場(chǎng)景體驗(yàn)下騎行用戶便攜式無人機(jī)交互設(shè)計(jì)
發(fā)布時(shí)間:2023-02-15 18:47
目的探討場(chǎng)景體驗(yàn)設(shè)計(jì)方法在騎行用戶便攜式無人機(jī)交互設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。方法通過場(chǎng)景體驗(yàn)設(shè)計(jì)方法總結(jié)騎行用戶的體驗(yàn)層級(jí),對(duì)用戶需求進(jìn)行定量和定性的分析,按照產(chǎn)品交互設(shè)計(jì)系統(tǒng)流程建立基于場(chǎng)景體驗(yàn)的便攜式無人機(jī)交互設(shè)計(jì)模型。結(jié)論完成騎行用戶便攜式無人機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)踐,初步驗(yàn)證設(shè)計(jì)模型的有效性,證明場(chǎng)景體驗(yàn)對(duì)于交互設(shè)計(jì)研究有重要參考,運(yùn)用場(chǎng)景體驗(yàn)設(shè)計(jì)方法能深層次的滿足用戶需求,為交互設(shè)計(jì)提供新的思路和方法。
【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)
【文章目錄】:
1 場(chǎng)景體驗(yàn)在騎行無人機(jī)交互設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
1.1 騎行過程下的場(chǎng)景分類
1.1.1 客觀場(chǎng)景
1.1.2 需求場(chǎng)景
1.1.3 模擬場(chǎng)景
1.1.4 應(yīng)用場(chǎng)景
1.2 運(yùn)用場(chǎng)景體驗(yàn)的方法介入騎行無人機(jī)交互設(shè)計(jì)
1.3 運(yùn)用場(chǎng)景體驗(yàn)的方法介入用戶騎行行為分析
2 場(chǎng)景體驗(yàn)下騎行無人機(jī)的人機(jī)交互設(shè)計(jì)定位
2.1 騎行無人機(jī)交互設(shè)計(jì)系統(tǒng)流程
2.2 騎行無人機(jī)交互設(shè)計(jì)模型
2.2.1 客觀場(chǎng)景體驗(yàn)的設(shè)計(jì)模型
2.2.2 需求場(chǎng)景體驗(yàn)的設(shè)計(jì)模型
2.2.3 模擬場(chǎng)景體驗(yàn)的設(shè)計(jì)模型
2.2.4 應(yīng)用場(chǎng)景體驗(yàn)的設(shè)計(jì)模型
3 騎行無人機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)踐
3.1 騎行場(chǎng)景下便攜式無人機(jī)功能定位
3.2 騎行無人機(jī)移動(dòng)端安全模式設(shè)計(jì)
3.3 騎行無人機(jī)方案呈現(xiàn)
4 結(jié)語(yǔ)
本文編號(hào):3743639
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1 場(chǎng)景體驗(yàn)在騎行無人機(jī)交互設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
1.1 騎行過程下的場(chǎng)景分類
1.1.1 客觀場(chǎng)景
1.1.2 需求場(chǎng)景
1.1.3 模擬場(chǎng)景
1.1.4 應(yīng)用場(chǎng)景
1.2 運(yùn)用場(chǎng)景體驗(yàn)的方法介入騎行無人機(jī)交互設(shè)計(jì)
1.3 運(yùn)用場(chǎng)景體驗(yàn)的方法介入用戶騎行行為分析
2 場(chǎng)景體驗(yàn)下騎行無人機(jī)的人機(jī)交互設(shè)計(jì)定位
2.1 騎行無人機(jī)交互設(shè)計(jì)系統(tǒng)流程
2.2 騎行無人機(jī)交互設(shè)計(jì)模型
2.2.1 客觀場(chǎng)景體驗(yàn)的設(shè)計(jì)模型
2.2.2 需求場(chǎng)景體驗(yàn)的設(shè)計(jì)模型
2.2.3 模擬場(chǎng)景體驗(yàn)的設(shè)計(jì)模型
2.2.4 應(yīng)用場(chǎng)景體驗(yàn)的設(shè)計(jì)模型
3 騎行無人機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)踐
3.1 騎行場(chǎng)景下便攜式無人機(jī)功能定位
3.2 騎行無人機(jī)移動(dòng)端安全模式設(shè)計(jì)
3.3 騎行無人機(jī)方案呈現(xiàn)
4 結(jié)語(yǔ)
本文編號(hào):3743639
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