針對再制造零部件油漆涂層的高溫熔鹽清洗技術研究
發(fā)布時間:2021-11-01 17:07
再制造作為我國大力發(fā)展的新興產業(yè),是我國循環(huán)經濟中最為活躍且極具技術含量的要素,是實現資源高效循環(huán)利用的最佳途徑之一。再制造清洗是機械產品再制造過程中的重要一環(huán),清洗質量的好壞直接影響產品后續(xù)檢測、修復等環(huán)節(jié)的進行,最終影響再制造產品的質量。實現清洗過程的高效、高質和綠色化是再制造清洗領域亟需解決的重點難題。熔鹽清洗技術是以高溫熔融狀態(tài)的無機鹽作為清洗介質,同時結合物理及化學去除作用,實現對再制造零部件表面各種復雜有機污物的高效清洗。本文聚焦零部件表面油漆涂層的清洗開展了熔鹽清洗技術的相關研究,通過對開發(fā)的新型高溫熔鹽除漆機理、熔鹽熱穩(wěn)定性和除漆效果的研究,驗證了高溫熔鹽在清洗漆層方面的優(yōu)越性;然后通過對清洗配方和工藝參數的優(yōu)化,以及對最優(yōu)配方熔鹽的熱物性研究,實現了漆層的快速、優(yōu)質清洗,并為熔鹽清洗的仿真模擬及工業(yè)化應用提供指導。本文首先對NaOH-KCl-Na2CO3高溫熔鹽配方的理化性質及機械零部件漆層的結構組成進行分析,證實了熔鹽除漆的可行性。對高溫熔鹽除漆機理進行了分析,利用熱重-紅外-質譜分析及DSC分析方法研究了漆層熱分解作用去除機理,證實了在熔鹽清洗漆層過程中,當達到一...
【文章來源】:山東大學山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數】:80 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-2論文總體結構框架圖??8??
山東大學碩士學位論文??發(fā)成分通過紅外、氣質進一步表征,通過熱物性、紅外光譜、色譜和質譜多方面??信息的結合,為剖析樣品的熱分解規(guī)律提供了強有力的分析手段。??eh3?r?曼?踗,.??-—?I?■■■.?、??‘??'?一?、,丨?wML?>??圖2-1熱重-紅外-氣質聯用系統(附差示掃描量熱儀)??試驗選用的材料為工程機械廢舊零部件表面油漆涂層,將漆層從零部件上剝??離下來并充分研磨成細小顆粒,利用上述設備對其進行熱分析,試驗溫度范圍為??室溫?600°C,升溫速率為10°C/min,載氣為高純氮氣。??2.2.2試驗結果與分析??(1)熱重分析??對油漆的熱重分析如圖2-2所示,從圖中TG曲線可以看出,油漆在25?600°C??的失重大致分為兩個階段,25?250°C時為揮發(fā)失重,此階段的失重約為10%,??主要是油漆中的結晶水以及一些易揮發(fā)成分的揮發(fā),250?600°C時為分解失重,??此階段的失重約為60%,主要是油漆中的有機成分發(fā)生分解造成的失重,油漆的??總失重約為70%,其中起主要作用的是分解失重,油漆剩余的約30%的成分主??要為一部分無機物。經查閱相關資料證實,油漆中常用的填料有碳酸鈣、硫酸鋇、??二氧化硅等無機物,用于起骨架、填充作用,增加漆膜厚度,改變油漆的流動性??及機械強度等性能。從DTG曲線可以看出,第一階段的熱失重主要發(fā)生在??100?200°C,熱失重速率在150°C附近達到峰值,說明油漆的揮發(fā)在150°C左右??時最為劇烈。第二階段的熱失重主要發(fā)生在300?450°C,熱失重速率在400°C附??近達到峰值,說明油漆的分解在400°C左右時最為劇烈。對比兩個階段的
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【參考文獻】:
期刊論文
[1]高壓水射流清洗技術應用及未來發(fā)展趨勢[J]. 任君. 清洗世界. 2019(10)
