阻旋柵對梳齒密封動靜特性影響研究
發(fā)布時間:2022-07-12 20:27
阻旋柵可改變密封進口流體周向流動與進口預(yù)旋,是提高系統(tǒng)穩(wěn)定性的主要方法之一.本文作者應(yīng)用計算流體力學(xué)方法研究了阻旋柵幾何參數(shù)對梳齒密封動靜特性的影響,計算分析了阻旋柵在不同長度、間隙、周向個數(shù)及不同進口預(yù)旋比下密封流場分布與動力特性系數(shù),并與無阻旋柵梳齒密封進行對比.研究表明:阻旋柵能夠有效抑制密封進口周向流動、降低密封腔室周向壓力;隨著阻旋柵周向個數(shù)與阻旋柵間隙的減小,其抑制效果增強,阻旋柵長度的增加對周向速度影響則越來越小;提高預(yù)旋比將使密封內(nèi)流體周向速度增加.與傳統(tǒng)梳齒密封相比,具有阻旋柵的梳齒密封直接阻尼增加,交叉剛度降低,進而有效阻尼提高.阻旋柵間隙s=0.20 mm、長度l=3.25 mm、數(shù)量n=90時密封有效阻尼較大,系統(tǒng)穩(wěn)定性最好.
【文章頁數(shù)】:9 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]反旋流密封技術(shù)研究綜述[J]. 郭詠雪,何立東. 化學(xué)工程與裝備. 2018(10)
[2]新型轉(zhuǎn)子含葉柵的迷宮密封流場特性數(shù)值研究[J]. 孫丹,丁俊杰,邵增德,惠中豪,韓笑. 沈陽航空航天大學(xué)學(xué)報. 2018(03)
[3]進口預(yù)旋對高壓迷宮密封流體激振轉(zhuǎn)子動力特性的影響[J]. 陳堯興,李志剛,李軍. 潤滑與密封. 2017(11)
[4]防旋板對迷宮密封轉(zhuǎn)子動力特性影響的研究[J]. 冀大偉,李軍,寧宵. 熱力透平. 2017(03)
[5]阻旋柵對密封靜力與動力特性影響的數(shù)值分析與實驗研究[J]. 孫丹,王雙,艾延廷,王克明,肖忠會,李云. 航空學(xué)報. 2015(09)
[6]現(xiàn)代密封轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究綜述[J]. 曹樹謙,陳予恕. 工程力學(xué). 2009(S2)
[7]超超臨界汽輪機汽流激振研究現(xiàn)狀與展望[J]. 荊建平,孟光,趙玫,趙三星,劉言. 汽輪機技術(shù). 2004(06)
[8]轉(zhuǎn)子密封系統(tǒng)流體激振及其減振技術(shù)研究簡評[J]. 何立東,夏松波. 振動工程學(xué)報. 1999(01)
[9]迷宮密封流體激振消振措施的研究[J]. 鄭水英,沈慶根. 化工機械. 1998(02)
[10]汽輪機中的間隙激振──一種值得注意的自激振動形式[J]. 丁學(xué)俊,馮慧雯,黃鎮(zhèn)安. 熱力發(fā)電. 1995(03)
本文編號:3659793
【文章頁數(shù)】:9 頁
【參考文獻】:
期刊論文
[1]反旋流密封技術(shù)研究綜述[J]. 郭詠雪,何立東. 化學(xué)工程與裝備. 2018(10)
[2]新型轉(zhuǎn)子含葉柵的迷宮密封流場特性數(shù)值研究[J]. 孫丹,丁俊杰,邵增德,惠中豪,韓笑. 沈陽航空航天大學(xué)學(xué)報. 2018(03)
[3]進口預(yù)旋對高壓迷宮密封流體激振轉(zhuǎn)子動力特性的影響[J]. 陳堯興,李志剛,李軍. 潤滑與密封. 2017(11)
[4]防旋板對迷宮密封轉(zhuǎn)子動力特性影響的研究[J]. 冀大偉,李軍,寧宵. 熱力透平. 2017(03)
[5]阻旋柵對密封靜力與動力特性影響的數(shù)值分析與實驗研究[J]. 孫丹,王雙,艾延廷,王克明,肖忠會,李云. 航空學(xué)報. 2015(09)
[6]現(xiàn)代密封轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究綜述[J]. 曹樹謙,陳予恕. 工程力學(xué). 2009(S2)
[7]超超臨界汽輪機汽流激振研究現(xiàn)狀與展望[J]. 荊建平,孟光,趙玫,趙三星,劉言. 汽輪機技術(shù). 2004(06)
[8]轉(zhuǎn)子密封系統(tǒng)流體激振及其減振技術(shù)研究簡評[J]. 何立東,夏松波. 振動工程學(xué)報. 1999(01)
[9]迷宮密封流體激振消振措施的研究[J]. 鄭水英,沈慶根. 化工機械. 1998(02)
[10]汽輪機中的間隙激振──一種值得注意的自激振動形式[J]. 丁學(xué)俊,馮慧雯,黃鎮(zhèn)安. 熱力發(fā)電. 1995(03)
本文編號:3659793
本文鏈接:http://sikaile.net/guanlilunwen/gongchengguanli/3659793.html
最近更新
教材專著