發(fā)布時間：2017-08-02 21:10

  本文關鍵詞：雙腔液固混合介質隔振器剛度阻尼特性分析

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【摘要】：雙腔液固混合介質隔振器由波紋管式液固混合介質隔振器和附加腔室通過管道聯(lián)通構成。建立了聯(lián)通管道內部液柱的運動方程,推導了隔振器非線性動力學模型。為分析隔振器剛度和阻尼特性,將平方阻尼簡化成線性阻尼,得到了簡諧激勵下隔振系統(tǒng)線性簡化模型,并求得了隔振系統(tǒng)剛度和損耗因子的表達式。分析了閥門節(jié)流開度、振動幅值、激勵頻率、主腔室剛度對于系統(tǒng)剛度和損耗因子的影響。結果表明,雖然隔振系統(tǒng)剛度和損耗因子受多種因素影響,但是二者上下限只由兩個腔室的等效剛度決定。為檢驗理論模型,進行了動態(tài)特性試驗,試驗結果和理論結果基本一致,證明了動力學模型的可靠性,試驗結果還表明液柱共振會造成剛度特性曲線出現(xiàn)峰值,惡化系統(tǒng)的隔振特性。
【作者單位】： 南京航空航天大學機械結構力學及控制國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 液固混合介質 隔振 雙腔 波紋管
【基金】：江蘇高校優(yōu)勢學科建設工程資助項目 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助項目 江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計劃資助項目(KYLX_0235)
【分類號】：TB535.1
【正文快照】： 低頻重載動力機械隔振是隔振工程中的重點和難點,對于航空結構和艦船隔振具有重要研究意義[1-2]。低頻重載隔振要求隔振系統(tǒng)必須同時具有承載能力大和剛度低兩種特性,傳統(tǒng)的機械彈簧可以通過預壓縮的方法提高承載能力,但是由于彈簧長度和壓縮量的限制,往往無法同時滿足承載和

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