本文關(guān)鍵詞：大型載重車聯(lián)合作業(yè)液壓系統(tǒng)群可靠性增長研究

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【摘要】：大型工程運(yùn)輸車輛通常是指大型液壓載重車,其額定載重不但質(zhì)量大,尺寸也大,是具有電液驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向和升降一體的專用特種車輛,具有機(jī)動(dòng)靈活、高穩(wěn)定性以及高通過性等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于高鐵建設(shè)、船舶工業(yè)、公路橋梁、海洋工程、石油化工、冶金工程、航天航空、軍事工業(yè)及大型設(shè)備物流等領(lǐng)域中,是各領(lǐng)域工程中新的工法施工和特大型裝備運(yùn)輸必不可少的關(guān)鍵設(shè)備。常見的大型液壓載重車有自行式液壓平板車、運(yùn)梁車、提梁機(jī)、抱罐車、框架車、鐵水車、自行式模塊車、軸線車等,隨著各領(lǐng)域制造工藝和裝配水平的不斷提高,設(shè)備單體不斷向超長、超高、超重方向發(fā)展,單臺載重車已無法滿足需要,利用大型液壓載重車多車聯(lián)合作業(yè)(并車)模式的使用量急劇增加,目前正在發(fā)揮越來越重要的作用。隨著工程裝備大型化的發(fā)展,單一液壓載重車以滿足不了運(yùn)輸要求,因此需要通過多個(gè)液壓載重車聯(lián)合作業(yè)的形式以達(dá)到運(yùn)輸目的。對于大型液壓載重車的壽命預(yù)測與可靠性增長技術(shù)是系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)過程中的重要研究內(nèi)容,對于系統(tǒng)工程的可靠運(yùn)行、性能提升有重要意義。在這種系統(tǒng)中,往往存在多個(gè)相同或相似的子系統(tǒng),所有子系統(tǒng)面向的是同一復(fù)雜載荷,因此我們提出系統(tǒng)群概念,并針對單一液壓載重的液壓系統(tǒng)群以及多臺聯(lián)合作業(yè)時(shí)液壓系統(tǒng)群的可靠性研究,并通過分析子系統(tǒng)的可靠性增長規(guī)劃從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)群的可靠性增長需求,建立系統(tǒng)群可靠性增長的集成評價(jià)模型,從而達(dá)到對系統(tǒng)群的壽命預(yù)測以及修正。本文主要研究系統(tǒng)群的定義與識別,液壓載重車系統(tǒng)群的應(yīng)用,大型液壓載重車聯(lián)合作業(yè)系統(tǒng)群的應(yīng)用,系統(tǒng)群可靠性增長理論及壽命預(yù)測。
【關(guān)鍵詞】：系統(tǒng)群 液壓載重車 聯(lián)合作業(yè) 可靠性增長理論 壽命預(yù)測
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TH22;TH137
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-19
• 1.1 課題背景及來源10-11
• 1.2 液壓載重車聯(lián)合作業(yè)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-17
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-15
• 1.2.3 迫切需要解決的問題15-17
• 1.3 課題研究意義和研究內(nèi)容17-19
• 1.3.1 課題研究意義17-18
• 1.3.2 課題研究內(nèi)容18-19
• 第2章 液壓載重車系統(tǒng)群分析19-28
• 2.1 液壓載重車聯(lián)合作業(yè)20-21
• 2.2 液壓載重車系統(tǒng)群21-27
• 2.2.1 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)21-23
• 2.2.2 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)23-25
• 2.2.3 懸掛機(jī)構(gòu)25
• 2.2.4 支腿機(jī)構(gòu)25-26
• 2.2.5 頂升系統(tǒng)26-27
• 2.3 本章小結(jié)27-28
• 第3章 大型液壓載重車聯(lián)合作業(yè)系統(tǒng)群分析28-53
• 3.1 雙車聯(lián)合施工的同步驅(qū)動(dòng)28-33
• 3.1.1 雙馬達(dá)同步驅(qū)動(dòng)控制28-31
• 3.1.2 動(dòng)態(tài)特性及分析31-33
• 3.2 差速差力問題33-45
• 3.2.1 輪胎打滑的檢測34-35
• 3.2.2 解決打滑問題的幾種思路35-37
• 3.2.3 節(jié)流閥限流實(shí)現(xiàn)防打滑控制37-42
• 3.2.4 分流集流閥實(shí)現(xiàn)打滑控制42-43
• 3.2.5 方向控制閥實(shí)現(xiàn)打滑控制43-45
• 3.3 頂升系統(tǒng)可靠性分析45-52
• 3.4 本章小結(jié)52-53
• 第4章 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)群可靠性增長53-66
• 4.1 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的故障分析53-57
• 4.1.1 閉式行走系統(tǒng)原理53-54
• 4.1.2 閉式回路壓力數(shù)據(jù)采集及分析54-56
• 4.1.3 故障修理及分析56-57
• 4.2 可靠性增長的集成規(guī)劃技術(shù)57-59
• 4.3 可靠性增長的MML方法59-62
• 4.4 系統(tǒng)可靠性增長檢驗(yàn)62-64
• 4.5 本章小結(jié)64-66
• 結(jié)論66-67
• 參考文獻(xiàn)67-70
• 攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果70-71
• 致謝71

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