機械過冷對CO 2 兩相流引射制冷系統(tǒng)性能的影響
發(fā)布時間:2022-01-08 02:51
隨著全球環(huán)境現(xiàn)狀的日益惡化,迫切需要一種天然無害的制冷劑來替代傳統(tǒng)制冷劑。CO2制冷系統(tǒng)以其獨特的性能,成為了近年來的研究熱點。對于傳統(tǒng)跨臨界CO2引射制冷系統(tǒng),膨脹閥在節(jié)流過程中造成較大節(jié)流損失,用引射器將其替代可有效的回收膨脹功,提高系統(tǒng)性能。除了提升引射比來提高系統(tǒng)性能,還可通過機械過冷循環(huán)來優(yōu)化系統(tǒng)。本文在原有的CO2兩相流引射制冷系統(tǒng)(ERS)基礎(chǔ)之上,加入輔助冷卻系統(tǒng)(MS),用以對主循環(huán)氣體冷卻器出口 CO2進行冷卻,兩個循環(huán)在過冷器中逆流換熱,為主循環(huán)提供一定的過冷度。本文首先對帶有機械過冷的傳統(tǒng)CO2引射制冷循環(huán)中各部件建立模型,再對整個系統(tǒng)建立集總參數(shù)模型,通過Matlab軟件編寫程序,對主循環(huán)集總參數(shù)模型進行求解,程序中制冷劑物性使用Refprop調(diào)用,并用EES計算輔助循環(huán)性能。通過對排氣壓力、過冷度、蒸發(fā)溫度、氣冷器出口溫度、環(huán)境溫度影響的研究,探究系統(tǒng)最佳工況以及性能變化,并進行相關(guān)實驗研究,得到以下結(jié)論:1.模擬結(jié)果表明,隨著排氣壓力和過冷度的升高,系統(tǒng)存在性能最佳的最優(yōu)工況,即排氣壓力8.5MPa、過冷度24℃。在此工況之下,設(shè)定蒸發(fā)溫度變化范圍為-5℃...
【文章來源】:天津商業(yè)大學天津市
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-1?1770至2030年總臭氧柱變化??Fig.1-1?Changes?in?the?ozone?column?from?1970?to?2030??
0江£&^[12]于??1985年首次提出,但引射器最初的設(shè)計意圖并不是用于制冷系統(tǒng)中,而是將其運??用在蒸汽機領(lǐng)域,以替代機械泵為鍋爐提供液態(tài)水,在蒸氣動力循環(huán)的冷凝器中開??可以起到去除空氣的作用。隨著制冷行業(yè)的快速發(fā)展,越來越多的研宄指向了系統(tǒng)??優(yōu)化,而引射器因器獨特的性能而備受關(guān)注,廣受研究者的青睞。??傳統(tǒng)蒸氣壓縮制冷系統(tǒng)的節(jié)流裝置為膨脹閥,而引射器的出現(xiàn),表現(xiàn)出了更優(yōu)??秀的性能,不僅可以起到節(jié)流的作用,還可以通過降低膨脹功損失的方式使系統(tǒng)更??加節(jié)能。引射器的結(jié)構(gòu)如圖1-2所示,其工作原理為一次高壓流進入噴嘴,經(jīng)絕??熱膨脹后獲得較大的動能從而提高工質(zhì)流速,并將二次低壓流卷吸進引射器,兩股??流體流入混合室中混合后進入擴壓室內(nèi)膨脹提升壓力勢能后流出引射器。??麵體??兩段式犧?-L]?y接受胃?擴壓室??'?\?/?混合室?/???1、、?/?—-1??工作流缽___A?7?湛合流體??Z?J??圖1-2引射器結(jié)構(gòu)圖??Fig.?1-2?Structural?diagram?of?the?ejector??1.2.2引射制冷循環(huán)原理??引射制冷循環(huán)原理圖如圖1-3所示,可以看出,引射系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)系統(tǒng)使用??引射器完成膨脹閥的工作,并在壓縮機回氣口加入了汽液分離器。高溫高壓工質(zhì)被??壓縮機排出后進入氣冷器中換熱,降溫之后進入引射器入口,卷吸經(jīng)過蒸發(fā)器制冷??后的工質(zhì),二者混合后進入汽液分離器中由于密度原因發(fā)生了兩相分離,上部的氣??態(tài)工質(zhì)作為壓縮機回氣返回壓縮機,下部的液態(tài)工質(zhì)進入蒸發(fā)器中開始下一次循環(huán),??此循環(huán)減小了蒸發(fā)過程的壓力損失,對蒸發(fā)過程進行了優(yōu)化,從而使
