本文關鍵詞：多蛋交接耐壓殼仿生研究

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【摘要】：以鵝蛋殼為生物原型,開展了多蛋交接耐壓殼仿生設計及性能研究工作。首先,通過蛋殼生物學試驗,建立了蛋形函數(shù);其次,對深海多蛋交接耐壓殼進行設計,建立了蛋殼個數(shù)分別為2、3、4、5、6的數(shù)值模型,研究其臨界屈曲載荷、極限強度載荷和儲備浮力特性;最后,通過正交試驗設計,分析了多蛋交接耐壓殼主要幾何參數(shù)對其性能的影響規(guī)律。結果表明:Kitching蛋形函數(shù)與鵝蛋經(jīng)線的吻合程度最高,其長軸與偏心距之比取45,蛋形系數(shù)取0.69;深海多蛋交接耐壓殼的臨界屈曲載荷遠大于極限強度載荷,即極限強度載荷為結構設計的主要因素;蛋形殼個數(shù)對極限強度載荷和浮力系數(shù)影響很小;蛋形殼厚度對極限強度載荷和浮力系數(shù)影響較大;加強肋對浮力系數(shù)影響較小,而對極限強度載荷影響較大。
【作者單位】： 江蘇科技大學;中國船舶科學研究中心;
【關鍵詞】： 耐壓殼 多蛋交接 蛋形函數(shù) 仿生設計
【分類號】：U661.4;;TE58
【正文快照】： 0引言潛水器是大洋勘查與深�？茖W研究的重要裝備,作為潛水器的重要組成部分,耐壓殼起著保障下潛過程中內(nèi)部設備正常工作和人員健康安全的作用,其質量占潛水器總重的1/4~1/2。耐壓殼的設計對潛水器安全性、機動性、空間利用率和人機環(huán)等性能具有重要影響[1-2]�，F(xiàn)役的深海耐壓

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本文編號：822333