換熱器作為制冷系統(tǒng)的主要部件,其性能對整個制冷系統(tǒng)的性能具有極大的影響,且隨著國家對節(jié)能減排的日益重視和激烈的市場競爭環(huán)境,高性能、低成本是換熱器發(fā)展方向。因此,對換熱器的換熱性能及制冷劑流動壓降的測試尤為重要。但是,目前開展的換熱性能測試研究中一側為制冷劑,另一側為水等常用液體熱媒,很少涉及管外以空氣作為傳熱介質的研究。目前,國家對此也沒有相關的測試標準,正在制定的相關標準中仍然用水作為介質來測試冰箱用換熱器的性能,測試結果嚴重偏離換熱器的實際應用情況,遠遠落后于英國1999年的標準(BS EN1216:1999)。基于此,改進了一套以泵提供驅動力的換熱器性能測試系統(tǒng),通過此實驗系統(tǒng),可以測試不同實驗條件、不同結構形式的蒸發(fā)器、冷凝器的換熱性能及制冷劑流動壓降,為換熱器優(yōu)化提供技術方向與數(shù)據(jù)支持。該實驗系統(tǒng)包括制冷劑供應系統(tǒng)、恒溫風道、控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),其中,制冷劑供應系統(tǒng)包括測試回路和兩個控溫回路。測試回路工作制冷劑采用R134a,控溫回路工作制冷劑采用R404A。利用此實驗系統(tǒng)對管翅式蒸發(fā)器在不同工況下的換熱和壓降特性進行了實驗研究。實驗研究了制冷劑流量為0.5～3 g/s...

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【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1實驗裝置示意圖[7]

青島大學碩士學位論文31.1為實驗測試工況和相關參數(shù)。結果顯示，冷凝傳熱系數(shù)和制冷劑流動模式受換熱管傾斜角度的影響十分明顯，但是這一影響會隨著傳熱溫差、質量流速及制冷劑干度的增加而降低。傳熱系數(shù)隨傳熱溫差的減小而增大，且制冷劑向下流動時傳熱系數(shù)較大，與Lips和Meyer等人[1....

圖1.2凹坑增強管的橫截面和外表面[8]

青島大學碩士學位論文4行，冷凝溫度為309.15K、316.15K。結果表明，傳熱系數(shù)和壓力梯度隨著質量流量的增加而增加，并且隨著微翅管和光滑管內制冷劑冷凝溫度的降低而增加，微翅管和光滑管之間的傳熱系數(shù)比為1.65-1.28，證明了微翅管可有效提高傳熱系數(shù)。圖1.2凹坑增強管的橫....

圖1.3微翅管幾何形狀特征[9]

青島大學碩士學位論文4行，冷凝溫度為309.15K、316.15K。結果表明，傳熱系數(shù)和壓力梯度隨著質量流量的增加而增加，并且隨著微翅管和光滑管內制冷劑冷凝溫度的降低而增加，微翅管和光滑管之間的傳熱系數(shù)比為1.65-1.28，證明了微翅管可有效提高傳熱系數(shù)。圖1.2凹坑增強管的橫....

圖1.4兩個凹槽管實物圖[12]

青島大學碩士學位論文53.48mm，實驗所用制冷劑為R32，結果表明，與光滑管相比，微翅管具有較高的傳熱系數(shù)，在相同條件下，微翅管的傳熱系數(shù)最高可提高60%。圖1.4兩個凹槽管實物圖[12]1.2.2管徑對傳熱及壓降影響的研究JinshiWang等人[14]對蒸氣在垂直管外的冷凝....

本文編號：3964975