以福州某隧道工程為背景,運(yùn)用Midas有限元軟件模擬地基爆破對(duì)下伏既有隧道的影響,從二襯爆破振動(dòng)速度、內(nèi)力、最大主應(yīng)力等角度分析其影響,并對(duì)其安全性進(jìn)行了驗(yàn)算。研究結(jié)果表明:地基爆破引起下伏隧道振動(dòng)速度最大值位于拱頂處,有向四周逐漸減小的趨勢(shì);隧道二襯截面混凝土最大主應(yīng)力和安全系數(shù)最小值均位于車行橫洞與右洞相交界處。

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【文章目錄】：
0 引言
1 工程實(shí)例
    1.1 工程概況
    1.2 工程地質(zhì)與水文條件
2 模型建立
    2.1 計(jì)算工況
    2.2 建立有限元模型
    2.3 參數(shù)選取
    2.4 邊界條件
3 計(jì)算結(jié)果分析
    3.1 爆破振動(dòng)速度分析
    3.2 二襯內(nèi)力分析
    3.3 二襯最大主拉應(yīng)力
    3.4 各工況對(duì)比分析
4 結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：3808160