本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)叉車減速器降噪試驗(yàn)

  更多相關(guān)文章： 嘯叫噪聲 點(diǎn)接觸 齒輪修形 振動(dòng)分析

【摘要】：針對(duì)某型電動(dòng)叉車減速器嘯叫噪聲大,影響一次裝配合格率的情況,分析了減速器嘯叫噪聲產(chǎn)生的機(jī)理。為了降低減速器對(duì)齒輪制造誤差和安裝誤差的敏感性,對(duì)電動(dòng)叉車減速器輸入軸小齒輪進(jìn)行了修形。在相同條件下,對(duì)采用未修形和已修形的齒輪所裝配的減速器,分別進(jìn)行了振動(dòng)噪聲試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:基于齒輪點(diǎn)接觸理論的齒輪修形可以有效降低減速器嘯叫噪聲,從而提高減速器的裝配效率及裝配合格率。
【作者單位】： 河南科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 嘯叫噪聲 點(diǎn)接觸 齒輪修形 振動(dòng)分析
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51575160;51205108)
【分類號(hào)】：TH242;TB535
【正文快照】： 0引言隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,中國(guó)的物流業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展階段。叉車作為物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍,得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,其主要用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠和倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)合中。電動(dòng)叉車的出現(xiàn),滿足了叉車行業(yè)節(jié)能減排的技術(shù)目標(biāo)[1]。但是,電動(dòng)叉車作業(yè)中產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)破壞結(jié)

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1 林建筑;冀留慶;徐旺;;轉(zhuǎn)爐減速器齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)分析[J];新技術(shù)新工藝;2012年08期

2 劉和;;意大利V5型放映機(jī)控制系統(tǒng)解析及使用維護(hù)(二)[J];現(xiàn)代電影技術(shù);2008年08期

3 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：653311