為了準(zhǔn)確計(jì)算液壓柱塞泵機(jī)械密封的磨損,基于有限元方法提出一種考慮污染度水平和機(jī)械密封運(yùn)動(dòng)工況的磨損量計(jì)算方法。首先,針對(duì)單個(gè)磨粒模型建立機(jī)械密封表面的有限元模型,并基于實(shí)際工況進(jìn)行仿真;然后對(duì)仿真和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析,確定單個(gè)磨粒造成的磨損量;最后研究介質(zhì)中多種磨損顆粒對(duì)機(jī)械密封表面磨損的綜合影響,提出一種考慮油液污染度的液壓柱塞泵軸尾密封磨損的計(jì)算模型。通過(guò)對(duì)軸尾密封的表面觀測(cè)結(jié)果,驗(yàn)證機(jī)械密封的磨損形式,并計(jì)算得出實(shí)際磨損量。通過(guò)對(duì)比基于提出的模型的解析結(jié)果與實(shí)際觀測(cè)結(jié)果,證明提出的方法在計(jì)算含污染顆粒的機(jī)械密封磨損量時(shí)的有效性。

【文章來(lái)源】： 潤(rùn)滑與密封. 2020,45(01)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
1 磨損計(jì)算方法及流程
2 有限元模型
    2.1 機(jī)械密封結(jié)構(gòu)
    2.2 有限元模型
        (1)位移邊界
        (2)溫度邊界
        (3)載荷
3 仿真試驗(yàn)與磨損計(jì)算模型
    3.1 仿真試驗(yàn)安排
    3.2 磨損量與嵌入深度的關(guān)系
    3.3 單顆粒磨損量計(jì)算模型
4 模型校核與驗(yàn)證
    4.1 考慮介質(zhì)污染和載荷條件下的磨損計(jì)算
    4.2 磨損量觀測(cè)
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于IETM的裝備液壓系統(tǒng)維修保障技術(shù)研究 [J]. 姚春江,陳小虎,高維安.  機(jī)床與液壓. 2019(04)
[2]油液中混入氣泡對(duì)液壓系統(tǒng)性能的影響分析 [J]. 李偉,趙智姝,武書(shū)閣,魏東.  機(jī)床與液壓. 2019(03)
[3]某型液壓泵軸尾密封“過(guò)燒”故障分析與設(shè)計(jì)改進(jìn) [J]. 高飛,徐光.  機(jī)電設(shè)備. 2015(06)
[4]液壓泵污染壽命預(yù)測(cè)技術(shù)研究 [J]. 李昆,高亞奎,劉紅.  航空科學(xué)技術(shù). 2011(01)
[5]高速液壓泵軸尾機(jī)械密封的設(shè)計(jì)與分析 [J]. 孔凡立,劉雪波.  流體傳動(dòng)與控制. 2005(04)
[6]粘彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑與潤(rùn)滑磨損 [J]. 黃平,溫詩(shī)鑄.  機(jī)械工程學(xué)報(bào). 1996(03)
[7]流體潤(rùn)滑狀態(tài)下磨粒尺寸對(duì)液壓泵磨損的影響 [J]. 吳宗之,夏志新.  固體潤(rùn)滑. 1991(01)



本文編號(hào)：3479740