在落錘式沖擊力校準系統(tǒng)中,針對非剛體的落錘測量點與撞擊點的沖擊力不相等會產生測量誤差的問題,提出了基于載荷重構的沖擊力校準方法。該方法采用r階累加預測模型對測量響應進行濾波;通過落錘核函數(shù)矩陣的正則化,建立測量點與撞擊點之間的載荷重構模型,實現(xiàn)沖擊力測量誤差的補償。利用該方法進行沖擊力測量實驗,實驗表明該方法的峰值相對誤差（PRE）為0.6%,相對誤差（RE）為3.1%;傳統(tǒng)測量方法的PRE為5.7%,RE為6.8%,該方法的PRE和RE分別比傳統(tǒng)測量方法改善89.2%和54.8%。該方法能有效降低沖擊力的測量誤差。 

【文章來源】：振動與沖擊. 2020,39(13)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 沖擊力校準系統(tǒng)的測量原理
2 校準系統(tǒng)測量誤差的補償
    2.1 測量響應的濾波模型
    2.2 正則化的載荷重構
3 實驗與數(shù)據(jù)處理
    3.1 實驗設計
    3.2 數(shù)據(jù)分析
4 結 論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]力傳感器慣性質量的改進Monte Carlo校準方法[J]. 江文松,王中宇,張力,楊軍,呂京.  北京航空航天大學學報. 2018(02)
[2]正弦力校準中降低質量塊振動響應不均勻影響的設計方案[J]. 王宇,張力,洪寶林,張立喆,劉永錄,陳璐.  振動與沖擊. 2010(07)

博士論文
[1]動態(tài)載荷識別的計算反求技術研究[D]. 劉杰.湖南大學 2011



本文編號：3642958