由于鋼料振動(dòng)送料系統(tǒng)會(huì)引起地基和周圍設(shè)備產(chǎn)生振動(dòng),所以隔振措施是振動(dòng)送料系統(tǒng)研究的重要內(nèi)容之一,可采用隔振效果系數(shù)評(píng)價(jià)隔振效果。建立了送料系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型,推導(dǎo)出了隔振效果系數(shù)和隔振元件剛度的計(jì)算公式。該公式表明,隔振效果取決于系統(tǒng)的頻率比,只有當(dāng)頻率比大于■時(shí),才有隔振效果。頻率比與系統(tǒng)無阻尼固有頻率有關(guān),而固有頻率又與隔振彈簧剛度、系統(tǒng)質(zhì)量等參數(shù)有關(guān)。因此,根據(jù)固有頻率可以計(jì)算出隔振彈簧的剛度。案例分析表明該算法正確可靠,對(duì)其他振動(dòng)送料系統(tǒng)的隔振分析具有工程和理論借鑒意義。 

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 鋼料振動(dòng)輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理
2 動(dòng)力學(xué)分析
    2.1 隔振效果的表示方法
    2.2 隔振效果的影響因素
3 案例分析
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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