基于正交分析法的覆蓋型巖溶塌陷影響因素敏感性分析
發(fā)布時間:2022-10-09 17:10
為比較各因素對覆蓋型巖溶穩(wěn)定性的影響程度,通過對8個影響因素在不同參數(shù)下的正交試驗,采用單因素分析法、多因素極差分析和方差分析相結合的方法研究各影響因素敏感性順序。結果表明:土洞直徑、覆蓋層土體粘聚力以及覆蓋層厚度是影響巖溶覆蓋層穩(wěn)定性的3個最主要因素,其他因素影響程度相對較低,為巖溶塌陷預警防治措施提供指導依據(jù)。
【文章頁數(shù)】:5 頁
【文章目錄】:
1 巖溶塌陷穩(wěn)定性系數(shù)求解
2 巖溶塌陷影響因素敏感性的分析
2.1 單因素分析
2.2 多因素分析法
2.2.1 極差分析法
2.2.2 方差分析法
2.3 結果分析
3 結 論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]巖溶塌陷研究現(xiàn)狀及趨勢分析[J]. 蒙彥,雷明堂. 中國巖溶. 2019(03)
[2]基于正交試驗設計的正交異性鋼橋面系多因素優(yōu)化研究[J]. 王柏文,唐焱,劉揚,王龍. 西安建筑科技大學學報(自然科學版). 2018(06)
[3]貴陽永溫中學巖溶塌陷發(fā)育臨界條件研究[J]. 姜伏偉,李亮,陳航. 中國巖溶. 2018(02)
[4]覆蓋型巖溶塌陷的塌陷機制分析[J]. 高培德,王林峰. 中國巖溶. 2017(06)
[5]基于正交分析法的厚沖積層中盾構下穿管廊變形分析[J]. 王國富,劉鳳洲,王丹,路林海,孫捷城. 城市軌道交通研究. 2017(08)
[6]基于正交設計和粗糙集理論的地基極限承載力影響因素分析[J]. 張德永,王玉洲,張志豪,錢明. 長江科學院院報. 2015(09)
[7]基于ABAQUS強度折減法的邊坡安全系數(shù)敏感性研究[J]. 王宏權,裴廣龍,劉夫江,劉辰,劉春偉. 三峽大學學報(自然科學版). 2014(06)
[8]基于因素敏感性的邊坡穩(wěn)定可靠度分析[J]. 陳鵬,徐博侯. 中國公路學報. 2012(04)
[9]巖溶塌陷的致塌力學模型研究——以泰安市東羊婁巖溶塌陷為例[J]. 王濱,李治廣,董昕,陳立. 自然災害學報. 2011(04)
[10]基于正交試驗的水泥砂漿開裂敏感性研究[J]. 朱志遠,岑國平,王碩太,劉慶濤. 西安建筑科技大學學報(自然科學版). 2010(04)
本文編號:3689029
【文章頁數(shù)】:5 頁
【文章目錄】:
1 巖溶塌陷穩(wěn)定性系數(shù)求解
2 巖溶塌陷影響因素敏感性的分析
2.1 單因素分析
2.2 多因素分析法
2.2.1 極差分析法
2.2.2 方差分析法
2.3 結果分析
3 結 論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]巖溶塌陷研究現(xiàn)狀及趨勢分析[J]. 蒙彥,雷明堂. 中國巖溶. 2019(03)
[2]基于正交試驗設計的正交異性鋼橋面系多因素優(yōu)化研究[J]. 王柏文,唐焱,劉揚,王龍. 西安建筑科技大學學報(自然科學版). 2018(06)
[3]貴陽永溫中學巖溶塌陷發(fā)育臨界條件研究[J]. 姜伏偉,李亮,陳航. 中國巖溶. 2018(02)
[4]覆蓋型巖溶塌陷的塌陷機制分析[J]. 高培德,王林峰. 中國巖溶. 2017(06)
[5]基于正交分析法的厚沖積層中盾構下穿管廊變形分析[J]. 王國富,劉鳳洲,王丹,路林海,孫捷城. 城市軌道交通研究. 2017(08)
[6]基于正交設計和粗糙集理論的地基極限承載力影響因素分析[J]. 張德永,王玉洲,張志豪,錢明. 長江科學院院報. 2015(09)
[7]基于ABAQUS強度折減法的邊坡安全系數(shù)敏感性研究[J]. 王宏權,裴廣龍,劉夫江,劉辰,劉春偉. 三峽大學學報(自然科學版). 2014(06)
[8]基于因素敏感性的邊坡穩(wěn)定可靠度分析[J]. 陳鵬,徐博侯. 中國公路學報. 2012(04)
[9]巖溶塌陷的致塌力學模型研究——以泰安市東羊婁巖溶塌陷為例[J]. 王濱,李治廣,董昕,陳立. 自然災害學報. 2011(04)
[10]基于正交試驗的水泥砂漿開裂敏感性研究[J]. 朱志遠,岑國平,王碩太,劉慶濤. 西安建筑科技大學學報(自然科學版). 2010(04)
本文編號:3689029
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