空氣墊是一種經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、緩沖性能優(yōu)良的新型緩沖包裝材料,由聚合物薄膜包裹一定壓力的空氣構(gòu)成。主要應(yīng)用于電子產(chǎn)品、易碎產(chǎn)品等的內(nèi)層保護(hù)包裝,已逐步取代泡沫塑料,成為主流的緩沖包裝形式。本文通過試驗測試與數(shù)值仿真分析相結(jié)合的方式,研究了高彈塑料薄膜材料的力學(xué)性能及空氣墊的緩沖性能。對空氣墊的能量吸收機(jī)理進(jìn)行了闡述,基于經(jīng)典脆值理論體系,提出了空氣墊的緩沖包裝設(shè)計方法,為利用有限元分析方法進(jìn)行空氣墊緩沖包裝設(shè)計提供理論依據(jù)。對空氣墊薄膜的力學(xué)性能進(jìn)行了試驗測試分析,對空氣墊的密封部位進(jìn)行了剝離強(qiáng)度試驗,研究發(fā)現(xiàn)空氣墊薄膜的密封強(qiáng)度要大于空氣墊薄膜的抗拉伸強(qiáng)度。試驗測試數(shù)據(jù)為基于通用型非線性有限元軟件ABAQUS的數(shù)值模擬提供材料參數(shù)。通過靜態(tài)壓縮實驗對空氣墊進(jìn)行了緩沖吸能特性分析,討論了不同充氣壓力對空氣墊緩沖性能的影響。研究表明空氣墊充氣壓力越大,空氣墊承載能力越強(qiáng)。但在一定范圍內(nèi),充氣壓力越小,空氣墊吸收的能量越大,緩沖性能越好。單個氣室吸收的能量與多個氣室中每個氣室平均吸收的能量基本相同。另外,加載速度對空氣墊的緩沖性能影響不大。利用有限元軟件進(jìn)行了空氣墊的靜態(tài)壓縮模擬,在對空氣墊結(jié)構(gòu)... 

【文章來源】：湖南工業(yè)大學(xué)湖南省

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

快遞包裹堆放狀態(tài)Figure1-1Expresspackagestackingstatus

快遞包裹裝卸

碩士學(xué)位論文2材料仍然廣泛使用，植物纖維類緩沖材料代替泡沫材料的發(fā)展趨勢迅猛，空氣墊類緩沖材料在電商領(lǐng)域發(fā)展迅速的局面。這些緩沖包裝材料各具特點(diǎn)，有效地支承了現(xiàn)代物流行業(yè)的迅速發(fā)展。圖1-3電腦顯示器的緩沖包裝Figure1-3Bufferpackagingforcomputermonitors圖1-4EPE緩沖墊Figure1-4EPEcushion發(fā)泡塑料屬于高分子材料，由塑料內(nèi)部分布大量氣體微孔制成，如圖1-4所示的EPE材料的緩沖襯墊。其具有質(zhì)輕、比強(qiáng)度高、隔熱、吸音、減震、吸濕性孝耐腐蝕、溫度適應(yīng)范圍廣、價格便宜等優(yōu)點(diǎn)。但不易降解，廢棄物處理成本較大，污染問題嚴(yán)重。隨著人們環(huán)保意識的提高，越來越認(rèn)識到泡沫塑料的危害，許多國家已頒布了禁塑令，限制某些泡沫塑料的應(yīng)用。植物纖維類緩沖材料，是一種以植物纖維或廢紙纖維制作而成的、能回收再利用或可降解的環(huán)保材料。目前應(yīng)用最廣泛的植物纖維類緩沖材料包括瓦楞紙板、蜂窩紙板、紙漿模塑以及植物纖維多孔緩沖材料等。瓦楞紙板易于加工，使用溫度范圍廣，但吸濕性大，不耐潮。瓦楞紙板通過模切、折疊、粘合后能夠形成復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu)，對產(chǎn)品進(jìn)行可靠的固定和緩沖保護(hù)，圖1-5為某產(chǎn)品的瓦楞紙板一體化包裝。蜂窩紙板內(nèi)芯中充滿空氣，質(zhì)量輕，具有良好的隔熱性能和隔音性能，防震性能優(yōu)良，強(qiáng)度、剛度較高，成本低。蜂窩紙板的缺點(diǎn)是生產(chǎn)效率較低，加工性能較差，不易加工過于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，圖1-6為蜂窩紙板緩沖襯墊。紙漿模塑以廢紙為原料，更環(huán)保，但其緩沖性能對結(jié)構(gòu)依賴性較大，并且強(qiáng)度較差，易于損壞。植物纖維多孔緩沖材料，主要成分是植物纖維、廢紙纖維與淀粉，在發(fā)泡劑、膠粘劑或者其他助劑的輔助下，經(jīng)過發(fā)泡成型的材料。其理想狀態(tài)是不使用化學(xué)發(fā)泡劑，僅依靠植物纖維、廢紙纖維與淀粉共混發(fā)泡，以

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]高速動車組二系懸掛空氣彈簧的研究[D]. 祝啟峰.石家莊鐵道大學(xué) 2018
[4]氣墊式起落系統(tǒng)方案設(shè)計及著陸仿真分析[D]. 李旭波.南京航空航天大學(xué) 2017
[5]汽車駕駛員安全氣囊靜態(tài)爆破仿真與試驗研究[D]. 袁立明.長春工業(yè)大學(xué) 2016
[6]高頻破碎錘減振系統(tǒng)彈性特性分析與研究[D]. 王凱.上海工程技術(shù)大學(xué) 2016
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[8]著陸緩沖氣囊緩沖過程數(shù)值模擬和優(yōu)化設(shè)計研究[D]. 樂永祥.湖南大學(xué) 2010
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本文編號：3527390