目的:比例換向閥閥口節(jié)流槽的耦合節(jié)流效應(yīng)使其腔內(nèi)流場的流量系數(shù)存在復(fù)雜性與動(dòng)態(tài)性特征。本文旨在研究比例換向閥腔內(nèi)流量系數(shù)的近似表達(dá)方法,以指導(dǎo)其設(shè)計(jì)。創(chuàng)新點(diǎn):1.在三維流場解析與臺(tái)架實(shí)驗(yàn)結(jié)果基本一致的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出了比例換向閥流量系數(shù)的極限飽和度模型;2.結(jié)合正交試驗(yàn)方法,構(gòu)建并標(biāo)定了比例換向閥有限變量空間的流量系數(shù)近似模型。方法:1.通過臺(tái)架試驗(yàn),驗(yàn)證比例換向閥三維計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）仿真的有效性（圖9和10）;2.在臺(tái)架試驗(yàn)與仿真解析結(jié)果基本一致的前提下,引入極限飽和度概念,推導(dǎo)出流量系數(shù)的極限飽和度表達(dá)（公式（9）和（10））;3.結(jié)合現(xiàn)有滑閥節(jié)流槽結(jié)構(gòu)形態(tài),構(gòu)建基于三種典型節(jié)流槽結(jié)構(gòu)（O型、U型和C型）的設(shè)計(jì)變量空間（圖13）;4.結(jié)合試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法,構(gòu)建并標(biāo)定有限變量空間的流量系數(shù)近似模型（圖19）。結(jié)論:1.在臺(tái)架試驗(yàn)與仿真解析結(jié)果基本一致的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出了比例換向閥流量系數(shù)的極限飽和度模型;2.通過試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法,得到了比例換向閥開啟過程的流量系數(shù)變化趨勢,即先增后減;3.推導(dǎo)和標(biāo)定了比例換向閥有限變量空間的流量系數(shù)近似模型,可有效實(shí)現(xiàn)近似模型化表達(dá)。 

【文章來源】：Journal of Zhejiang University-Science A（Applied Physics & Engineering）. 2020,21(10)EISCICSCD

【文章頁數(shù)】：18 頁

【文章目錄】：
1 Introduction
2 Throttling principle
3 CFD simulation and test validation
    3.1 CFD simulation
    3.2 Throttling test
    3.3 Results of CFD simulation and throttling test
4 Saturation-limit model
    4.1 Expressing the saturation limit
    4.2 Fitting the flow-coefficient expression
5 Expression model of the flow coefficient
    5.1 Structural variable space
    5.2 Simulation analysis
    5.3 Approximate model for flow coefficient
6 Results and discussion
7 Conclusions and perspectives
Contributors
Conflict of interest


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]閥芯形狀對套筒式調(diào)節(jié)閥內(nèi)空化流動(dòng)的影響研究（英文）[J]. Zhi-jiang JIN,Chang QIU,Cheng-hang JIANG,Jia-yi WU,Jin-yuan QIAN.  Journal of Zhejiang University-Science A（Applied Physics & Engineering）. 2020(01)
[2]換向滑閥組合節(jié)流槽流量系數(shù)研究[J]. 王安麟,況龍,張小路.  西安交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(02)



本文編號(hào)：3592399