本文關(guān)鍵詞：地鐵區(qū)間隧道爆破施工控制

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【摘要】：在地鐵區(qū)間隧道下穿地上建筑物的工程中,地鐵的施工技術(shù)和對(duì)地上建筑物影響的控制是施工難點(diǎn)。本文以廣州市軌道交通13號(hào)線首期工程(魚珠至象頸嶺段)施工五標(biāo)夏園站—南崗站區(qū)間工程為背景,通過采取控制爆破技術(shù)、超前支護(hù)、監(jiān)控量測(cè)、信息化施工等措施,地鐵工程安全施工并且嚴(yán)格控制了地上建筑物沉降量,可為類似工程提供借鑒和參考。
【作者單位】： 中鐵十六局集團(tuán)北京軌道交通工程建設(shè)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 地鐵 隧道 下穿 爆破 控制
【分類號(hào)】：U231.3;U455.6
【正文快照】： 1工程概況廣州市軌道交通13號(hào)線首期工程(魚珠至象頸嶺段)施工五標(biāo)夏園站—南崗站區(qū)間工程,區(qū)間西南起于夏園站,東至南崗站。線路大體上沿黃浦東路敷設(shè),途經(jīng)金竹山路、丹水坑路、亨元路等路口,黃埔東路現(xiàn)狀為雙向6車道,交通繁忙;區(qū)間沿線主要建筑物有新港鐵路支線、開發(fā)大道立

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