疫情背景下,無(wú)接觸式取件需求提高了快遞柜的使用頻率,快遞柜收費(fèi)的合理性也逐漸受大家的關(guān)注,文中針對(duì)目前快遞柜逾期收費(fèi)規(guī)則不合理的情況,綜合考慮了消費(fèi)者的反饋信息、管理者干預(yù)、行業(yè)限制等因素,研究了基于ELM算法的新型逾期計(jì)費(fèi)模型,以此提高逾期費(fèi)用反映快遞柜被占用成本的準(zhǔn)確性和提升消費(fèi)者的滿(mǎn)意度水平,并用MATLAB軟件進(jìn)行了隨機(jī)情境下的仿真模擬,仿真結(jié)果表明新型計(jì)費(fèi)模型能更好地將消費(fèi)者剩余價(jià)值返還給用戶(hù),驗(yàn)證了模型的有效性。 

【文章來(lái)源】：物流工程與管理. 2020,42(08)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
1 引言
2 快遞柜收費(fèi)現(xiàn)狀
3 逾期計(jì)費(fèi)模型構(gòu)建
    3.1 模型假設(shè)
    3.2 模型構(gòu)建
    3.3 數(shù)據(jù)處理過(guò)程
4 仿真應(yīng)用結(jié)果分析
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于系統(tǒng)均衡理論的浮動(dòng)式停車(chē)計(jì)費(fèi)模型[J]. 嚴(yán)海,冉墨文,李孟甜,齊巖.  北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(04)
[2]基于大數(shù)據(jù)平臺(tái)的公路貨物運(yùn)價(jià)指數(shù)模型研究[J]. 肖本佳,黃建華.  物流技術(shù). 2017(02)
[3]快遞柜收費(fèi)是必然趨勢(shì)[J]. 沈玲芳.  中國(guó)儲(chǔ)運(yùn). 2017(01)

碩士論文
[1]基于客戶(hù)價(jià)值和時(shí)間滿(mǎn)意度的企業(yè)物流配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究[D]. 陳淑姣.重慶大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3465225