發(fā)布時(shí)間：2017-08-12 13:13

  本文關(guān)鍵詞：液壓卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)失速故障的仿真研究

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【摘要】：針對(duì)旋挖鉆機(jī)卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)發(fā)生多次失速故障,從現(xiàn)場(chǎng)反饋和卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)液壓原理入手,分析故障產(chǎn)生原因,利用卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行理論分析,并通過AMESim軟件建立液壓卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)仿真模型驗(yàn)證理論分析,得出誘發(fā)失速的關(guān)鍵因素和參數(shù)。理論分析和仿真驗(yàn)證顯示,卷?yè)P(yáng)負(fù)載急劇變化及馬達(dá)提升側(cè)單向溢流安全閥開啟后無(wú)法關(guān)閉和下放側(cè)補(bǔ)油不足都將引發(fā)卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)失速,主閥穩(wěn)態(tài)液動(dòng)力是導(dǎo)致液壓馬達(dá)提升側(cè)單向溢流安全閥開啟后無(wú)法關(guān)閉的根本原因。根據(jù)仿真分析結(jié)果,液壓馬達(dá)提升側(cè)單向溢流安全閥開啟壓力應(yīng)大于該側(cè)最大穩(wěn)定壓力的1.9倍。該研究為液壓卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和故障診斷提供依據(jù)。
【作者單位】： 中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京)工程技術(shù)學(xué)院;國(guó)土資源部深部地質(zhì)鉆探技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 平衡閥 單向溢流安全閥 液壓馬達(dá)失速 卷?yè)P(yáng)系統(tǒng) AMESim
【基金】：國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(2014AA06A614)
【分類號(hào)】：TH137.51
【正文快照】： 2.國(guó)土資源部深部地質(zhì)鉆探技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京100083)引言液壓卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)在重物下放的過程中存在因負(fù)載拖動(dòng)液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)而導(dǎo)致液壓馬達(dá)失速的問題,因此如何實(shí)現(xiàn)重物的平穩(wěn)、高效以及精確地下放控制是液壓卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)技術(shù)的關(guān)鍵所在[1]。對(duì)液壓卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)相關(guān)研究的主要有:Guido F.R

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：661761