
        3.4.2 影響海事服務(wù)能力的外部問題
第4章 發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)海事服務(wù)借鑒
    4.1 發(fā)達(dá)國(guó)家海事公共服務(wù)能力
    4.2 跨國(guó)界河流海事服務(wù)管理模式
        4.2.1 美加界河圣勞倫斯河海事服務(wù)管理模式
        4.2.2 萊茵河跨多國(guó)流域海事服務(wù)管理模式
        4.2.3 中俄界河——黑龍江海事服務(wù)管理模式
    4.3 啟示與借鑒
        4.3.1 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
        4.3.2 完善法律體系
        4.3.3 互信合作資源共享
        4.3.4 提升服務(wù)質(zhì)量
第5章 提升中越界河北侖河海事服務(wù)能力的對(duì)策建議
    5.1 加強(qiáng)海事服務(wù)資源建設(shè)
        5.1.1 完善、升級(jí)執(zhí)法裝備
        5.1.2 加強(qiáng)海事管理隊(duì)伍建設(shè)
        5.1.3 打造“國(guó)門海事文化”品牌
    5.2 推動(dòng)法律依據(jù)的完善
        5.2.1 船舶管理方面
        5.2.2 環(huán)境保護(hù)方面
    5.3 加大管理力度多方協(xié)作互信
        5.3.1 海事內(nèi)部其他部門合作
        5.3.2 我國(guó)職能部門之間的合作
        5.3.3 中越雙邊合作
    5.4 提升海事服務(wù)質(zhì)量
        5.4.1 建立績(jī)效評(píng)估機(jī)制
        5.4.2 人性化服務(wù)管理
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[2]提高我國(guó)VTS公共服務(wù)功能的研究[D]. 張建龍.大連海事大學(xué) 2011
[3]我國(guó)政府績(jī)效審計(jì)方法與技術(shù)的研究[D]. 師修繁.沈陽理工大學(xué) 2011
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[5]我國(guó)城管執(zhí)法中的問題與對(duì)策研究[D]. 艾曉燕.山東大學(xué) 2010
[6]中石油管道局國(guó)際工程項(xiàng)目管理模式研究[D]. 孫永.中國(guó)石油大學(xué) 2009
[7]論我國(guó)現(xiàn)行海事行政管理體制的改革[D]. 胡婧.大連海事大學(xué) 2008
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