隨著現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展,齒輪作為最重要的基礎(chǔ)部件,在機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。近年來,我國機(jī)械制造加工水平不斷提高,要求齒輪傳動(dòng)向高轉(zhuǎn)速速、重負(fù)載及高可靠性趨勢(shì)發(fā)展,對(duì)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)性能要求越來越高。在高速重載工況下,相互嚙合齒輪因?yàn)榻佑|而產(chǎn)生摩擦,伴隨大量的摩擦熱量。齒輪本體受熱會(huì)引起膨脹導(dǎo)致變形,受熱輪齒的變形會(huì)使齒輪嚙合精度迅速下降,進(jìn)而產(chǎn)生傳動(dòng)誤差,導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備發(fā)生振動(dòng),噪聲增大現(xiàn)象。同時(shí),齒輪溫度過高會(huì)使齒面潤滑油性能變差,黏度降低,使齒面潤滑由彈流潤滑狀態(tài)變?yōu)榉τ蜐櫥?甚至發(fā)生干摩擦引起輪齒發(fā)生膠合失效。通過對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)熱彈耦合使役過程進(jìn)行可靠性評(píng)估研究,可為進(jìn)行齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)優(yōu)化延壽設(shè)計(jì)提供重要理論依據(jù),該研究具有重要研究意義和實(shí)用價(jià)值。本文基于熱彈耦合理論、齒輪嚙合原理、可靠性設(shè)計(jì)理論,利用APDL編程,建立了參數(shù)化的直齒輪嚙合傳動(dòng)動(dòng)態(tài)有限元模型,求解并分析了直齒輪使役傳動(dòng)過程中動(dòng)態(tài)接觸應(yīng)力以及熱彈耦合接觸應(yīng)力變化規(guī)律,分析了齒輪參數(shù)對(duì)其使役接觸應(yīng)力的影響。在此基礎(chǔ)上,根據(jù)熱彈耦合理論建立了對(duì)直齒輪傳動(dòng)過程中的疲勞壽命計(jì)算方法,進(jìn)而分析了齒輪參數(shù)對(duì)熱彈耦合疲勞損傷的... 

【文章來源】：遼寧科技大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：94 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

基于Bayes融合的壽命評(píng)估方法流程

遼寧科技大學(xué)碩士學(xué)位論文11圖2.2齒輪漸開線Fig.2.2Gearinvolute（3）生成齒輪齒根圓角，如圖2.3所示:圖2.3漸開線及齒根圓角Fig.2.3Involuteandrootfillet（4）生成圓環(huán)面如圖2.4所示：

遼寧科技大學(xué)碩士學(xué)位論文11圖2.2齒輪漸開線Fig.2.2Gearinvolute（3）生成齒輪齒根圓角，如圖2.3所示:圖2.3漸開線及齒根圓角Fig.2.3Involuteandrootfillet（4）生成圓環(huán)面如圖2.4所示：

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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碩士論文
[1]高速齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的熱固耦合分析[D]. 張秋月.長安大學(xué) 2019
[2]熱彈耦合修形下的大功率行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性研究[D]. 刁鵬.重慶交通大學(xué) 2018
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[5]基于熱流耦合的錐齒輪流場(chǎng)與溫度場(chǎng)仿真分析[D]. 王忠達(dá).吉林大學(xué) 2015
[6]軋制齒輪微觀組織數(shù)值模擬分析及實(shí)驗(yàn)研究[D]. 李賀.機(jī)械科學(xué)研究總院 2014
[7]直齒錐齒輪精鍛成形數(shù)值模擬及模具型腔精確設(shè)計(jì)方法研究[D]. 李立.山東大學(xué) 2014
[8]直齒輪滾軋成形工藝設(shè)計(jì)及數(shù)值模擬[D]. 劉慧敏.山東大學(xué) 2013
[9]錐齒輪熱—冷復(fù)合成形工藝數(shù)值模擬及試驗(yàn)研究[D]. 邱德花.機(jī)械科學(xué)研究總院 2012
[10]基于熱彈變形的高速重載齒輪修形研究[D]. 姚陽迪.重慶大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3571593