蒸發(fā)式冷凝器作為一種換熱高效的設備,結(jié)合了風冷式和水冷式的優(yōu)點,將傳熱和傳質(zhì)過程進行結(jié)合,在降低制冷系統(tǒng)冷凝溫度,減少單位冷量風機風量、降低冷卻水泵揚程、提高單位冷凝能耗和COP等方面具有很大的優(yōu)勢。具有系統(tǒng)運行費用低、傳熱效果好、耗水量少、環(huán)保,不污染環(huán)境的優(yōu)點,應用于很多大型電廠、化工場所,制冷系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。但蒸發(fā)式冷凝器都是在最大負荷下進行的設計,在實際應用過程中會出現(xiàn)“大車變小車”的情況,系統(tǒng)效率顯著降低。本課題為了研究蒸發(fā)式冷凝器在負荷變化時的最佳運行工況,對蒸發(fā)式冷凝器制冷劑、換熱盤管外冷卻水和管外空氣三者的熱質(zhì)交換過程進行了詳細分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn):影響蒸發(fā)式冷凝器換熱的因素主要有管內(nèi)熱阻R₁、管壁熱阻R₂、換熱盤管外壁水膜熱阻R₃和空氣與水膜界面間熱阻R₄四種熱阻,其中換熱盤管外壁水膜熱阻R₃和空氣與水膜界面間熱阻R₄對整個裝置的熱量交換過程起決定作用,而風量值與水量值的配比是影響熱阻R₃和R₄的主要...

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【學位級別】：碩士

本文編號：3881639