?第一章緒論???P ̄冷凝器I——=?^??ri>??1?lh^??£.弓丨射器?—1汽.??^Vv^?=分??\?_?V?^??y蒸發(fā)器?I?[j〇^??J?膨脒閥??圖1-3兩相流引射制冷循環(huán)原理圖??Fig.?1-3?Schematic?diagram?of?two-phase?ejector?refrigeration?cycle??1.3國內(nèi)外研究現(xiàn)狀??1.3.1引射器國內(nèi)外研究現(xiàn)狀??1990年,Komliauser[13]才真正提出引射器可以被使用在C02跨臨界系統(tǒng)中來??發(fā)揮節(jié)能本領(lǐng)。由于引射器獨特的結(jié)構(gòu)特性,使其在節(jié)能領(lǐng)域體現(xiàn)了獨到的優(yōu)勢,??針對引射器的研究也更具針對性。國內(nèi)外學者從理論計算、幾何參數(shù)、運行工況、??內(nèi)部結(jié)構(gòu)、實際運用等方面,對引射器進行了大量的研宄。??Keenan[14]首次提出了等壓混合引射器的概念,即工質(zhì)在混合室內(nèi)可以近似為??等壓混合過程。盡管等面積混合引射器可以提供更高的質(zhì)量流率,但等壓混合引射??器由于其穩(wěn)定性更強,被認為更有利于實踐。但是由于受到諸多條件限制,??Keenan忽略了噴嘴效率及擴壓室效率,因此,這種在這種方法下得到的引射比存??在較大的誤差。??引射器的幾何尺寸對于其效率和整個循環(huán)的性能有重要的作用,各部分尺寸被??設(shè)計為最佳尺寸時可以最大的發(fā)揮引射器的節(jié)能效果。Elbel[15]等人提出了根據(jù)單??個參數(shù)量化引射器性能的方法,對使用了引射器的C02系統(tǒng)進行了相關(guān)實驗,并??將結(jié)果與使用膨脹閥節(jié)流的常規(guī)系統(tǒng)進行了比較,表明引射器的引入可使系統(tǒng)制冷??量和COP在常規(guī)基礎(chǔ)上分別提高8%和7%;針對混合室長度和擴張角的大小
【參考文獻】:
期刊論文
[1]熱電過冷器-膨脹機耦合CO2跨臨界制冷循環(huán)?分析[J]. 代寶民,劉圣春,潘紅蕊,孫志利,楊茜茹,馬一太. 流體機械. 2019(06)
[2]引射器關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計及驗證[J]. 劉培啟,王海濤,武錦濤,朱立志,胡大鵬. 大連理工大學學報. 2017(01)
[3]從《京都議定書》到《巴黎協(xié)定》[J]. 趙天. 國家電網(wǎng). 2017(01)
[4]從《京都議定書》到《巴黎協(xié)定》:氣候國際法的改革與發(fā)展[J]. 李威. 上海對外經(jīng)貿(mào)大學學報. 2016(05)
[5]基于熱電原理的過冷器在家用空調(diào)中應(yīng)用的實驗研究[J]. 金聽祥,呂子建. 制冷學報. 2016(05)
[6]二氧化碳噴射器運行效率的實驗研究[J]. 張金銳,吳靜怡,EIKEVIK Trygve Magne. 制冷學報. 2016(03)
[7]制冷空調(diào)行業(yè)制冷劑替代進程解析[J]. 張朝暉,陳敬良,高鈺,劉曉紅. 制冷與空調(diào). 2015(01)
[8]多孔噴嘴射流泵流動模擬與渦結(jié)構(gòu)分析[J]. 龍新平,姚鑫,楊雪龍. 排灌機械工程學報. 2012(02)
[9]新型噴射循環(huán)(Eject Cycle)車用冷凍機的開發(fā)[J]. 池本徹,武內(nèi)裕嗣,西山鳥,春幸口池上真,松永久嗣,神谷博. 制冷技術(shù). 2008(01)
[10]機械過冷的制冷系統(tǒng)在汽車空調(diào)中的應(yīng)用[J]. 顧開春,張華,吳兆林. 制冷與空調(diào). 2003(04)
碩士論文
[1]改進的跨臨界CO2引射制冷系統(tǒng)性能模擬及實驗研究[D]. 孔進笑.天津商業(yè)大學 2019
[2]機械輔助過冷CO2跨臨界制冷循環(huán)的熱力性能分析[D]. 盧芬平.天津商業(yè)大學 2019
[3]蒸氣噴射準雙級壓縮制冷系統(tǒng)的實驗研究[D]. 鞏慶霞.天津商業(yè)大學 2017
[4]空調(diào)冷柜雙聯(lián)機性能模擬與實驗研究[D]. 黃康.天津商業(yè)大學 2017
[5]雙節(jié)流跨臨界CO2兩相流引射制冷系統(tǒng)的研究[D]. 史耀廣.天津商業(yè)大學 2016
[6]跨臨界CO2兩相流引射器性能的數(shù)值模擬和實驗研究[D]. 任立乾.天津商業(yè)大學 2014
[7]跨臨界CO2兩相流引射制冷系統(tǒng)數(shù)值模擬及實驗研究[D]. 王冬麗.天津商業(yè)大學 2013
本文編號:3575754
【文章來源】:天津商業(yè)大學天津市
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-1?1770至2030年總臭氧柱變化??Fig.1-1?Changes?in?the?ozone?column?from?1970?to?2030??
