高PV值密封環(huán)的熱負(fù)荷建模分析與試驗(yàn)驗(yàn)證
發(fā)布時(shí)間:2017-10-05 03:19
本文關(guān)鍵詞:高PV值密封環(huán)的熱負(fù)荷建模分析與試驗(yàn)驗(yàn)證
更多相關(guān)文章: 密封環(huán) 熱負(fù)荷 溫度場(chǎng) 傳熱規(guī)律
【摘要】:根據(jù)密封環(huán)的應(yīng)用條件和工作環(huán)境,研究高PV值(密封流體壓力和密封端面的平均滑移速度的乘積)密封環(huán)的熱負(fù)荷特性,確定密封環(huán)傳熱規(guī)律,獲得密封環(huán)傳熱過(guò)程中的3種邊界條件。模擬密封環(huán)的實(shí)際運(yùn)行工況,采用有限元方法對(duì)密封環(huán)整體的溫度分布及溫度隨工況的變化規(guī)律進(jìn)行建模計(jì)算。結(jié)果表明,隨著油壓和轉(zhuǎn)速的升高,密封環(huán)溫度隨之增大,在主密封面的溫度梯度比非密封面的大。利用自主開發(fā)的密封環(huán)綜合性能試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行密封環(huán)溫升的試驗(yàn)研究,試驗(yàn)測(cè)得的溫度與建模計(jì)算獲取的溫度變化趨勢(shì)一致,而且計(jì)算值保持了足夠的計(jì)算精度,證明采用模擬方法對(duì)高PV值的密封環(huán)熱負(fù)荷進(jìn)行評(píng)估是有效和適用的。
【作者單位】: 中國(guó)北方車輛研究所車輛傳動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 密封環(huán) 熱負(fù)荷 溫度場(chǎng) 傳熱規(guī)律
【基金】:國(guó)防科技工業(yè)局基礎(chǔ)產(chǎn)品創(chuàng)新科研項(xiàng)目(VTDP-2103)
【分類號(hào)】:TB42
【正文快照】: j縥縥縥縥縥縥,
本文編號(hào):974468
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