發(fā)布時(shí)間：2017-10-04 13:15

  本文關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上水孔流量測(cè)量方法對(duì)比研究

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【摘要】：缸內(nèi)冷卻水三維流動(dòng)研究對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果研究意義重大,上水孔部位的冷卻水流量是表征缸內(nèi)流動(dòng)情況的重要指標(biāo),能否進(jìn)行其精確測(cè)量對(duì)于整機(jī)流動(dòng)及傳熱研究意義重大,目前國(guó)內(nèi)外研究中使用了很多流量測(cè)量方法,然而對(duì)于不同測(cè)量方法的效果以及對(duì)原流場(chǎng)影響的研究較少。因此,為分析各測(cè)量方法的實(shí)際工程應(yīng)用性,本文采用機(jī)外模擬試驗(yàn)的手段,針對(duì)缸體上水孔常用的各流量測(cè)量方法進(jìn)行了對(duì)比和試驗(yàn)研究,并結(jié)合實(shí)機(jī)測(cè)量案例進(jìn)行分析。本文的主要工作及結(jié)論有： 1.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)上水孔常用的流量測(cè)量方法進(jìn)行研究分析,結(jié)合選定的六缸重型車(chē)用柴油機(jī)企業(yè)實(shí)測(cè)及仿真數(shù)據(jù),篩選出在車(chē)用柴油機(jī)上水孔測(cè)量研究中常用的測(cè)量方法并進(jìn)行了相關(guān)原理和結(jié)構(gòu)闡述。 2.建立機(jī)外精度模擬試驗(yàn)臺(tái),分別改變流量和管徑進(jìn)行流量對(duì)比測(cè)量試驗(yàn)研究,結(jié)果表明各流量計(jì)的測(cè)量誤差隨流量和管徑的減小而增大,在整個(gè)流量范圍內(nèi)電磁式、渦輪式的平均誤差較小,電磁式及孔板式的誤差隨管徑減小變化較明顯,管徑為6mm時(shí)平均誤差甚至超過(guò)5%。 3.建立機(jī)外流場(chǎng)影響模擬試驗(yàn)臺(tái),分別改變流量和管徑進(jìn)行壓力損失測(cè)量試驗(yàn)研究,結(jié)果表明各流量計(jì)造成的壓力損失隨流量增大而增加,近似呈現(xiàn)線性或指數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì),電磁式和渦輪式的壓力損失數(shù)值較小,隨管徑的減小時(shí),各流量計(jì)的壓力損失排序?yàn)榭装迨狡ね泄苁綔u輪式電磁式。 4.建立實(shí)機(jī)流量測(cè)量試驗(yàn)臺(tái),根據(jù)機(jī)外模擬試驗(yàn)結(jié)果選用渦輪流量計(jì)方案進(jìn)行實(shí)機(jī)上水孔流量測(cè)量試驗(yàn)研究,通過(guò)與多次試驗(yàn)得到的基準(zhǔn)值相比較,結(jié)果表明各缸上水孔流量測(cè)量最大相對(duì)誤差均在2.5%以下,平均相對(duì)誤差均在1.5%左右,結(jié)合精度模擬試驗(yàn)結(jié)果認(rèn)為能滿足工程應(yīng)用需求。鑒于實(shí)機(jī)測(cè)量上水孔壓力損失非常困難,通過(guò)仿真進(jìn)行分析表明流量計(jì)安裝后各缸上水孔流量變化幅度均小于1.0%,各上水孔內(nèi)部流動(dòng)狀況基本未受影響,工程應(yīng)用性較好。
【關(guān)鍵詞】：缸體上水孔 流量測(cè)量方法 精度模擬 流場(chǎng)影響模擬 實(shí)機(jī)測(cè)量試驗(yàn)
【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TB937
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 目錄7-9
• 插圖目錄9-12
• 表格目錄12-13
• 第一章 緒論13-20
• 1.1 課題背景及意義13-14
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-18
• 1.2.1 流量測(cè)量方法發(fā)展現(xiàn)狀14-16
• 1.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水流動(dòng)研究現(xiàn)狀16-18
• 1.2.3 存在問(wèn)題18
• 1.3 本文研究?jī)?nèi)容18-20
• 第二章 流量測(cè)量對(duì)比試驗(yàn)裝置開(kāi)發(fā)20-43
• 2.1 對(duì)比試驗(yàn)方法研究20-26
• 2.2 精度模擬試驗(yàn)裝置開(kāi)發(fā)26-38
• 2.2.1 試驗(yàn)臺(tái)硬件開(kāi)發(fā)26-33
• 2.2.2 試驗(yàn)臺(tái)軟件開(kāi)發(fā)33-38
• 2.3 流場(chǎng)影響模擬試驗(yàn)裝置開(kāi)發(fā)38-42
• 2.3.1 試驗(yàn)臺(tái)硬件開(kāi)發(fā)38-41
• 2.3.2 試驗(yàn)臺(tái)軟件開(kāi)發(fā)41-42
• 2.4 本章小結(jié)42-43
• 第三章 流量測(cè)量對(duì)比試驗(yàn)研究43-55
• 3.1 精度模擬試驗(yàn)研究43-50
• 3.1.1 試驗(yàn)調(diào)試及準(zhǔn)備43-46
• 3.1.2 試驗(yàn)及結(jié)果分析46-50
• 3.2 流場(chǎng)影響模擬試驗(yàn)研究50-54
• 3.2.1 試驗(yàn)調(diào)試及準(zhǔn)備50-51
• 3.2.2 試驗(yàn)及結(jié)果分析51-54
• 3.3 本章小結(jié)54-55
• 第四章 實(shí)機(jī)流量測(cè)量試驗(yàn)55-71
• 4.1 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)55-56
• 4.2 實(shí)機(jī)流量測(cè)量裝置開(kāi)發(fā)56-66
• 4.2.1 試驗(yàn)臺(tái)硬件開(kāi)發(fā)56-61
• 4.2.2 試驗(yàn)臺(tái)軟件開(kāi)發(fā)61-66
• 4.3 試驗(yàn)過(guò)程及結(jié)果分析66-70
• 4.4 本章小結(jié)70-71
• 第五章 總結(jié)與展望71-74
• 5.1 工作總結(jié)71-72
• 5.2 未來(lái)工作展望72-74
• 參考文獻(xiàn)74-79
• 致謝79-80
• 作者簡(jiǎn)介80

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1 王建余;;流量測(cè)量方法及儀表的選型[J];科技創(chuàng)業(yè)家;2013年07期

2 祝海林,王保申,胡愛(ài)萍;一種簡(jiǎn)單實(shí)用的管道流量測(cè)量方法[J];管道技術(shù)與設(shè)備;1995年05期

3 祝海林，鄒e，

本文編號(hào)：970869