0江£&^[12]于??1985年首次提出,但引射器最初的設(shè)計意圖并不是用于制冷系統(tǒng)中,而是將其運??用在蒸汽機領(lǐng)域,以替代機械泵為鍋爐提供液態(tài)水,在蒸氣動力循環(huán)的冷凝器中開??可以起到去除空氣的作用。隨著制冷行業(yè)的快速發(fā)展,越來越多的研宄指向了系統(tǒng)??優(yōu)化,而引射器因器獨特的性能而備受關(guān)注,廣受研究者的青睞。??傳統(tǒng)蒸氣壓縮制冷系統(tǒng)的節(jié)流裝置為膨脹閥,而引射器的出現(xiàn),表現(xiàn)出了更優(yōu)??秀的性能,不僅可以起到節(jié)流的作用,還可以通過降低膨脹功損失的方式使系統(tǒng)更??加節(jié)能。引射器的結(jié)構(gòu)如圖1-2所示,其工作原理為一次高壓流進入噴嘴,經(jīng)絕??熱膨脹后獲得較大的動能從而提高工質(zhì)流速,并將二次低壓流卷吸進引射器,兩股??流體流入混合室中混合后進入擴壓室內(nèi)膨脹提升壓力勢能后流出引射器。??麵體??兩段式犧?-L]?y接受胃?擴壓室??'?\?/?混合室?/???1、、?/?—-1??工作流缽___A?7?湛合流體??Z?J??圖1-2引射器結(jié)構(gòu)圖??Fig.?1-2?Structural?diagram?of?the?ejector??1.2.2引射制冷循環(huán)原理??引射制冷循環(huán)原理圖如圖1-3所示,可以看出,引射系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)系統(tǒng)使用??引射器完成膨脹閥的工作,并在壓縮機回氣口加入了汽液分離器。高溫高壓工質(zhì)被??壓縮機排出后進入氣冷器中換熱,降溫之后進入引射器入口,卷吸經(jīng)過蒸發(fā)器制冷??后的工質(zhì),二者混合后進入汽液分離器中由于密度原因發(fā)生了兩相分離,上部的氣??態(tài)工質(zhì)作為壓縮機回氣返回壓縮機,下部的液態(tài)工質(zhì)進入蒸發(fā)器中開始下一次循環(huán),??此循環(huán)減小了蒸發(fā)過程的壓力損失,對蒸發(fā)過程進行了優(yōu)化,從而使
?第一章緒論???P ̄冷凝器I——=?^??ri>??1?lh^??£.弓丨射器?—1汽.??^Vv^?=分??\?_?V?^??y蒸發(fā)器?I?[j〇^??J?膨脒閥??圖1-3兩相流引射制冷循環(huán)原理圖??Fig.?1-3?Schematic?diagram?of?two-phase?ejector?refrigeration?cycle??1.3國內(nèi)外研究現(xiàn)狀??1.3.1引射器國內(nèi)外研究現(xiàn)狀??1990年,Komliauser[13]才真正提出引射器可以被使用在C02跨臨界系統(tǒng)中來??發(fā)揮節(jié)能本領(lǐng)。由于引射器獨特的結(jié)構(gòu)特性,使其在節(jié)能領(lǐng)域體現(xiàn)了獨到的優(yōu)勢,??針對引射器的研究也更具針對性。國內(nèi)外學者從理論計算、幾何參數(shù)、運行工況、??內(nèi)部結(jié)構(gòu)、實際運用等方面,對引射器進行了大量的研宄。??Keenan[14]首次提出了等壓混合引射器的概念,即工質(zhì)在混合室內(nèi)可以近似為??等壓混合過程。盡管等面積混合引射器可以提供更高的質(zhì)量流率,但等壓混合引射??器由于其穩(wěn)定性更強,被認為更有利于實踐。