本文關(guān)鍵詞：撓性支承對(duì)飛輪隔振系統(tǒng)性能的影響分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：飛輪的高速轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)激發(fā)微幅多頻振動(dòng),對(duì)航天器的高精度姿態(tài)穩(wěn)定控制產(chǎn)生不利影響.本文基于飛輪隔振系統(tǒng)結(jié)構(gòu),建立其動(dòng)力學(xué)模型,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證該被動(dòng)隔振裝置的固有模態(tài).對(duì)增加撓性支承的飛輪隔振系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,通過(guò)仿真分析隔振裝置在撓性支承條件下對(duì)飛輪擾動(dòng)的抑制效果,實(shí)驗(yàn)測(cè)試了不同撓性支承條件對(duì)飛輪隔振系統(tǒng)微振動(dòng)特性的影響.結(jié)果表明,隔振裝置在懸臂撓性支承條件下依然具有優(yōu)異的隔振性能,撓性支承剛度的適當(dāng)減弱有利于飛輪隔振系統(tǒng)抑制擾動(dòng);撓性支承剛度會(huì)降低飛輪隔振系統(tǒng)的二階結(jié)構(gòu)固有振動(dòng)頻率,但基本不影響其渦動(dòng)特性.
【作者單位】： 北京控制工程研究所;
【關(guān)鍵詞】： 撓性支承 飛輪 被動(dòng)隔振 微振動(dòng)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51405015和61503015)
【分類號(hào)】：V448.2;TB535
【正文快照】： 0引言飛輪是高精度高穩(wěn)定度航天器上常用的姿態(tài)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)[1].但由于轉(zhuǎn)子靜動(dòng)不平衡、機(jī)械軸承的非理想特性、驅(qū)動(dòng)電機(jī)擾動(dòng)以及撓性結(jié)構(gòu)共振等一系列因素,飛輪工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)持續(xù)、大量且頻帶分布很廣的微幅多頻振動(dòng),通常稱為微振動(dòng).國(guó)內(nèi)外研究表明,以飛輪為代表的高速旋轉(zhuǎn)慣

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本文編號(hào)：480411