本文關鍵詞：面向低制造能耗的車間作業(yè)調(diào)度優(yōu)化仿真

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【摘要】：為了通過優(yōu)化車間作業(yè)調(diào)度降低制造過程中的能耗,將車間機器資源的耗能過程劃分為不同階段。在對各階段的能耗進行分析建模的基礎上,建立了面向低制造能耗的車間作業(yè)調(diào)度問題模型,并在所建立模型的基礎上,以最小化制造能耗為優(yōu)化目標,采用模擬退火優(yōu)化算法實現(xiàn)車間作業(yè)調(diào)度優(yōu)化。按照編碼設計規(guī)則隨機生成車間作業(yè)調(diào)度方案,將隨機生成的車間作業(yè)調(diào)度方案作為初始調(diào)度方案,采用模擬退火算法實現(xiàn)制造能耗優(yōu)化,得到最優(yōu)車間作業(yè)調(diào)度方案。通過仿真實驗驗證了所提出方法的可行性和有效性。
【作者單位】： 華中農(nóng)業(yè)大學信息學院;華中農(nóng)業(yè)大學工學院;
【關鍵詞】： 車間作業(yè)調(diào)度 制造能耗 可持續(xù)制造 模擬退火
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51205150)
【分類號】：TB497;TP18
【正文快照】： 引言近年來,在經(jīng)濟、環(huán)境以及法令法規(guī)的驅(qū)動下,制造過程中的能耗問題受到了越來越多的關注[1]。一方面,不斷增加的產(chǎn)品需求、不斷飆升的能源價格以及消費者逐步增強的綠色消費意識,都促使制造商不得不考慮降低制造能耗以提高競爭力;另一方面,為了節(jié)約能源保護環(huán)境實現(xiàn)可持續(xù)

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本文編號：545654