本文關鍵詞：基于小尺度數(shù)值模型的海底滑坡運動敏感性分析

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【摘要】：開展海底滑坡運動特性研究是深水陸坡區(qū)滑坡地質災害認識與防治的基礎,建立了基于非牛頓流體歐拉-歐拉兩相流理論的小尺度海底滑坡數(shù)值模型。在與實驗數(shù)據(jù)和BING程序結果對比驗證的基礎上,模擬分析海底滑坡的一般運動規(guī)律及特性,并同無水條件下的滑坡模擬結果進行了對比。結果表明:環(huán)境水的存在可引發(fā)"滑水"現(xiàn)象,延長滑坡運動時間,增加運動距離,但端部最大峰值速度相對無水條件時較小;滑坡體物質組成、地形坡度、初始速度、初始厚度等因素,對最終的運動距離有較大的影響;滑坡體在運動過程中因擾動、混水而導致的屈服強度和粘滯系數(shù)的不斷降低是海底滑坡長距離運動的主要原因。
【作者單位】： 國家海洋局第一海洋研究所;海岸和近海工程國家重點實驗室;中海油研究總院;
【關鍵詞】： 海底滑坡 歐拉-歐拉兩相流模型 Herschel-Bulkley模型 滑水 軟化
【基金】：國家自然科學基金青年基金項目(41206058) 國家科技重大專項子課題(2011ZX05056-001-02) 中央級公益性科研院所基本科研業(yè)務費專項資金項目(2013a25) 大連理工大學海岸和近海工程國家重點實驗室開放基金項目(LP1514)
【分類號】：P642.22;P75
【正文快照】： 深水陸坡區(qū)海底滑坡產生的高速滑動,可能給海底管道等設施造成破壞性影響(Locat et al,2002;Nadim et al,2005;Mosher et al,2010)。由于陸坡區(qū)水深較大,海底地貌崎嶇復雜,海底管道一旦破壞,不但維修難度和費用較大,還會帶來嚴重的環(huán)境問題。因此,海底管道設計與路由選擇必須

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本文編號：927154