[2]基于超聲熔鹽復合清洗的多物理場仿真研究及其關鍵參數優(yōu)化[J]. 楊明斌,賈秀杰,李方義,孫一航,張保財,辛本禮,王光存. 工具技術. 2018(12)
[3]激光清洗技術發(fā)展及應用[J]. 邢宏楠,冉合利,趙慧峰,郜麗坤. 清洗世界. 2018(05)
[4]新時代中國特色再制造的創(chuàng)新發(fā)展[J]. 徐濱士. 中國表面工程. 2018(01)
[5]低碳鋼的激光除銹機理及表面性能研究[J]. 任志國,吳昌忠,陳懷寧,陸瑩,喬紅超,胡太友. 光電工程. 2017(12)
[6]幾種典型熔鹽冷卻劑的熱物性研究[J]. 金愿,程進輝,王坤,安學會,馬國宏,張鵬,黎忠. 核技術. 2016(05)
[7]發(fā)動機氣門積碳的熔鹽清洗工藝[J]. 姚帥帥,賈秀杰,王興,李劍峰,李建勇. 中國表面工程. 2015(04)
[8]國內外再制造技術體系及競爭力分析[J]. 張偉,吉小超,魏敏,徐濱士. 中國表面工程. 2014(03)
[9]再制造零部件清洗技術[J]. 張振洲,韓龍. 清洗世界. 2014(02)
[10]綠色再制造清洗技術的現狀及發(fā)展趨勢研究[J]. 任工昌,于峰海,陳紅柳. 機床與液壓. 2014(03)
碩士論文
[1]再制造零件表面漆層的熔鹽清洗研究及工藝參數優(yōu)化[D]. 孫一航.山東大學 2019
[2]純組分及混合熔融鹽粘度的研究[D]. 胡春旭.北京工業(yè)大學 2018
[3]零件表面漆層的熔鹽清洗研究及后處理設計[D]. 張健.山東大學 2018
[4]超聲熔鹽復合清洗多物理場仿真研究及工藝參數優(yōu)化[D]. 楊明斌.山東大學 2018
[5]再制造零件表面積碳的熔鹽清洗研究及工藝優(yōu)化[D]. 姚帥帥.山東大學 2016
[6]面向再制造的高壓水射流清洗研究與應用[D]. 郭琦.山東大學 2015
[7]再制造發(fā)動機典型污垢的熔鹽清洗工藝研究[D]. 聶延艷.山東大學 2015
[8]再制造鹽浴清洗技術分析與應用[D]. 葛順鑫.山東大學 2014
[9]高壓水射流在再制造清洗中的應用[D]. 劉軍壯.山東大學 2012
[10]再制造坯料清潔技術研究[D]. 劉詩巍.上海交通大學 2010
本文編號:3470474
【文章來源】:山東大學山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數】:80 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1-2論文總體結構框架圖??8??
山東大學碩士學位論文??發(fā)成分通過紅外、氣質進一步表征,通過熱物性、紅外光譜、色譜和質譜多方面??信息的結合,為剖析樣品的熱分解規(guī)律提供了強有力的分析手段。??eh3?r?曼?踗,.??-—?I?■■■.?、??‘??'?一?、,丨?wML?>??圖2-1熱重-紅外-氣質聯用系統(附差示掃描量熱儀)??試驗選用的材料為工程機械廢舊零部件表面油漆涂層,將漆層從零部件上剝??離下來并充分研磨成細小顆粒,利用上述設備對其進行熱分析,試驗溫度范圍為??室溫?600°C,升溫速率為10°C/min,載氣為高純氮氣。??2.2.2試驗結果與分析??(1)熱重分析??對油漆的熱重分析如圖2-2所示,從圖中TG曲線可以看出,油漆在25?600°C??的失重大致分為兩個階段,25?250°C時為揮發(fā)失重,此階段的失重約為10%,??主要是油漆中的結晶水以及一些易揮發(fā)成分的揮發(fā),250?600°C時為分解失重,??此階段的失重約為60%,主要是油漆中的有機成分發(fā)生分解造成的失重,油漆的??總失重約為70%,其中起主要作用的是分解失重,油漆剩余的約30%的成分主??要為一部分無機物。經查閱相關資料證實,油漆中常用的填料有碳酸鈣、硫酸鋇、??二氧化硅等無機物,用于起骨架、填充作用,增加漆膜厚度,改變油漆的流動性??及機械強度等性能。從DTG曲線可以看出,第一階段的熱失重主要發(fā)生在??100?200°C,熱失重速率在150°C附近達到峰值,說明油漆的揮發(fā)在150°C左右??時最為劇烈。第二階段的熱失重主要發(fā)生在300?450°C,熱失重速率在400°C附??近達到峰值,說明油漆的分解在400°C左右時最為劇烈。對比兩個階段的
