主動噪聲控制可以有效降低空調(diào)、通風(fēng)管道及發(fā)動機(jī)等產(chǎn)生的低頻段噪聲,且其系統(tǒng)重量輕、體積小、易控制,近幾年已成為一個研究熱點。主動噪聲控制系統(tǒng)中次級通道和次級聲反饋的存在嚴(yán)重影響控制系統(tǒng)的抵消性能。本文將主動噪聲控制系統(tǒng)中次級通道建模和次級聲反饋作為主要研究對象,重點研究了次級通道的在線建模方法,由搭建的管道系統(tǒng),驗證了該法的有效性。主要工作如下:(1)研究了主動噪聲控制系統(tǒng)通道建模對系統(tǒng)抵消性能的影響。針對管道噪聲主動控制模型,分析不同通道的組成、主動噪聲抵消原理、Fx-LMS算法以及傳遞函數(shù)誤差對抵消性能的影響;結(jié)果表明,次級通道準(zhǔn)確建模是抵消系統(tǒng)正常工作的基礎(chǔ),當(dāng)建模相位誤差達(dá)90°時,系統(tǒng)將無法正常工作;次級聲反饋的存在,嚴(yán)重影響抵消效果,準(zhǔn)確的反饋通道建模是提高管道噪聲抵消系統(tǒng)性能的基礎(chǔ)。(2)研究了次級通道常用建模方法與性能。研究了自適應(yīng)時延估計法、雙傳聲器法、附加隨機(jī)噪聲法等離線建模方法,及Eriksson在線建模方法、基于延遲技術(shù)、基于變步長LMS算法等在線建模的原理和性能,并進(jìn)行了實驗驗證。(3)針對次級通道在線建模過程中主動控制過程和建模過程相互影響的問題,提出一種基...

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1聲抵消示意圖

圖2-1聲抵消示意圖Fig.2-1Blockdiagramofacousticcancellation道主動噪聲控制的系統(tǒng)框圖如圖2-2所示，系統(tǒng)的工作原理信號，將聲信號轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過一系列處理后送至控制后，產(chǎn)生的輸出激勵揚聲器產(chǎn)生次級噪聲場，該次級噪聲信相....

圖2-2主動噪聲控制系統(tǒng)示意圖

圖2-1聲抵消示意圖Fig.2-1Blockdiagramofacousticcancellation管道主動噪聲控制的系統(tǒng)框圖如圖2-2所示，系統(tǒng)的工作原理是

圖2-3前饋控制系統(tǒng)框圖

管道噪聲主動控制系統(tǒng)通道建模的研究反饋通道F(z)。制系統(tǒng)的影響框圖如圖2-3所示。定義P(z)為初級通道的傳

圖2-4含次級通道S(z)的前饋控制系統(tǒng)框圖

圖2-4含次級通道S(z)的前饋控制系統(tǒng)框圖ockdiagramoffeedforwardcontrolsystemcontainingsecondary()()SzPz自適應(yīng)濾波器W(z)必須同時建模P(z)和S(z)的逆。如不能成立；如果存在頻率....

本文編號：3982247