考慮系統(tǒng)非關(guān)鍵狀態(tài)影響的閥門模糊可靠性評價方法
發(fā)布時間:2021-12-08 21:57
目前運用常規(guī)可靠性模型對閥門進(jìn)行單一指標(biāo)的可靠性評估,其結(jié)果只有兩種狀態(tài):系統(tǒng)完全正常、系統(tǒng)完全故障。很難判斷閥門系統(tǒng)處在從"完好"到"失效"之間的何種狀態(tài)。同時忽視系統(tǒng)非關(guān)鍵狀態(tài)對系統(tǒng)可靠度影響和僅用單一指標(biāo)進(jìn)行評估,會造成評估結(jié)果不夠充分的問題。為此提出一種基于三重指標(biāo)的閥門模糊評價方法。該方法將閥門系統(tǒng)失效概率PF、考慮系統(tǒng)非關(guān)鍵狀態(tài)影響的失效概率PEF及平均故障間隔時間MTBF作為指標(biāo)進(jìn)行可靠性灰數(shù)聚類評估。其中考慮系統(tǒng)非關(guān)鍵狀態(tài)影響的失效概率通過系統(tǒng)累計失效概率及期望狀態(tài)轉(zhuǎn)換次數(shù)求得。算例結(jié)果表明該方法可以很好的表達(dá)系統(tǒng)非關(guān)鍵狀態(tài)對可靠度的影響且能得出系統(tǒng)可靠的具體處在何種水平。
【文章來源】:機(jī)械強(qiáng)度. 2020,42(06)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:8 頁
【部分圖文】:
截止閥故障樹
閥門失效概率PF的白化權(quán)函數(shù)
記MTBF第Ⅰ類的下限為84 248,第Ⅱ類中限為68 423,第Ⅲ類中限為47 075,第Ⅳ類上限為41 552。則同樣可以畫出MTBF的白化權(quán)函數(shù)如圖3所示。3) PEF
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]復(fù)合材料層合板可靠性分析的發(fā)生函數(shù)法[J]. 劉成龍,周金宇,邱睿. 機(jī)械工程學(xué)報. 2019(04)
[2]圓柱斜齒輪接觸疲勞可靠度計算方法改進(jìn)[J]. 馬冬,寸立崗,柳彥虎,藺一哲. 機(jī)械強(qiáng)度. 2018(06)
[3]基于T-S模糊故障樹的焊接機(jī)可靠性分析[J]. 梁芬,王振. 機(jī)械強(qiáng)度. 2017(03)
[4]基于馬爾可夫鏈樣本模擬的線抽樣方法研究[J]. 宋述芳,呂震宙. 機(jī)械強(qiáng)度. 2007(06)
[5]故障樹分析的等效失效概率計算方法[J]. 裴揚,宋筆鋒. 機(jī)械工程學(xué)報. 2007(09)
[6]基于等效靶方法的飛機(jī)單擊中易損性通用計算模型(英文)[J]. 裴揚,宋筆鋒,韓慶. Chinese Journal of Aeronautics. 2006(03)
[7]車輛大修可靠性的多指標(biāo)綜合評價及分析[J]. 王生鳳,徐宗昌. 汽車工程. 2004(01)
[8]基于馬爾可夫鏈的系統(tǒng)時變可靠性分析[J]. 石少卿,姜節(jié)勝. 機(jī)械強(qiáng)度. 1998(03)
博士論文
[1]基于灰色理論的數(shù)控機(jī)床可靠性及維修性分析技術(shù)[D]. 朱曉翠.吉林大學(xué) 2013
碩士論文
[1]核一級電動波紋管截止閥的可靠性分析[D]. 王悅琴.蘭州理工大學(xué) 2016
[2]基于模糊理論的核級蝶閥可靠性與安全性分析[D]. 祝紅林.蘭州理工大學(xué) 2011
本文編號:3529313
【文章來源】:機(jī)械強(qiáng)度. 2020,42(06)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:8 頁
【部分圖文】:
截止閥故障樹
閥門失效概率PF的白化權(quán)函數(shù)
記MTBF第Ⅰ類的下限為84 248,第Ⅱ類中限為68 423,第Ⅲ類中限為47 075,第Ⅳ類上限為41 552。則同樣可以畫出MTBF的白化權(quán)函數(shù)如圖3所示。3) PEF
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]復(fù)合材料層合板可靠性分析的發(fā)生函數(shù)法[J]. 劉成龍,周金宇,邱睿. 機(jī)械工程學(xué)報. 2019(04)
[2]圓柱斜齒輪接觸疲勞可靠度計算方法改進(jìn)[J]. 馬冬,寸立崗,柳彥虎,藺一哲. 機(jī)械強(qiáng)度. 2018(06)
[3]基于T-S模糊故障樹的焊接機(jī)可靠性分析[J]. 梁芬,王振. 機(jī)械強(qiáng)度. 2017(03)
[4]基于馬爾可夫鏈樣本模擬的線抽樣方法研究[J]. 宋述芳,呂震宙. 機(jī)械強(qiáng)度. 2007(06)
[5]故障樹分析的等效失效概率計算方法[J]. 裴揚,宋筆鋒. 機(jī)械工程學(xué)報. 2007(09)
[6]基于等效靶方法的飛機(jī)單擊中易損性通用計算模型(英文)[J]. 裴揚,宋筆鋒,韓慶. Chinese Journal of Aeronautics. 2006(03)
[7]車輛大修可靠性的多指標(biāo)綜合評價及分析[J]. 王生鳳,徐宗昌. 汽車工程. 2004(01)
[8]基于馬爾可夫鏈的系統(tǒng)時變可靠性分析[J]. 石少卿,姜節(jié)勝. 機(jī)械強(qiáng)度. 1998(03)
博士論文
[1]基于灰色理論的數(shù)控機(jī)床可靠性及維修性分析技術(shù)[D]. 朱曉翠.吉林大學(xué) 2013
碩士論文
[1]核一級電動波紋管截止閥的可靠性分析[D]. 王悅琴.蘭州理工大學(xué) 2016
[2]基于模糊理論的核級蝶閥可靠性與安全性分析[D]. 祝紅林.蘭州理工大學(xué) 2011
本文編號:3529313
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