發(fā)布時(shí)間：2021-11-02 23:52

　　為準(zhǔn)確描述數(shù)字開(kāi)關(guān)液壓系統(tǒng)管路壓力波傳播特性,應(yīng)用基于傳遞函數(shù)與時(shí)間延遲的管路壓力波傳播分析模型,通過(guò)耦合高速開(kāi)關(guān)閥輸出流量特性與管路壓力波傳播分析模型,實(shí)現(xiàn)兩位兩通高速開(kāi)關(guān)閥控缸系統(tǒng)管路壓力波傳播特性的建模與分析,討論了不同參數(shù)下的管路壓力波傳播特性,并通過(guò)相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)加以驗(yàn)證。結(jié)果表明,實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析模型結(jié)果一致性較好,高速開(kāi)關(guān)閥動(dòng)態(tài)特性與系統(tǒng)管路壓力波傳播特性密切相關(guān),管路屬性對(duì)系統(tǒng)管路壓力波傳播過(guò)程影響顯著,將為后續(xù)數(shù)字開(kāi)關(guān)慣性液壓系統(tǒng)的研究奠定基礎(chǔ)。 

【文章來(lái)源】：北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2020,46(07)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：10 頁(yè)

【部分圖文】：

數(shù)字開(kāi)關(guān)液壓系統(tǒng)原理圖

高速開(kāi)關(guān)閥由脈寬調(diào)制(Pulse Width Modulation, PWM)信號(hào)驅(qū)動(dòng),信號(hào)為高電平時(shí),電磁鐵推動(dòng)頂桿使得球閥打開(kāi);信號(hào)為低電平時(shí),閥芯靠液壓力與彈簧力復(fù)位。2.1.2 高速開(kāi)關(guān)閥輸出流量特性

式中:mv為閥芯及運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量,kg;cf為黏性阻力系數(shù),N·s/m;x0為彈簧預(yù)壓縮量,m; | Δp |= p1-p2為高速開(kāi)關(guān)閥進(jìn)出口壓差,Pa;As為油液在閥芯上的作用面積,m2。電磁力Fm源于電磁耦合過(guò)程,其中電路模型可用Kirchhoff平衡方程描述[25]:i(t)R+Ν dψ dt =V?????? ??? (2)


本文編號(hào)：3472623