疫情背景下,無接觸式取件需求提高了快遞柜的使用頻率,快遞柜收費的合理性也逐漸受大家的關(guān)注,文中針對目前快遞柜逾期收費規(guī)則不合理的情況,綜合考慮了消費者的反饋信息、管理者干預、行業(yè)限制等因素,研究了基于ELM算法的新型逾期計費模型,以此提高逾期費用反映快遞柜被占用成本的準確性和提升消費者的滿意度水平,并用MATLAB軟件進行了隨機情境下的仿真模擬,仿真結(jié)果表明新型計費模型能更好地將消費者剩余價值返還給用戶,驗證了模型的有效性。 

【文章來源】：物流工程與管理. 2020,42(08)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 快遞柜收費現(xiàn)狀
3 逾期計費模型構(gòu)建
    3.1 模型假設(shè)
    3.2 模型構(gòu)建
    3.3 數(shù)據(jù)處理過程
4 仿真應用結(jié)果分析
5 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于系統(tǒng)均衡理論的浮動式停車計費模型[J]. 嚴海,冉墨文,李孟甜,齊巖.  北京工業(yè)大學學報. 2018(04)
[2]基于大數(shù)據(jù)平臺的公路貨物運價指數(shù)模型研究[J]. 肖本佳,黃建華.  物流技術(shù). 2017(02)
[3]快遞柜收費是必然趨勢[J]. 沈玲芳.  中國儲運. 2017(01)

碩士論文
[1]基于客戶價值和時間滿意度的企業(yè)物流配送網(wǎng)絡規(guī)劃研究[D]. 陳淑姣.重慶大學 2014



本文編號：3465225