本文關(guān)鍵詞：基于液彈吸振器的旋翼槳葉擺振載荷抑制研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：采用擺振柔軟旋翼的直升機(jī)在某些狀態(tài)下容易發(fā)生“地面共振”和“空中共振”,為了保證直升機(jī)的安全,需要在旋翼槳葉根部和機(jī)體起落架上安裝阻尼器。擺振剛硬旋翼的一階擺振固有頻率大于1/rev,使直升機(jī)有效地避免了以上風(fēng)險(xiǎn),但同時(shí)也會(huì)帶來(lái)低階交變載荷過(guò)大的問(wèn)題。為降低擺振剛硬旋翼擺振方向的低階載荷,本文通過(guò)在旋翼槳葉尖部嵌入液彈吸振器,利用Lagrange方程建立了旋翼槳葉/液彈吸振器的耦合動(dòng)力學(xué)模型,研究了液彈吸振器對(duì)旋翼槳葉低階擺振彎曲載荷的抑制效果,以及吸振器結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)載荷抑制效果的影響,并與彈性吸振器作了對(duì)比分析。在理論研究的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了液彈吸振器的設(shè)計(jì)。為了驗(yàn)證嵌入式弦向吸振器抑制旋翼擺振方向載荷的可行性,設(shè)計(jì)了一套模型試驗(yàn)系統(tǒng),該試驗(yàn)系統(tǒng)包括旋翼系統(tǒng)、吸振器系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等。調(diào)節(jié)模型槳葉根部彈性片的厚度可改變其擺振固有頻率,進(jìn)而達(dá)到槳葉擺振剛硬的設(shè)計(jì)要求;吸振采用質(zhì)量/彈簧系統(tǒng),通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧參數(shù)可改變吸振頻率;通過(guò)在槳葉尖部施加旋轉(zhuǎn)偏心質(zhì)量塊產(chǎn)生激振力,調(diào)節(jié)其旋轉(zhuǎn)速度可改變激振頻率。根據(jù)試驗(yàn)要求確定了各試驗(yàn)儀器和試驗(yàn)件的參數(shù),并對(duì)試驗(yàn)件進(jìn)行了強(qiáng)度校核。最后通過(guò)對(duì)旋翼槳葉的動(dòng)力學(xué)特性分析,確定了旋翼系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)的可行性。
【關(guān)鍵詞】：旋翼 槳葉 擺振剛硬 載荷抑制 液彈吸振器 試驗(yàn)設(shè)計(jì) 強(qiáng)度校核
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：V275.1;TB535
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-11
• 注釋表11-13
• 第一章 緒論13-23
• 1.1 引言13-16
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀16-21
• 1.3 本文的主要研究工作21-23
• 第二章 嵌入式弦向吸振器的動(dòng)態(tài)特性分析23-40
• 2.1 引言23
• 2.2 嵌入式弦向彈性吸振器動(dòng)態(tài)特性分析23-30
• 2.2.1 旋翼槳葉/彈性吸振器耦合動(dòng)力學(xué)模型23-24
• 2.2.2 旋翼槳葉系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)微分方程的建立24-27
• 2.2.3 算例的響應(yīng)分析27-30
• 2.3 嵌入式弦向液彈吸振器動(dòng)態(tài)特性分析30-38
• 2.3.1 旋翼槳葉/液彈吸振器耦合動(dòng)力學(xué)模型30-31
• 2.3.2 耦合運(yùn)動(dòng)微分方程的建立31-33
• 2.3.3 算例的響應(yīng)分析以及結(jié)構(gòu)參數(shù)影響33-38
• 2.4 本章小結(jié)38-40
• 第三章 嵌入式弦向液彈吸振器的設(shè)計(jì)40-50
• 3.1 引言40
• 3.2 結(jié)構(gòu)方案的選擇40-41
• 3.2.1 結(jié)構(gòu)方案的考慮因素40-41
• 3.2.2 結(jié)構(gòu)方案的確定41
• 3.3 參數(shù)設(shè)計(jì)方法41-44
• 3.4 主要尺寸計(jì)算44-49
• 3.4.1 初始數(shù)據(jù)44
• 3.4.2 剛度的計(jì)算44
• 3.4.3 橡膠的選擇及厚度的計(jì)算44-47
• 3.4.4 慣性通道長(zhǎng)度的計(jì)算47
• 3.4.5 主質(zhì)量塊材料的選擇47-48
• 3.4.6 液彈吸振器的裝配及安裝48-49
• 3.5 本章小結(jié)49-50
• 第四章 試驗(yàn)方案的設(shè)計(jì)50-70
• 4.1 引言50
• 4.2 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)50-58
• 4.2.1 旋翼槳葉模型51-52
• 4.2.2 激振器52-53
• 4.2.3 吸振器53-56
• 4.2.4 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)56
• 4.2.5 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)56-58
• 4.3 強(qiáng)度校核58-66
• 4.3.1 旋翼需用功率和離心力58-60
• 4.3.2 鍵的強(qiáng)度校核60-61
• 4.3.3 彈性片的強(qiáng)度校核61-62
• 4.3.4 槳葉的強(qiáng)度校核62-63
• 4.3.5 螺栓校核63-65
• 4.3.6 吸振器的強(qiáng)度校核65-66
• 4.4 動(dòng)力學(xué)分析66-69
• 4.5 本章小結(jié)69-70
• 第五章 總結(jié)與展望70-72
• 5.1 工作總結(jié)70-71
• 5.2 研究展望71-72
• 參考文獻(xiàn)72-75
• 致謝75-76
• 在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文76-77
• 附錄77-88

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