但是由于受到諸多條件限制,??Keenan忽略了噴嘴效率及擴壓室效率,因此,這種在這種方法下得到的引射比存??在較大的誤差。??引射器的幾何尺寸對于其效率和整個循環(huán)的性能有重要的作用,各部分尺寸被??設(shè)計為最佳尺寸時可以最大的發(fā)揮引射器的節(jié)能效果。Elbel[15]等人提出了根據(jù)單??個參數(shù)量化引射器性能的方法,對使用了引射器的C02系統(tǒng)進行了相關(guān)實驗,并??將結(jié)果與使用膨脹閥節(jié)流的常規(guī)系統(tǒng)進行了比較,表明引射器的引入可使系統(tǒng)制冷??量和COP在常規(guī)基礎(chǔ)上分別提高8%和7%;針對混合室長度和擴張角的大小
【參考文獻】:
期刊論文
[1]熱電過冷器-膨脹機耦合CO2跨臨界制冷循環(huán)?分析[J]. 代寶民,劉圣春,潘紅蕊,孫志利,楊茜茹,馬一太. 流體機械. 2019(06)
[2]引射器關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計及驗證[J]. 劉培啟,王海濤,武錦濤,朱立志,胡大鵬. 大連理工大學學報. 2017(01)
[3]從《京都議定書》到《巴黎協(xié)定》[J]. 趙天. 國家電網(wǎng). 2017(01)
[4]從《京都議定書》到《巴黎協(xié)定》:氣候國際法的改革與發(fā)展[J]. 李威. 上海對外經(jīng)貿(mào)大學學報. 2016(05)
[5]基于熱電原理的過冷器在家用空調(diào)中應(yīng)用的實驗研究[J]. 金聽祥,呂子建. 制冷學報. 2016(05)
[6]二氧化碳噴射器運行效率的實驗研究[J]. 張金銳,吳靜怡,EIKEVIK Trygve Magne. 制冷學報. 2016(03)
[7]制冷空調(diào)行業(yè)制冷劑替代進程解析[J]. 張朝暉,陳敬良,高鈺,劉曉紅. 制冷與空調(diào). 2015(01)
[8]多孔噴嘴射流泵流動模擬與渦結(jié)構(gòu)分析[J]. 龍新平,姚鑫,楊雪龍. 排灌機械工程學報. 2012(02)
[9]新型噴射循環(huán)(Eject Cycle)車用冷凍機的開發(fā)[J]. 池本徹,武內(nèi)裕嗣,西山鳥,春幸口池上真,松永久嗣,神谷博. 制冷技術(shù). 2008(01)
[10]機械過冷的制冷系統(tǒng)在汽車空調(diào)中的應(yīng)用[J]. 顧開春,張華,吳兆林. 制冷與空調(diào). 2003(04)
碩士論文
[1]改進的跨臨界CO2引射制冷系統(tǒng)性能模擬及實驗研究[D]. 孔進笑.天津商業(yè)大學 2019
[2]機械輔助過冷CO2跨臨界制冷循環(huán)的熱力性能分析[D]. 盧芬平.天津商業(yè)大學 2019
[3]蒸氣噴射準雙級壓縮制冷系統(tǒng)的實驗研究[D]. 鞏慶霞.天津商業(yè)大學 2017
[4]空調(diào)冷柜雙聯(lián)機性能模擬與實驗研究[D]. 黃康.天津商業(yè)大學 2017
[5]雙節(jié)流跨臨界CO2兩相流引射制冷系統(tǒng)的研究[D]. 史耀廣.天津商業(yè)大學 2016
[6]跨臨界CO2兩相流引射器性能的數(shù)值模擬和實驗研究[D]. 任立乾.天津商業(yè)大學 2014
[7]跨臨界CO2兩相流引射制冷系統(tǒng)數(shù)值模擬及實驗研究[D]. 王冬麗.天津商業(yè)大學 2013
本文編號:3575754
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