本文關鍵詞：結(jié)合模態(tài)聲學貢獻量與板面聲學貢獻量的減速箱降噪技術研究

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【摘要】：提出了一種能夠快速準確地確定肋板有效添加區(qū)域的方法。首先以單級人字齒輪減速器箱體為研究對象,采用FEM/BEM方法計算了箱體的輻射噪聲。接著在分析了聲傳遞向量和模態(tài)聲學貢獻量的基礎上劃分了板面并進行了板面聲學貢獻量分析,確定出了聲學貢獻量較大的區(qū)域。最后對箱體進行了結(jié)構改進確定出了肋板的有效添加區(qū)域。結(jié)果表明聲傳遞向量和模態(tài)聲學貢獻量的分析結(jié)果可以為板面劃分提供依據(jù),使得板面劃分更有針對性,從而可以快速準確地確定出聲學貢獻量較大的區(qū)域,為有效添加區(qū)域的確定提供基礎,在有效添加區(qū)域上添加肋板可以明顯降低對應場點上的輻射噪聲。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學陜西省機電傳動與控制工程實驗室;中國船舶重工集團第703研究所;中國運載火箭技術研究院研究發(fā)展中心;
【關鍵詞】： 齒輪箱 聲傳遞向量 模態(tài)聲學貢獻量 板面聲學貢獻量 輻射噪聲
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51275423) 教育部高等學校博士學科點專項科研基金(20126102110019) 高等學校學科創(chuàng)新引智計劃資助(B13044)
【分類號】：TH132.41;TB535
【正文快照】： 由于內(nèi)部激勵的影響,齒輪在嚙合過程中會產(chǎn)生振動,這種振動通過軸、軸承等傳遞到箱體,引起箱體的振動并向外輻射噪聲[1]。這種振動噪聲對減速器的性能有著明顯的影響,因此減速器振動噪聲的預測及控制已經(jīng)受到越來越多的關注。箱體結(jié)構對減速器的振動噪聲有著明顯的影響,在箱體

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中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 劉龍貴;谷正氣;張勇;尹小放;林肖輝;;汽車車身部件氣動噪聲貢獻量數(shù)值模擬研究[J];科學技術與工程;2014年10期

2 莊雋濤;;客車動態(tài)特性分析和噪聲估計[J];湖北汽車工業(yè)學院學報;2013年02期

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4 成瑋;張周鎖;何正嘉;王衍學;陳略;;基于獨立分量分析的潛艇振源貢獻量定量計算方法[J];機械工程學報;2010年07期

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本文編號：684918