第2章針對油漆涂層的高溫熔鹽清洗技術??100?-I??-I?0.5??^??#?\\?--0?5?&??I?-?\\?5??\?^??40-?\??\?-?-1.5??20?-U?1???,?■?,?.?1?■?1?.??-2.0??100?200?300?400?500?600??溫度(°C)??圖2-2油漆熱重曲線??(2)紅外光譜及氣相色譜/質譜分析??對油漆熱分解氣體產物進行實時紅外分析,得到如圖2-3所示三維紅外光譜??圖。從圖中可以看出,隨著溫度的升髙氣體產物的紅外光譜也在發(fā)生變化。通過??進一步處理紅外光譜數據,得到油漆加熱到幾個典型溫度時刻的氣體產物紅外光??譜,如圖2-4所示。??,\?^?^??/4:??圖2-3油漆熱分解過程氣體產物的三維紅外光譜??13??
【參考文獻】:
期刊論文
[1]高壓水射流清洗技術應用及未來發(fā)展趨勢[J]. 任君. 清洗世界. 2019(10)
[2]基于超聲熔鹽復合清洗的多物理場仿真研究及其關鍵參數優(yōu)化[J]. 楊明斌,賈秀杰,李方義,孫一航,張保財,辛本禮,王光存. 工具技術. 2018(12)
[3]激光清洗技術發(fā)展及應用[J]. 邢宏楠,冉合利,趙慧峰,郜麗坤. 清洗世界. 2018(05)
[4]新時代中國特色再制造的創(chuàng)新發(fā)展[J]. 徐濱士. 中國表面工程. 2018(01)
[5]低碳鋼的激光除銹機理及表面性能研究[J]. 任志國,吳昌忠,陳懷寧,陸瑩,喬紅超,胡太友. 光電工程. 2017(12)
[6]幾種典型熔鹽冷卻劑的熱物性研究[J]. 金愿,程進輝,王坤,安學會,馬國宏,張鵬,黎忠. 核技術. 2016(05)
[7]發(fā)動機氣門積碳的熔鹽清洗工藝[J]. 姚帥帥,賈秀杰,王興,李劍峰,李建勇. 中國表面工程. 2015(04)
[8]國內外再制造技術體系及競爭力分析[J]. 張偉,吉小超,魏敏,徐濱士. 中國表面工程. 2014(03)
[9]再制造零部件清洗技術[J]. 張振洲,韓龍. 清洗世界. 2014(02)
[10]綠色再制造清洗技術的現狀及發(fā)展趨勢研究[J]. 任工昌,于峰海,陳紅柳. 機床與液壓. 2014(03)
碩士論文
[1]再制造零件表面漆層的熔鹽清洗研究及工藝參數優(yōu)化[D]. 孫一航.山東大學 2019
[2]純組分及混合熔融鹽粘度的研究[D]. 胡春旭.北京工業(yè)大學 2018
[3]零件表面漆層的熔鹽清洗研究及后處理設計[D]. 張健.山東大學 2018
[4]超聲熔鹽復合清洗多物理場仿真研究及工藝參數優(yōu)化[D]. 楊明斌.山東大學 2018
[5]再制造零件表面積碳的熔鹽清洗研究及工藝優(yōu)化[D]. 姚帥帥.山東大學 2016
[6]面向再制造的高壓水射流清洗研究與應用[D]. 郭琦.山東大學 2015
[7]再制造發(fā)動機典型污垢的熔鹽清洗工藝研究[D]. 聶延艷.山東大學 2015
[8]再制造鹽浴清洗技術分析與應用[D]. 葛順鑫.山東大學 2014
[9]高壓水射流在再制造清洗中的應用[D]. 劉軍壯.山東大學 2012
[10]再制造坯料清潔技術研究[D]. 劉詩巍.上海交通大學 2010
本文編號:3470474
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